近日，芬兰海工机械巨头瓦锡兰宣布，其已于8月21日在苏格兰附近的北海海域完成了一次对船舶遥控操作的测试。
本次测试通过使用动态定位（DP）与手动操作杆控制结合的方式，完成了一系列的船舶操控驾驶测试。值得注意的是，本次船舶测试地虽然在北海，但遥控中心是位于8000公里之外的美国加州圣迭戈的瓦锡兰办公室。
测试船舶名为“Highland Chieftain”，是一艘长80米的平台服务船，其DP系统临时安装了遥控程序，通过卫星链接传送和接受岸上的指令。
但本次测试中最重要的一点是，测试全程都是通过卫星通信的标准带宽完成的，测试中没有使用任何岸基的技术。
据悉本次测试共历时4小时，测试船舶分别以低速和高速完成了一系列机动动作。
对于智能航运，瓦锡兰相关负责人表示：
“在数字化时代，未来的智能航运体系必须包括智能船舶和智能港口两部分，这样才能够更加有效的利用资源。智能航运也会在让航运更安全的同时降低对环境的影响。”
“智能航运要解决的头等大事，就是如何建立有效可靠的遥控及监控手段，另外必须考虑通讯带宽的限制以及网络安全等因素。本次测试显示，我们完全有能力解决这些问题。”
此前我在很多篇微信里也说过，无人船的发展应该会是岸基遥控操作——AI部分自动驾驶——AI完全自动驾驶的路线，而遥控操作最重要的就是如何确保船舶和岸基之间指令和数据的顺利交互，虽然目前瓦锡兰已经迈出了重要一步，但我认为想做到全天候的遥控操作，还是需要高速卫星通信和强加密线路的保证。
然而各家厂商都卯足劲开发无人船，那第一艘真正实现全天候遥控驾驶的船舶到底多快会降临呢？就让我们拭目以待吧。
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