现如今发展新能源汽车已经成了许多车企的共识，据中国汽车工业协会统计，2017年我国新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。在发展新能源车一片大好的前景下，宝马集团23日发布公告称，已经与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”，成立合资公司生产 MINI 纯电动车型。宝马在中国市场现有的销售和服务网络体系保持不变。
23日，长城汽车在港交所发布公告称，与宝马正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模、商议模式等细节尚未确定。
长城还称，与宝马的合资将大大提高其技术水平和品牌溢价，更好地满足消费者的需求，并进一步开拓国内外新能源汽车市场。
同时，宝马发布公告称，宝马集团正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，成为MINI持续发展的一个关键性因素。为此，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”。
双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。目前已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。
在2017年10月份，有媒体报道称，长城将在中国与宝马组建合资企业，工厂选址可能在常熟。对于这一传闻宝马和长城都予以否定。宝马集团表示，“宝马集团将与目前在华合资伙伴华晨汽车一起，对合资公司持续投资，继续推进其业务发展”。
其实早在2016年4月，长城汽车与宝马就已经签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议；在2017年2月21日，双方又签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议”。
2017年宝马集团向全球市场共交付了246.4万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，同比增长4.1%。其中，电动车销量超过10万辆。2017年，中国市场全年共交付59.4万辆BMW和MINI汽车，同比增长15.1%，值得一提的是，这个数据的背后是连续三年销量与经销商盈利水平都逐年提高。
和长城合资生产MINI纯电汽车的背后，我们可以看到宝马布局中国市场将更进一步。此前宝马就推出要积极推进车用电池的研发、生产和回收，建成中国最大的公共充电网络，超过6.5万个即时充电桩覆盖60多个城市。2017年宝马电动汽车在中国市场同比增长超过一倍，连续两年增长超越行业平均水平。
同时，宝马集团还将与华晨汽车继续合作。过去 15 年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过 1.6 万名员工。目前，华晨宝马已经成为宝马品牌在中国这一全球最大的市场中取得成功的基石。
长城和宝马的这次联姻可以说是“蓄谋已久”，面对国内新能源汽车的强劲增长，这两家车企都敏锐的察觉到了无限的商机。另外随着双积分政策的实施，长城与宝马汽车都需要合作伙伴，合资生产MINI纯电车型是一件双赢的事。
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