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尼桑CEO:恶魔Z必须崛起,驾驶乐趣必须回归 | 酷乐汽车

# Nissan #
# 恶魔Z #
# GT-R #

当我们期待着全新GT-R和恶魔Z的到来的时候,Nissan的新CEO却忧心忡忡 —— 背着50亿的债务,一心只想赶紧多赚一些钱。(酷乐汽车CLauto)


但是,多赚钱对于CEO Makoto Uchida和作为运动车爱好者的我们来说,并不是什么坏事,按照Makoto Uchida的说法,Nissan的擅长领域是他们接下来要发展的,这里包括 ——

  • SUV

  • 电动车

  • 自动驾驶/辅助驾驶


还有,运动车!

首先,在接下来的一段时间里,Nissan会主力推广一款叫做Ariya的电动SUV,附带Nissan的辅助驾驶,这款主力车型将在北美/欧洲/中国和日本地区广泛推广。


其次,最重要的(也许是Makoto Uchida个人很有兴趣的)Z车型,也是接下来的重中之重,按照CEO的说法,我们心心念念的370Z的继承者,将在2021或者2022年上市。

“And Z is an exciting car that we would like to bring back, knowing our strengths in sports-car driving pleasure. So I cannot tell you when, but it will come.”

看了丰田最近发力的那么多运动车 —— 全新的GT86、GR雅力士、GR Supra等等,Nissan也终于醒悟且信心满满的要把重心放在了Z系列上。(酷乐汽车CLauto)


想想Z系列,从最初的S30到最后的370Z,这辆“淑女”让多少人魂牵梦绕。

被问起新的Z会是纯电还是内燃机,会有后驱和手动挡的时候,Makoto Uchida回答说——

“It is a traditional car, but the Z is also one of the hearts of Nissan when it comes to the driving pleasure. So please be patient.”

Z是一辆传统的车子,也是Nissan驾驶乐趣的核心,请大家耐心等待。

不得不说,这是一个极好的消息。


另外一个问题是关于GT-R的,问起说R36 GT-R的消息的时候,Makoto Uchida的回答是,最新版本的GT-R的舒适性得到了全面的提升,更安静更舒适,也特别适合在城市使用……

看来,我们的R36的GT-R,还需要再等一等。

我们再科普一些最新的Z系列的消息。


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今年正值Spring Drive 20周年,同时也是NISSAN GT-R 50周年。
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