10月13日夜间，一艘载有钢卷的货船，在从意大利塔兰托航行前往法国罗纳的途中，在博尼法乔（Bocchedi Bonifacio）海峡特别敏感海域违规航行，并在附近的科西嘉岛南部海岸搁浅。
事发船只
事发海域
据科西嘉岛当地海事官员称，事发10月13日凌晨两点左右，当时该船闯进了博尼法乔BocchediBonifacio的海洋环境保护区，海事交通管制部门曾翻覆试图向该船驾驶室发出无线电呼叫警报，但该船始终未作响应，这导致该船错过了最佳拐弯点，并以全速冲向海岸，最终搁浅。
据悉，该船长90米（295英尺），事发时船上运载了2650吨钢卷，船上有7名船员。
事发后，意大利和法国海事当局对此事件展开了双重调查。
法国海事当局在一份调查声明中说：“事发前，意大利拉马达莱纳海岸警卫队VTS中心（海上交通监控系统）发现了该轮的异常航线和潜在问题，并通知了法国海事当局。法国和意大利当局立即展开合作，试图与该船取得联系，并警告其进入了海洋环境保护区，以及可能面临的搁浅危险。
法国海岸警卫队试图通过无线电与该船机组人员取得联系，但持续呼叫了近50分钟，一直未收到回应。
当了解到这艘船即将驶向法国海岸并面临搁浅危险时，法国当局立即派出CP306巡逻艇追踪该船，争取拦截该船避免发生搁浅。
但遗憾的是，巡逻艇到达事发现场后，该船已经搁浅，但船上7名船员均状况良好，目测船体也未出现漏油现象。
”
经法国海军潜水检查队潜水发现，船体并没有受到严重损坏。海床的撞击，并未造成燃油泄漏，船体也没有倾斜，但有超过半数的龙骨困在了岩石上，船体无法动弹。
船头困在海岸岩石上
尽管该船目前没有漏油的迹象，但法国海事部门仍采取积极防污染措施，海岸警卫队人员登上了这艘船，试图进一步确保没有污染情况发生。
另外，还禁止任何船舶在搁浅船舶半径1公里（0.6英里）内的海域进行航海活动。
当局海事部门小艇接近搁浅船只
根据初步调查，由于事发时为深夜，驾驶室的一名水手睡着了，完全不知船舶已经进入了博
尼法乔（Bocchedi Bonifacio）特殊敏感水域，也不知即将面临的搁浅危险，所以岸上交通管制部门多次打电话，始终没有收到回应，直到船舶触底搁浅。
“如果船只能够在离事发地500米的时候就开始转向，完全可以避免此次事故。”
“然而，我们一直呼叫，船舶都没有及时调转航向，而是以稳定的航速和航向直奔向海岸，直到搁浅事故发生时，船长才与意大利和法国海事当局联系。”
——法国海事部门一名官员说。
10月13日凌晨，法国海事当局赶到时，发现船只已经搁浅。
法国海事当局调派了多艘拖船和应急船前往救援，包括救援拖船AbeilleFlanders、拖轮Koral和Persevero，以及法国海军调查船Laperouse。
由于船头困在了海岸的岩石上，在对该船进行拖曳起浮前，必须先减轻其负荷，即对船上货舱中的部分钢卷进行卸载转移、减轻重量，然后再进行拖曳处理。
当局正在实施救援
提 醒
博尼法乔（BocchediBonifacio）海峡长19公里，宽12-16公里，深69米，位于法国东南部的地中海上，是位于法国科西嘉岛与意大利撒丁岛之间相隔的海峡。
自2011年以来，博尼法乔海峡（Bocchedi Bonifacio）就被海洋环境保护委员会审议指定为特别敏感海域（PSSA），船舶进入此海域后，应严格遵守Bocchedi Bonifacio的过境法规，在Razzoli灯塔东北约2.5英里处左转，然后越过海峡继续航行。
目前，被国际海事组织（IMO）指定的特别敏感海域共有14个，这些海域，不仅会限制船舶含油污水、垃圾、生活污水等污染物的排放，还可能要求船舶绕航、避航，或是采取强制引航等措施来保护环境。所以，船舶全球航行时航经特别敏感海域（PSSA）时要特别注意。
目前，被国际海事组织（IMO）指定的14个特别敏感海域情况如下：
▼▼▼
特别敏感海域
（PSSA）
申请国
指定时间及决议
相关保护措施（APM）
大堡礁
澳大利亚
1990.
9MEPC.44(30)
国际海事组织建议适用澳大利亚领航制度；强制通报制度
大堡礁的延伸地区，包括托雷斯海峡
澳大利亚、巴布亚新几内亚
2003.7
MEPC.133(53)
双航道制度（ two way route）；国际海事组织建议适用澳大利亚领航制度
撒巴那卡玛居埃群岛
古巴
1997.9
MEPC.74(40)
避航水域
马尔佩洛岛
哥伦比亚
2002.3
MEPC.97(47)
避航水域
佛罗里达礁岛周围海域
美国
2002.3
MEPC.98(47)
避航水域；禁止下锚水域
瓦登海
荷兰、丹麦、德国
2002.1
MEPC.101(48)0
强制深水航道
帕拉卡斯国家保护区
秘鲁
2003.7
MEPC.106(49)
避航水域
西欧水域
比利时、法国、爱尔兰、葡萄牙、西班牙、英国
2004.10
MEPC.121（52）
强制通报义务
加那利群岛
西班牙
2005.7
MEPC.134(53)
避航水域；分道通航制；
建议航道措施；强制通报义务
加拉帕格斯群岛
厄瓜多尔
2005.7
MEPC.135(53)
避航水域；强制通报义务；
建议航道措施
波罗的海
丹麦、爱沙尼亚、芬兰、德国、拉脱维亚、立陶宛、波兰、瑞典
2005.7
MEPC.136(53)
分道通航制；建议深水航道；
避航水域；强制通报义务；MARPOL“特殊区域”；
MARPOL 硫氧化物控制排放区
夏威夷帕帕哈瑙莫夸基亚国家海洋遗迹
美国
2008.4
MEPC.171（57）
避航水域；建议或强制通报义务
博尼法乔海峡
法国、意大利
2011.7
MEPC.204(62)
关于航行的建议
沙巴浅滩
荷兰
2012.10
MEPC.226(64)
避航水域；
禁止下锚水域
END
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