每周的星期二又到了，自然也就到了大咖的《大咖找茬》栏目开篇的时刻。截止到目前，大咖已经发出了三期《大咖找茬》文章，针对三款热门SUV进行了一番使用上的缺陷点评，当然，说大咖是高端黑的不在少数，但给大咖支持和鼓励的粉丝更多，让大咖有了更大的信心来做好这个专门讲解热门SUV车型短板的《大咖找茬》栏目。
上期回顾：
《大咖找茬》第一期：这款网红SUV到底有多少缺点？
《大咖找茬》第二期：没想到这台仅上市3个月，月销破2万的SUV有这么多缺点？
《大咖找茬》第三期：那么多缺点居然还要加价提车，这辆车到底何来的信心？
而在这第四期的《大咖找茬》栏目当中，大咖将对目前销量甚至盖过了大众途观的合资紧凑级别SUV——别克昂科威，进行一番购买和使用当中的一些不足问题进行汇总，同时也希望有更多的粉丝和真实车主给予大咖更多的内容建议和补充。
综合大咖自己针对别克昂科威的试驾经历和感受，以及汇总网上真实车主的反馈，别克昂科威在购买和使用上面，主要存以下不足。
别克昂科的指导价为20.99-34.99万，起步价不低，但中低配车型在配置表现上就不能让人满意，比如售价为21.99万的领先型，驾驶座手动调节，方向盘不是真皮的，中控彩色大屏、倒车影像、导航都不带，行李架也要是选装的……整体配置表现略显鸡肋一些，如果想要配置齐全一些，基本要购买价格更高的中高配车型。
昂科威目前搭载了一款15T排量的20T发动机和一款2.0T的28T发动机，其中20T的动力表现比较一般，起步偏肉，加速感不强，对于一般家庭使用是足够的，但缺乏驾驭的快感。
大部分车主反馈昂科威油耗偏高，工信部公布昂科威20T车型油耗为6.6L/100km，28T车型为7.4L/100km，实际上车主反馈的昂科威20T车型的综合油耗在9-12L/100km之间，这1.5L的发动机油耗可以说比不少国产车1.5T的发动机油耗还要高。而28T车型的综合油耗则在12-14L/100km之间，整体表现比同级车要略高一些，对用车成本的增加有一定影响。
昂科威20T车型搭载了一台7速双离合变速箱，而28T车型搭载了一台6速手自一体变速箱，大部分车主反馈，20T车型的7速双离合变速箱在低档位上存在比较明显的顿挫感，对驾驶感觉产生一定的影响，这基本是双离合变速箱的通病了。
昂科威在底盘调调校方面的表现一般，不少车主也反馈底盘偏硬，导致急速过减速带或者坑洼路面的时候，车身弹跳比较明显，对驾乘的舒适性也存在一定的影响。
昂科威的油门调校比较灵敏，但刹车表现却偏软了一些，很多车主认为，在急刹车的情况下，要一脚到底，刹车信心略有不足，特别是刚驾驶该车的新手，要比较长的时间才能适应。
昂科威的A柱设计较大，对行驶的时候容易造成一定的视线遮挡，特别是转弯的时候，视觉盲区较大，影响驾驶的同时，也存在一定的行车安全隐患，所以要求驾乘者在行驶当中要更加小心翼翼。
很多车主反馈，昂科威28T车型搭载的2.0T发动机，在冷启动的时候排气管会冒出比较浓的黑烟，原因是此款发动机采用缸内2次喷射，分层燃烧技术。且冷车启动时，会将燃油压力提高到接近20Mpa（普通车0.4Mpa),喷油嘴电压升压到64V（普通车12V），以此增加燃油的雾化效果，来减少冷车尾气排放。但是，同时，发动机产生的积炭等物质，也会在这个过程中被冲洗下来（喷油嘴自清洁作用），再加之国内燃油成份杂质较多。就会产生过量积炭，而产生黑烟现象。
众多车友反馈，昂科威20T车型的中低配车型，采用的卤素大灯在夜间照明效果比较差，20多万的车价，前大灯效果却跟十来万的车型差不多，而采用氙气大灯的中高配车型，夜间照明效果就比较好一些。
昂科威在车内人性化和实用性设计上面，也存在部分不足，比如换挡杆旁边的杯架设计，如果放置500ml的瓶装水，就对挂档产生一定的影响。
手套箱的设计也被不少车主吐槽，本来空间就比较小，还采用了分区设计，甚至连一把折叠伞都放不进去，而上方的狭长储物槽空间也比较小，除了可以放置手机和卡片之外，其他大件一点的物品都放置不了，还不如增加手套箱空间。
同样没有多大用处的狭小储物槽，也存在车门内侧，因为上方已有储物格，下方也有较大的储物槽，那么这个狭长的储物槽就显得有些多余，还不如取消掉增加下方储物槽空间。
昂科威倒车影像不清晰也是被不少车友吐槽的地方，摄像头拍摄效果比较模糊，在雨天倒车的时候，效果更差。
不少车主也抱怨昂科威新车存在较大的异味，实际上经过大咖实测，其新车异味感觉在同级别车型当中属于中等偏上的水准吧，比它异味更大的车有不少，但比它异味更小的车更多。
虽然昂科威体型不小，但后备箱空间表现一般般，在同级车当中没有什么优势。
昂科威之所以能够热销，最重要的原因是这个价位和级别车型当中，出来途观之外，不少人对日系、韩系都有些偏见，所以就成就了昂科威，另一方面它在综合表现和性价比上面也不算太差，不过，其在动力、油耗、变速箱这几个方面的表现却显得有些不足，如果厂家不针对昂科威的短板进行改进，随着换代途观的上市，以及其他竞争对手的升级，估计昂科威的好日子也快结束了。
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