杜绝变道追尾事故，这几款自主SUV简直神了！

随着技术的成熟与制造成本下降

多功能方向盘、中控大屏已逐步成为标配

ABS、胎压监测也已经大规模普及

但有一项配置常被人们忽略

但对行车安全的影响同样重要

它就是并线辅助，俗称盲区监测

今天大咖给大家盘点一下5款

配备并线辅助功能的10万级自主SUV

有了这个主动安全配置

可以避免大部分因变换车道而引起的交通事故

*本文所列价格是带有变线辅助功能车型的最低价，也有部分车型价格更高但不带此功能，敬请留意配置表

东南DX7 12.99万起

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发布已近两年的东南DX7是东南汽车推出的首款SUV。以往人们的关注重点通常放在由宾利法里纳设计的外观，或者源自三菱的全铝发动机，其实这款车的配置也比较有诚意。其中指导价12.99万的2017款1.5T手动尊贵型、13.99万的1.5T自动尊贵型和13.99万的2.0T手动运动旗舰版均配备并线辅助。如果让大咖在3款车型中选一款，大咖肯定会选那唯一的自动型号。理由很简单——市区堵车，咱就别开手动挡折腾啦。当然，如果你所在的城市交通状况很好，其余2款也是不错的选择。

北汽幻速S6 10.58万起

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幻速S6可能是目前配备并线辅助功能SUV中起价最低的一款。作为参考，2015款1.5T手动智能型指导价仅为10.58万，算是比较值了。如果你喜欢自动挡，可以看看2017款1.5T CVT尊享型，后者指导价为11.68万。当然，这2款车也是ABS+EBD+EBA+ESP水平，而且都有上坡辅助（虽然都没陡坡缓降），市区开是够用了。如果再看看那个大尺寸电动全景天窗，基本也不会对这款前脸长得有点像雷克萨斯LX570的车有什么怨言。毕竟，这辆车的内饰，特别是液晶仪表和中控按键还是挺漂亮的。

奇瑞瑞虎7 13.29万起

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虽然变线辅助并没有出现在瑞虎5上，但喜欢奇瑞的朋友还是可以在瑞虎7的3款车型找到该项配置。它们分别是指导价13.29万的2016款手动耀尊版、指导价13.89万的1.5T DCT耀领版和指导价15.39万的1.5T DCT耀尊版。如果让大咖在其中选一个，其实耀领版就够了。这款车采用全铝1.5T+6速双离合动力组合，在四轮独立悬挂的配合下可以实现轻度越野。前排/头部/侧气囊、ABS+EBD+EBA+ESP+牵引力控制+上坡辅助（无陡坡缓降）也是足够用了。再加上堪称意大利设计打造的外观、内饰，基本达到了瑞虎系列目前的最高水平。

众泰T600 运动版 13.68万起

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首先要和大家交代一下，“小途锐”众泰T600普通版是全系无并线辅助的。不过好消息是T600运动版有2款车型配备，分别是指导价13.68万的2016款2.0T手动旗舰型与指导价14.98万的2.0T自动旗舰型。除了更高的外观原创度，这2款车还配备了遥控钥匙、全景天窗、四轮独立悬挂、前排/头部/侧气囊、发动机防盗、ABS+EBD+EBA、上坡辅助、自动驻车、前后倒车雷达及全景影像等，几乎达到了20万合资车的水平。但潜在买家始终纠结的是，要不要花近15万买台众泰呢？

荣威RX5 18.68万起

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坦白讲，荣威RX5是这5款车型配备并线辅助功能中起价最好的一款。目前仅有指导价18.68万的2016款30T四驱互联网智尊版一款车有配备。或许你会说为了马云代言而花小20万买台自主SUV有点奇怪。其实这款车的配置也还不错，包括全铝2.0T+6速双离合、遥控钥匙、发动机自动启停、四轮独立悬挂、适时四驱（也是RX5全系目前唯一四驱车型）、前排/头部/侧气囊、发动机防盗、ABS+EBD+EBA+ESP、上坡辅助、陡坡缓降、全景电动天窗、电动后备箱等，基本你能用到的配置它都有了。但最大的纠结还是要不要买一款外观和9.98万车型（20T手动精英版）基本相同的车。‍‍