引言：车市纷繁复杂，各种小道和传言漫天飞舞，车经社为您拨云见日，揭开重重迷雾。真相栏目将以独家的新车交强险数据资源直击车市真相，洞悉大势，为您还原车市的本源，本期话题是上汽通用汽车4月销量。
据乘联会数据显示，2017年4月全国乘用车销量数据报告显示，4月份乘用车新车销量为172.1万辆，同比下降3.5个百分点，环比下降17.4个百分点。轿车销量为83.9万辆，同比下降7.8%，SUV销量为68.1万辆，同比增长12.4%，MPV销量13.9万辆，同比下降23.8%。
除SUV销量持续呈增长趋势外，其他车型均呈现较大程度的下跌，尤其MPV销量下降幅度高达20%以上，经历了一季度车市微增长的情况下，4月份整体车市依然呈现出过分低迷和冷清的局面，大部分车企处于水深火热之中。
经历了去年的“过热”，今年汽车产业似乎又要进入一个“冰点”。
于此同时，根据欧洲汽车制造商协会的数据来看，2017年4月份，欧盟地区的乘用车销量也呈现整体下滑的趋势，4月份销量119.1万辆，同比下滑6.6%。欧洲整体销量为123万辆，同比下滑6.8%，看来不仅仅是国内，国外也逃不过车市整体低迷的大环境。而2017年4月份，美国轻型车销量跌至142.7万辆，跌幅从首季的1.6%扩大至4.7%，这已是本年度连续第四个月销量下滑，创下了2009年次贷危机以来连跌的纪录。
在国内国外均呈现出整体车市低迷的情况下，一家车企能够百尺竿头更进一步，则更为值得点赞！在中国市场，上汽通用以14.5万辆的销量打败了由一汽大众和上汽大众组成的“南北大众双雄”，夺得乘用车销量冠军的宝座。旗下三大品牌在4月份均有突出表现，凯迪拉克在第一季度取得销量新高后，4月份持续攀高，销量同比猛增93.9个百分点；雪佛兰品牌同比增长23.6%，环比增长5.7%；别克品牌同比增长4.4%，英朗再次独占A级车销量第一的宝座，全新换代之后的GL8势如破竹，同比增长80%，几乎要把对手赶尽杀绝的节奏。
上汽通用别克品牌销售数据：
上汽通用别克品牌4月份总体销量91823辆，同比增长4.4%。截至4月，2017年全年销量368972辆。
支柱车型：英朗、威朗、昂科威、别克GL8。
环比：
其中英朗、凯越、君越、昂科威这四款车型销量和3月份相比稍有下降，君威、昂科拉、别克GL8均保持着不错的增长水平，昂科拉增幅更是高达50%以上。
同比：
受细分市场波动影响，虽然昂科拉和昂科威销量略有下滑，但英朗、威朗、君威、君越、别克GL8等车型的给力表现，给别克品牌带来了信心与增长。其中英朗、君越表现良好，销量增幅近40%。
全新换代的别克GL8可谓是火力全开，在20万至45万细分市场中舍我其谁。在整个MPV市场中低端产品普遍表现不佳的情况下，别克GL8所占据的中高端以上细分市场，依然能保持着增幅高达80%以上的一路高歌猛进的势头，进一步夯实其MPV霸主地位。
轿车方面，英朗超越朗逸和轩逸，坐拥轿车市场头把交椅，不知后续推出旅行版，能否为英朗家族再添一把火？威朗这一次又甩开了凌渡，成功摘得中级车高端市场头牌。在B级车市场整体不景气的大环境下，处于生命周期末端的君威，目前的表现也为换代再战增添了十足的信心。
除此之外，作为合资品牌首款国产的增程型混动车，别克Velite 5目前还处于铺货阶段，一周之前，车经社参加试驾的时候得知，我们的试驾车都已经被内部买家们提前预定了，其紧俏程度可想而知，Velite 5三电设备属于整体进口，其销量预期肯定不能和已经核心部件实现国产化的丰田双擎相比，并且Velite 5属于全球战略车型，在国内销售还暂时不能获得补贴。不过其26.58-29.58万的竞争力还是相当厉害的，116km的纯电续航里程甚至超过目前市面上绝大多数的主流插电混动车型，对于上海的买家们，买车获赠免费沪牌的诱惑还是相当不小的。
上汽通用雪佛兰品牌销售数据：
上汽通用雪佛兰品牌4月份总体销量38799辆，同比增长4.4%。截至4月，2017年全年销量150020辆。
支柱车型：赛欧、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝。
环比：
其中赛欧、乐风RV、科沃兹、创酷、科帕奇这五款车型销量和3月份相比稍有下降，科鲁兹和迈锐宝均保持着较好的增长水平，其中科鲁兹增幅近70%。
同比：
和去年相比，乐风RV、创酷、科帕奇销量均有不同程度的下滑，但毫无疑问，科鲁兹、科沃兹、迈锐宝和探界者将成为雪佛兰品牌销量贡献的中坚。
不难看出，由迈锐宝和探界者组成的雪佛兰目前国产轿车和SUV的双旗舰正在促进其品牌和销量的双提升，另一方面，科鲁兹与科沃兹组成的中级车双车战略，也在巩固雪佛兰品牌10万级轿车市场的占有率。
赛欧的下滑属于消费升级的大势所趋，不足为奇，雪佛兰正在做的事就是“腾笼换鸟”，加快全新一代车型和全球车型的导入，促进转型。探界者新车交强险数据较低，而批发数据较大，应该属于铺货和产能爬升阶段的正常现象，其在上汽通用武汉分公司北厂与科沃兹共线生产。
上汽通用凯迪拉克品牌销售数据：
上汽通用凯迪拉克品牌4月份总体销量12829辆，同比增长66.3%，环比增长6.5%。截至4月，2017年全年销量53595辆。
支柱车型：ATS-L、XTS、XT5。
环比：
在整个车市呈现颓势的状态下，凯迪拉克所有国产化车型销量销量全线飘红，其中ATX-L和XTS增幅高达40%。
同比：
和去年相比，凯迪拉克线上所有车型销量全部高速攀升，其中XT5销量翻了将近两倍。
凯迪拉克品牌自开年来，销量似乎像打了鸡血一样，呈现出挡不住的涨势，逐渐实现由小众豪华品牌到大众豪华品牌的跨越。
在BBA为在华豪华车品牌的头把交椅争夺得不可开交的时候，凯迪拉克已经悄悄坐稳了第四的位置。据官方数据显示，国产+进口，凯迪拉克4月份一共卖出13903辆，超出雷克萨斯和捷豹路虎3000辆，至于沃尔沃更被甩得老远了，在豪华车第四的争夺战中已经提前出局。就目前来看，逆势而上的凯迪拉克急需抓住涨势，顺势而行，进一步丰富（国产）产品线，夯实根基，包括渠道网络、品牌形象和服务体系是当务之急。
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