明朝永乐年间，黄浦江水系形成，江水自南向北与吴淞江相汇后，折向东流，东岸形成一块嘴状的冲积沙滩。明代翰林院学士陆深，生卒于此，故称这块滩地叫陆家嘴。
今年是改革开放40周年，也是浦东开发开放28周年。作为浦东经济中心的陆家嘴，也发生了翻天覆地的变化。
如今，陆家嘴已成为上海最具魅力的地方之一，有着“耸立的华尔街”之称。在陆家嘴中心区步行15分钟的范围内，东方明珠广播电视塔、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心等诸多地标性建筑林立，形成了别具一格的风景线。
众所周知，一个城市的建筑规划和布局，对于城市总体的产业发展有着十分重要的影响。陆家嘴，作为当时浦东开发的核心区域，其建筑格局的规划当然不容小视。
可以说，今日人们所看到的陆家嘴，是集合了当时世界上众多顶级设计师心血的结果。下面，记者就带大家欣赏一下1992年10月，由各国大师分别设计的陆家嘴模型。
英国：最美广场式
这是由英国罗杰斯设计事务所设计的陆家嘴模型，也是公认最漂亮的设计模型。
众所周知，英国人酷爱广场，除了举世闻名的特拉法尔加广场（鸽子广场），还有牛津广场、维多利亚广场等也是许多游客必去的景点之一。
罗杰斯设计事务所设计的陆家嘴模型，依旧沿用了英国的“广场式”设计，即核心区域设计大面积绿地和广场，所有的商业设施均围绕在广场周围，形成一个十分规整的圆形。CBD的建筑呈现中环高层，内外低层的布局，整体看起来错落有致、赏心悦目。同时，商业设施外围，沿江区域依旧是大片的绿地，让人们工作之余，能够更好地享受黄浦江美景。
此外，圆形的设计布局，四通八达，在交通方面也相较传统的正方形布局更有优势。
不过，该设计的缺点也同样明显：首先，绿地和广场占用面积过大，导致商业办公用地相对拥挤；其次，环形CBD东侧建筑被其他方向的高层遮挡，几乎看不到江景；最重要的是，浦东开发之初，财政压力很大，该布局除了东方明珠被保留下来之外，几乎将整个陆家嘴原有的格局全部打破重建，如果应用该布局，短期内恐难以实现。
意大利：旅游、商业两不误
上图是意大利福克萨斯设计事务所设计的陆家嘴模型。
拥有罗马、威尼斯、佛罗伦萨、米兰等诸多世界级旅游名城的意大利，在陆家嘴的设计上添加了许多旅游元素。如图所示，意大利的设计，将圆形的CBD与西北两面的沿江绿地严格区分开来，使陆家嘴兼具商业和旅游两大功能，且互不影响。
不过，毫无疑问，这样的设计也将造成陆家嘴CBD的建筑过于密集，不利于营造良好的办公环境。同时，由于视野的遮挡，对大多数在这里办公的上班族而言，美丽的江景既近在咫尺，又远在天边。
日本：分散落子
上图是来自日本伊东丰雄设计事务所的设计模型。
日本城市面积有限，因此更加注重建筑布局，尤其是城市中心的核心商业区域，普遍以高层和超高层为主。这一点，在这个陆家嘴的设计模型上体现得淋漓尽致。模型中可见的建筑中，几乎找不到低层建筑。
此外，在布局风格上，伊东丰雄设计事务所的设计也完全不同于以上两个模型，而是将各个高层建筑均匀地分布在陆家嘴内。尽管建筑数量很多，但丝毫不显拥挤，相互之间的视野和采光也几乎不受干扰。并且，看似散落的布局，整体上却形成了几条直线，不会显得杂乱无章，同时对于交通的规划十分有利。
不过，这个设计也是所有设计模型中绿地面积最少的一个，对于风光无限好的陆家嘴而言，似乎失去了原有的神韵。
法国：浪漫临江式
这个陆家嘴设计模型来自于浪漫的国度——法国。
法国设计师无疑是所有设计中，最重视“浪漫江景”元素的一个。该设计几乎将所有高层建筑均放在了沿江一线，建筑到江边的距离又全部做成了绿地，使得江边的美景更加美不胜收。
在陆家嘴中心区域，法国设计师又开辟了一大片圆形的公园绿地，其他部分多以低层的商业建筑为主，形成一个十分规整的正方形。
不过，这个布局方式，似乎过分强调了临江的重要性，而将内侧的建筑完全“包裹”在了其中。大面积的区域，除了一片中心公园之外，几乎看不到其他绿色，时间久了，难免不会让人心情烦闷。
上海：众星拱月式
与此同时，上海联合设计小组也自行设计了陆家嘴的布局模型。
上海联合设计小组笔下的陆家嘴，是以地标性建筑东方明珠为核心而设计的。一方面，围绕东方明珠建设了大面积的广场和绿地，方便人们游览；另一方面，东西走向设计了一条笔直宽阔的大马路——世纪大道，从浦东深处直通东方明珠广场，众多的商业建筑平均分布在道路两旁，高层和低层相辅相成，错落有致。
整体看来，各大商业设施隐隐呈现众星拱月之势，紧紧环绕着这颗东方明珠。
终极方案：集各家之所长
虽然各家均出台了布局设计模型，但陆家嘴的设计毕竟是关乎浦东发展，甚至整个上海未来发展的一件大事，当然不能草草决定。
时隔一年多后，1993年12月，陆家嘴中心区的最终规划实施方案终于面世，该设计模型由深化规划联合小组操刀。
该设计可谓集合了各家所长。
首先，设计整体格局采用的是上海联合设计小组的布局，围绕东方明珠建设了不少的绿地，可供游客参观，世纪大道直插浦东新区腹地。
其次，保留了英国和法国设计师笔下的中心景观绿地——陆家嘴中心绿地，不过在位置和面积上做出了一定的调整，使之兼顾美观和实用。
最后，深化规划联合小组也添加了不少自己的想法。建筑布局并不密集，由交通线路划分而成的各个不同的小板块，相互之间在功能上紧密配合，又互不影响。而且，小面积的绿地景观散落在陆家嘴各处，沿江区域尤为集中。
同时，陆家嘴总体上呈现中间高层、周围低层的分布，在景观和视野上不会产生过多遮挡，不管沿江还是中心区域，均能欣赏到黄浦江美景。
今日之陆家嘴
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