每当进入雨季，大部分城市在暴雨过后，总会出现一大堆积水路面。在积水不深的情况下，一般轿车要通过基本没啥难度。但是车子毕竟不是船，在不清楚自己爱车涉水极限和积水深度的情况下，如果贸然进水还是存在着一定危险，万一跪在了水中，就更加尴尬了。
那么，一台车的涉水能力究竟由谁来决定，今天大咖就来详细的给大家科普一番。
汽车涉水能力到底谁决定？
大家普遍认为，最小离地间隙高的车子，涉水深度就会高，这样的理解并没有错，但是最小离地间隙并不等于最大涉水深度，那么到底是谁来决定一款车的最大涉水深度呢？答案就是进气口高度。
理由很简单，首先，发动机工作原理大致可分为4个过程，进气-压缩-作功-排气，空气通过发动机进气口进入时，如果车辆涉水过深，水就会通过进气口进入发动机内，然后会对车造成极大损害。就像咱们在游泳时，口鼻只要呛到水就无法呼吸，无法正常供氧给身体。
另外，除了进气，排气口高度也影响着车辆的涉水深度。排气口通常位于车辆较低的位置，涉水时很容易没入水中，一旦车辆排气的气压不足或者不稳，很容易造成水倒灌，从而使车辆熄火。所以排气口越高，对于车辆的涉水性能越有帮助。
总的来说，底盘高度和排气高度都可以影响到汽车涉水深度，但决定涉水深度的则是进气口高度。
城市型SUV和越野型SUV进气口设计区别
在消费者的认知里，越野型SUV在涉水方面往往都要比城市型SUV要强，为什么呢？接下来，大咖就给大家讲解一下，两者在进气口方面存在着怎样的区别。
以途观L来说，它的进气口是与前格栅相连，这样就导致车辆在水中向前行驶时，很容易就进入到进气口内。
然后看看牧马人的进气口设计又是怎样，可以看到牧马人进气口在前机器盖下面的最边角处，并设计成开口朝上，这样能保证即使水没到进气口边上，也不容易流进去，而且进气口还配备挡板，起到了挡水的作用。
可以看到，越野型SUV进气口在设计上要比城市型SUV考虑得更为全面，毕竟越野型SUV在行驶路况上会比城市型SUV更负责。
如何增强车辆涉水时通过性
合理的改装，是可以增加车辆涉水通过性，例如改装底盘高度以及车轮尺寸，从而增高底盘高度，涉水能力也自然会提高。另外就是增加进气口高度，通过加装涉水喉来增加进气口的高度。
涉水路况要怎样驾驶
第一要观察水的深度，千万不要盲目入水，行驶时需要抵挡低速，避免溅起大量水花，保持着稳定油门，保证排气气压顶住水流的同时慢慢前行。
注意，在水中车辆一旦因进水熄火，千万不要重新打火，这时候就要等待救援，拖车出水，排除故障，将发动机内部的水晾干后，才可以再次点火。
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