作者：初晓伟
蓝牌轻卡的规范标准一直是行业热议话题，焦点是整车重量和动力上限，话题绵长不停月议月新，终于，今年8月3日迎来一份官方通告，由工信部联合公安部公开征求《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，（以下简称通知），该《通知》针对对发动机排量、货箱内部尺寸等都作出了要求，同时，还对轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数限值做出了规定。
虽仅是一份征求意见的通知，但该《通知》发布的内容对行业的影响覆盖了全行业，从车企造车到卡友选车，都产生了影响。国六时代开启，众多卡友都面临车辆更新，到底怎么选择国六车辆，该《通知》成了大家的一份行动指引。根据《通知》发布的内容，关于蓝牌轻卡发动机排量不大于2.5L(冷藏车除外)这一规定逐步成为业界的共识。
2.5L排量，目前看是未来一段时间蓝牌轻卡的动力天花板。在商言商，市面上现有的2.5L排量轻卡有哪些选择？今天，我们走进中国重汽，看看以“PLUS”为核心诉求的HOWO全新2.5L系列轻卡有哪些亮点。
外观：稳重方正，颜值阳刚
HOWO全新2.5L系列轻卡涵盖统帅和悍将两个品系，前脸依然是重汽家族式设计，方正稳重，该造型匹配封闭式货箱显得整体感非常平衡协调，从头到脚散发着阳刚与力量，一看就是特别能干活的样子。大灯为集成了LED日间行车灯和电动调节大灯的组合，照射距离增加，亮度增加，在视线不好的天气，提升驾驶安全感。特别要提的是后视镜为窄边框大镜面，超大曲面增加了外探宽度，降低了物体在镜中的形变，视觉感受更加舒服，看久了不头晕。
驾驶室两侧门的开合角度增大，接近90度，上下车更方便，搬放宽体物品进驾驶室也轻松很多，铸铝二级踏板防滑坚固，上车扶手确保驾驶人在雨天或是泥泞道路段上车更加安全。车顶导流罩依据流体力学设计，最大程度降低风阻，降低油耗的同时能够提升车辆在强风天气的安全性。
从侧面看，HOWO全新2.5L系列轻卡在标配原厂车厢后呈现接近完美的一体式，以车架为分界线，上下比例协调，看起来稳重却不笨重，兼具灵动与稳定性。原厂车厢材料考究做工精良，加强型耐腐蚀处理保证车厢的耐用度，不容易变形和腐蚀，美观结实耐用。
动力：2.5L定格配置，驰骋纵横
当2.5L排量成为蓝牌轻卡的上限，意味着原来2.3L发动机对于讲求实效的卡友群体的吸引力下降。全新潍柴WP2.5N发动机具有大马力（150匹）大扭矩（400牛.米）超宽经济转速区（1400-2200转/分钟）重量轻（含全附件280公斤）等几大特点，懂行的朋友看到这几个参数即可知这款发动机一定很省油，没错，经过实际运营测试，WP2.5N发动机的油耗令人相当满意，且振动小噪音低，怠速状态下在驾驶室里几乎感觉不到发动机在运转。
HOWO全新2.5L系列轻卡共有两个产品线，一款是标配版，选用万里扬6挡变速箱，另外一款为PLUS加强版，匹配法士特八挡变速箱或重汽自有AMT自动变速箱。重汽自主研发的AMT已经在市场上得到了全国各地卡友的验证，喜欢一步到位的朋友可以选择AMT版的HOWO全新2.5L轻卡，省力省心，还更省油。
不论是选择6挡、8挡或是自动档，中国重汽成熟且可靠的技术都保证了卡友们用车无忧。至于选择什么配置，卡友根据自己实际运营需求来选，丰俭由人。
内饰
静谧&清爽，这是HOWO全新2.5L系列轻卡驾驶室内部总体风格，浅灰色和米黄色的组合既能够带来一个视觉和感受上的双重安静，又能增大驾驶室的空间感。可通风的天窗进一步提升整体驾乘感受。2080mm宽，轻卡内饰轿车化，HOWO全新2.5L系列轻卡的驾驶室带给卡友的是舒适和清爽。
标配的多功能方向盘集合有定速巡航开启/关闭按钮和多媒体调节按钮，全面轿车化。控制台有两个点烟器插口和两个USB插口，完全够卡友们日常使用。副驾侧的驾驶台是个大平面可以放置一些当天出车要用的物品，非常方便。
通过体验，HOWO全新2.5L系列轻卡的操控性简洁轻松，踏板的行程和力度适中。其中，离合踏板行程够长，不软不硬，坡路半联动起步很轻松，所以，HOWO全新2.5L系列轻卡是全国各地都适合，路况极端复杂的地方，可以选8挡法士特变速箱，这样就完全没问题。
综上所述，以“PLUS”为核心诉求的HOWO全新2.5L系列轻卡并不是简单将发动机更新为2.5L，从里到外，HOWO全新2.5L系列轻卡都在前一代产品基础上进行了升级。操控性，舒适度，细节做工等都有明显提升，可以说，在《通知》出来之后，HOWO全新2.5L系列轻卡是全方位优胜的动力顶配车型之一。
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