近两年来，汽车圈也流行起了网红文化，像小米SU7、问界M8、特斯拉Model Y等车型，经常都是热搜榜的常客，可谓是声量和销量双丰收。
但还有一类车型，光听名字你可能并不熟悉，但这些车在销量方面却并不差，可谓是闷声发大财的代表，大咖今天也盘点几台这类车型。
在奔腾X40、奔腾B70之后，一汽奔腾这些年来一直没有出现太热销的车型。不过在去年推出奔腾小马后，奔腾又迎来了一款热销车型。今年7月份，奔腾小马卖出了10982辆，已经连续两个月销量超过1万台。
作为一台纯电代步小车，奔腾小马热销的最大因素就是便宜，2026款车型售价为3.49万-4.59万元。车身颜色和内饰颜色比较年轻时尚，而且配备蓝牙钥匙、无感启动、OTA升级功能、AI智慧大屏等配置，高配车型拥有多功能屏幕，并且全系续航达到了222km。
目前纯电微型车依旧有着不小的市场，包括宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫在内，有着4款月销过万辆的车型。而奔腾小马也找准了自身的定位，靠着年轻的设计和性价比，在该市场站稳了脚跟。
要说到没落的细分市场，燃油小型SUV可以说是首当其冲，过去热销的缤智、XR-V、途铠等车型，如今月销都仅有三位数。
不过在这一级别当中，也有一款另类，那就是吉利缤越，该车在7月份卖出了10005辆，已经连续4个月销量破万台，遥遥领先于排在其后的睿蓝X3 PRO（5752辆）。
之所以缤越能卖得好，一方面是因为该车的设计确实很出众，造型夸张的导风槽，车顶扰流板，四出排气设计，都让这台车显得十分运动，满足了年轻人的审美需求。此外，该车配备1.5T四缸发动机，最大功率达到了181匹马力。
当然了，缤越卖得好的最大原因还是在于其价格。其指导价为6.68-9.68万元，而且还有1万元的优惠幅度。对于手握七八万元的年轻人而言，市面上确实很难找到颜值和动力比它更出色的燃油SUV。
在去年的时候，欧尚X5 PLUS正式改名为长安X5 PLUS，在更换长安车标之后，X5 PLUS的品牌力也有了一定的提升。虽然知名度远不如CS75系列，但长安X5 PLUS在7月份也卖出了8006辆，在长安品牌当中仅次于CS75 PLUS和逸动。
从产品力来看，长安X5 PLUS主打的还是年轻运动化设计，一体式运动座椅，加上可实现三屏互动的中控屏、仪表屏、驾驶辅助屏，都让这台车对年轻人有不小的吸引力。在动力方面，新车采用的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，零百加速仅需7.5秒。
虽然长安X5 PLUS的指导价为8.99-11.09万元，不过该车的优惠幅度达到了2万多，也就是说，最低6万多就能买到一台自动挡紧凑型SUV。加上该车在设计上十分年轻运动，这台车也受到了不少年轻家庭的追捧。
在2024年，零跑发布了LEAP3.0技术架构，并且推出了C10车型，该车也在去年卖出了75469台。而在今年，零跑C10已经连续三个月销量超过了1万台，助力零跑汽车在上半年卖出22万辆，首次登顶新势力销量榜。
作为一台12.28-14.28万元的中型SUV，该车增程版的纯电续航里程达到了210公里，而且2026款零跑C10升级了高通骁龙8295芯片，配备全域800V高压平台，智驾芯片升级骁龙8650，拥有激光雷达和端到端辅助驾驶。
在过去，10万元出头的价格只能买到一台空间大，但只有一些基础配置的SUV。而零跑C10除了满足家用需求以外，在智能化方面的表现也带来了更多的可玩性，对于很多预算不高的年轻家庭用户，有着不小的吸引力。
从以上几台车型的热销不难看出，如今很多消费者并不会盲目随大流，只盯着一些大品牌、热度高的车型，更多还是会看重一台车的性价比与产品力。而以上几台车就凭借着高性价比和自身的特点，销量丝毫不比网红车差。
