撰文:金十数据 编辑:金十小金
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近年来,泰国凭借着价格和产量优势成为了我国主要的水果供应国之一,而在去年我国对肉类产品进口需求持续增加的情况下,泰国的肉类供应商也迎来了出口机遇。
数据显示,在去年前4个月内,泰国肉类产品的对华出口量同比暴涨了1045%。但是,在中泰进出口合作不断深化之际,一段“插曲”出现了。
据英国媒体最新报道,泰国取消了一项由中国提议的湄公河疏浚项目(清除淤塞或挖深河槽使水流通畅,以利于交通),理由是当地民众担心该疏浚项目会影响当地环境及居民的日常生活。不过,目前老挝和缅甸之间的疏浚工作仍在继续。
据了解,这是我国在2001年时提出的项目,旨在提高中国和泰国、老挝及其他东南亚地区之间的货船运输效率。值得注意的是,消息指出,在泰国宣布取消之前,我国已表示将暂停推动该计划。
而且,这段小插曲并未影响中泰整体的基建合作,因为更为关键的中泰铁路项目仍在快速推进中。
中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路,全长867公里,其中一期工程全长253公里。去年7月,中泰铁路的一期工程设计宣布完成。据中国国家铁路集团透露,目前双方正在加紧工作,有望在近期内实现全面开工。
值得一提的是,在中企获准承建中泰铁路项目之前,日本也有意竞争泰国高铁,并且向泰国开出了超低息投资的优惠条件,不过最终中企依然凭借着成本及技术优势拿下了这个泰国最为重要的基建项目。
相比之下,交由日本承建的越南高铁项目迄今仍未能动工。据越南媒体报道,由于建设成本过于昂贵,越南高铁的预计完工日期已经延迟至2045年。
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