SUV如今已是市场的主力热销车型，因此越来越多的汽车厂商重视SUV的研发。这次北京车展，首发的SUV新车数量非常多。其中不少豪华品牌选择在车展上推出重磅级SUV车型，不知道这几款是否合你心意？
全新一代奥迪Q5L除了轴距加长88mm之外，它还采用了全新的家族式造型设计，摆脱了老款圆润的造型，变得更加时尚、年轻。菱角分明的线条设计无疑增了全新Q5L的运动感，加长后的奥迪Q5L犹如一个缩小版的Q7。
全新奥迪Q5L的内饰也一改老气的造型，简约的中控采用悬浮式多媒体系统。全液晶仪表盘、全新式样的方向盘都没有缺席。
动力方面，奥迪Q5L搭载一台2.0T发动机，具有两种不同的动力调校，其最大马力为252Ps,与其匹配则是7速双离合变速箱，并且还会标配quattro四驱系统。
老款奥迪Q5的后排空间长期被人诟病，加长后的全新一代奥迪Q5L轻松解决了这个问题。全新的家族式外观造型，科技感十足的内饰设计以及升级的大灯系统，奥迪Q5L只需要价格不会太离谱，基本难逃大卖。
老款宝马X3被人诟病最多的应该就是它的价格了。作为进口车，宝马X3的价格也没有高得很离谱，不过竞争对手国产的身份确实比X3拥有更低的成本。全新一代宝马X3在北京车展上市，39.98-58.58万元明显要比老款更具性价比。
全新宝马X3采用了与海外版本一致的设计造型，可以说这次宝马X3的引进是非常原汁原味。标志性的双肾造型配合更硬朗的线条显得更有气势。
虽然全新宝马X3没有加长，不过相比现款明显尺寸也有不少的提升，2864mm轴距长度保证了车内不俗的空间表现。内饰则是宝马最新的设计语言，更大尺寸的多媒体大屏配合豪华的用料整体的质感更出众。
全新一代宝马X3最大的亮点无疑是采用了B48型2.0T发动机，全系匹配8AT变速箱；这样的组合在3系以及5系已经应用多时，匹配做得相当出众。
相比于竞争对手，全新一代宝马X3无疑更原汁原味，这对于那些迷恋于操控的宝马粉来说是一个好消息。虽然没有加长的宝马X3在空间上没有太大的优势，不过国产后X3价格明显降低了不少。凭借着宝马的品牌号召力以及出众的驾驶乐趣，性价比更高的全新X3无疑会有更好的市场前景。
全新英菲尼迪QX50采用了最新的家族式造型设计，犀利的LED大灯与标志性的多边形波澜中网勾勒出生人勿进的前脸。硬朗的线条配合粗壮的保险杆显得非常动感。贯穿整个车身的腰线以及D柱类似Q50L的折线造型都呈现非常出众的设计感。
内饰上，全新QX50一改老气的造型，简约的中控配合出众的用料，内饰的质感非常优秀，而双屏幕的设计明显与Q50L如出一辙，科技感十足。国产后的全新QX50没有经过加长，长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距则为2800mm；相比于竞争对手没有太大的优势。
全新QX50给人最大的惊喜非它的全新的动力系统莫属。相比于老款，这次英菲尼迪直接给出了一台充满黑科技的全新2.0T发动机。全新2.0T发动机能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，在双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术的帮助下能够提升了发动机在不同工况下的燃效，实现了油耗的降低。
全新QX50原汁原味的国产化加速了它引入国内的速度。时尚的外观造型，黑科技十足的全新发动机足矣成为话题焦点，35万元起预售价也没有太离谱，如果宣传做得足够出色，市场热度应该比老款会有明显的提升。
在这次北京车展期间，讴歌带来了全新一代RDX。国产的身份意味着新款会更注重聆听国内消费者的呼声。全新的设计语言无疑能够给RDX带来更多的关注。
全新RDX多边形的格栅十分出色，犀利的LED辨识度非常高。粗壮的前保险杆增添了不少的运动感。多线条的车身造型无疑比CDX来得更舒展，简约风格的车尾则呈现出很好的立体感。
讴歌RDX的内饰采用了全新的设计语言，整体的造型与自家跑车NSX非常相似，豪华的用料配合出色的造工，质感非常好。全新的换挡结构同样取材于NSX，逼格满满。
全新讴歌RDX将会采用与海外版本一样的动力总成，2.0T涡轮发动机与10AT的组合确实有着不吸引力，雅阁没有匹配的动力终于在讴歌RDX看到了。此外，讴歌RDX还将会打造全新的SH—AWD全时四驱系统，产品力不俗。如果新款能够摆脱定价高昂的毛病，无疑会有不错的市场热度。
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