钢丝绳弯曲疲劳断丝分析

钢丝绳弯曲疲劳是由于其在天轮上运行或在单层卷筒上打开和关闭引起的。疲劳裂纹通常在外部钢丝与天轮或卷筒表面之间的接触点处或在各个钢之间的交叉点处开始。然后裂纹随着弯曲次数的继续增加，最终产生垂直于钢丝轴向的断裂。在钢丝绳弯曲内侧（在与天轮接触的点处）比在弯曲的外侧（在最高弯曲应力点处）更经常发生疲劳断丝。

钢丝绳的抗疲劳性通常随着绳索外部钢丝数量的增加和直径的减小而增加。然而，这种改进伴随着绳索耐磨性的降低。

通过增加天轮或提升卷筒直径或通过减少绳的拉力也可以增加钢丝绳的耐久性。

磨损或腐蚀可能会增加裂纹形成和裂纹扩展的速度。然而，良好的钢丝绳润滑和使用期间的再润滑将减少钢绳索元件之间的摩擦，从而提高钢丝绳的抗疲劳性。

  图8：由压实的外层股制成的钢丝绳上的弯曲疲劳断丝。弯曲疲劳断丝的分布通常是随机的。钢丝绳弯曲疲劳断丝 图8

图9 严重磨损的钢丝绳并带有一些疲劳断丝由于钢丝绳的扭曲，断丝的末端位移到不同方向。

  图10 这条6股钢丝绳显示几乎没有磨损有磨损，但有大量的疲劳断丝。

  钢丝绳弯曲疲劳断丝图

图11 三个相邻的股具有疲劳断丝，

  图13 表面腐蚀经常引发形成疲劳裂纹。

图14 点蚀和锈蚀同疲劳裂纹相关联（细节见图13）弯曲疲劳断丝

图15：在与天轮接触的点处开始出现疲劳裂纹。裂纹显然是同心地扩展到它的起始点。 裂纹只有在钢丝绳股进行拉力破坏试验后才变得明显可见

图16：一个疲劳裂纹弯曲疲劳断丝

图17：疲劳裂纹从源点以一系列同心环的形式（术语称休息线，海滩线，或条纹）向外散播出去。

图18： 如果拉在疲劳丝上的线是低的（高设计因素），受疲劳影响的区域在钢丝失效之前的是很大的。

图19: 另一种裂纹

图20：疲劳裂纹。疲劳起源点和较小的

图21：具有疲劳破断纹的严重磨损的以同心圆方式扩展的疲劳裂纹清晰可见

图22：一个疲劳裂纹

图23 两个相邻的疲劳裂纹。如果钢丝遭受到局部弯曲和挤压，这种钢丝失效的现象会经常看到弯曲疲劳断丝.

图24：钢丝在扭转弯曲的测试中出现了疲劳，裂纹在各种情况下开始出现。

  图25：疲劳裂纹。钢丝在受到拉力和

图26：图25放大的的裂纹图像。裂纹压力影响的情况下会出现疲劳，表面显示出由于受到压力而导致的二次变形