在当年，拥有车头立标的车型并不常见，如果能有幸“偶遇”，那想必都是那个年代大家心里默认的“高级车”。在路上看到一台奔驰300 SEL，换作现在近乎等同于见到保时捷一样令人兴奋，也正是这样，“开奔驰坐宝马”这句话竟也可以成为衡量当时一个人成功与否的标准。也许是奔驰这种别具一格的魅力，在豪华氛围中加以科技与精致的点缀下，新颖的设计理念被赋予到了这台中大型SUV上，它就是全新奔驰GLE。 登陆于去年巴黎车展的全新GLE就已经在金秋十月成为了各方关注的焦点，在今年4月，奔驰也终于来到了中国完成首秀并公布了其售价：72.78-84.38万元。对于全新GLE来说，除了沿袭往代GLE的基因上，更是将众多新世代技术荟萃一身，包括它是奔驰SUV家族最先采用新家族化设计的车型、首款诞生于MHA平台的SUV、首次加入了48V轻混动系统、风阻系数做到了0.29Cd等等。 没错，全新GLE的简历基本上就给大伙公示出来了，但真正上路的表现如何呢？这次大咖就来到了成都，和全新奔驰GLE来了场亲密接触。 动力优化增轻混动 本次试驾的是奔驰GLE 450版本的车型，其搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，配合一台EQ Boost电机组合成一套轻混系统。由于GLE将传统的V6布局改成了L6，减少了平衡轴，能够进一步给发动机减重，同时得益于优化的铝合金中缸和轻量化飞轮设计，对减少动力的流失和提升转速的响应有更大的帮助。而能够产生22匹马力的电机，除了能够降低油耗之外，更大的作用还是抵消涡轮引擎的顿挫以及缓解迟滞现象。 另外，也得益于发动机纵向排列的优势，相比V6发动机占用机舱的空间更小，换来的则是能够安装更长的悬挂摆臂，增加前轮的倾角，带来更大的转向角度。换言之就是让操控变得更加灵活。 当然，这都是理论上的推测，实际体验又如何呢？在市区道路体验中刚好遇上了拥堵路段，在不使用奔驰的智能领航限距功能的前提下，舒适模式的转速基本长期维持在1500-1800rpm左右，轻点油门反应相对稍弱，因此想要跟紧前车大多都要将油门开度踩至1/2左右。不过当切换至运动模式，车身会下降10mm，转速也会拉升至2000rpm，响应速度则会更快，跟车提速也不再带有粘滞感。 而来到高速路段，运动模式下在120km/h的时速下再提速至140km/h，储备动力依旧是源源不断的输出，这个时候整体的NVH水平依旧保持在较高的水平。不过，在运动模式下，这台9速自动变速箱是上不到9档的，但它能够在你急加速的时候，连降4档给你更加充分的扭矩输出。为了省油，在不给油的情况下能够采用“空档”的状态来滑行，并给电机进行充电。 除了一般的道路试驾，大咖还体验了越野试乘的环节。在经过交叉轴以及陡坡路段，最大侧倾25°及仰角45°的角度下，全新GLE还是能够轻松应对的，配合经过升级的智能全时四驱系统，后轮离地时，车轮会快速锁死并将扭矩分配给其余车轮上，期间车内感受不到任何系统的介入感。不过对于这台“百万豪车”，相信车主也不敢这么来玩，毕竟开奔驰的车主想要玩越野，去沙漠就对了！ 内外升级更加“柔性” 全新GLE采用了最新的星辉式中网，两侧倒三角灯组造型也是最先运用到了奔驰GLE上，下方大面积的网格设计，让前脸变得更加大气。尾部换上了“柳眼型”的尾灯，中间加以一铬条突出连贯性，D柱游艇式的造型得以保留。另外，新车的整体尺寸为4930*1950*1787mm，轴距为2995mm，其中车身长度增加了117mm，宽度增加了15mm，轴距增加了80mm。总的来说，在全新一代GLE的外型上，可谓是完美诠释了什么叫“若为市场故，一切皆可抛”。 内饰方面，新车采用了全新的家族式设计风格，两块12.3英寸组成的一体式贯穿屏显示效果非常细腻，而有着媲美“Siri”的MBUX系统响应效果也非常灵敏，后续奔驰还会导入AR实景导航。不过可惜的是，真皮内饰套件需要1.68万选装、抬头显示要1.4万、四区空调要9500元、座椅通风要1.05万还有矩阵式LED以及智能领航限距功能都需要通过选装才能拥有。 后排空间更加宽敞 关于空间方面，全新一代奔驰GLE全系只提供5座布局，后期可以通过选装换成2+3+2的7座布局。对于5座版本，由于增加了80mm的轴距，而且后排也是能够通过电动调节进行前后移动，靠背最高拥有12°的调节，为后排提供更加舒适的乘坐体验。但经过大咖体验后，12°的可调靠背还是会有些直，如果再多个2-3°就更好了。另外，在上海车展大咖体验过7座版本的车型，由于车身高度变低来迎合低风阻的缘故，第三排的头部空间会更加局促，二篇虽然可调，但还是相对局促，尾箱空间更是狭小，当然，经过全自动放倒后，能够实现全平，这样基本就和5座版无异了。 此外，全新奔驰GLE前排及后排所有的接口都换成了Type-C，但这对于大多数消费者仍使用传统的USB数据线时，这样的接口就显得有些“鸡肋”了。即便是充电速度够快，但想要给手机充电，还是得依靠点烟口的转换器来进行插口兼容。 大咖点评： 其实，对于新一代GLE而言，全新家族式设计在追求当今潮流的基础上又不失经典元素，只不过相比技术与内在的提升，外观和内饰等软实力的提升，已经不再扮演举足轻重的角色，操控性、动力性以及代代传承的越野性才是新一代奔驰GLE想要给消费者展现的亮点。只不过，想要追求纯操控的消费者可要三思了，毕竟极致舒适才是奔驰毕生追求的方向，只要你上去坐一下，便不想下来了。
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