“大脸猫”旅游随笔漫记《国外》【111】20140401日本东京（4）

（东京湾、东京湾彩虹大桥）

走不到的是远方，回不去的是故乡。风景永远在路上，路上还有诗和远方。

20140401日本东京湾，东京湾是日本关东地区的海湾，因与东京接壤而得名，是轮船躲避太平洋风暴的优质港湾。东京湾，日本本州岛中东部沿太平洋之海口。沿著东京湾西北岸的重要城市有东京、横滨、川崎，西有横须贺市，东有千叶市，南由三浦（西）和房总（东）两半岛环抱，只留一小开口，由浦贺水道进入太平洋。

狭义的东京湾即是由三浦半岛观音崎及房总半岛富津岬所连成的直线以北的范围，面积约922平方千米；广义的东京湾则包括浦贺水道，即由三浦半岛剑崎和房总半岛洲崎所连成的直线以北的范围，面积约1320平方千米。

东京湾有多摩川、鹤见川、江户川、荒川等多条河流注入，但由于湾口狭窄，湾内海水难以与外海海水交换，所以经常发生红潮。接近外海的浦贺水道水质则较为优良，有珊瑚生长，加上黑潮 的影响，夏季时甚至可以见到一般栖息在冲绳近海的鱼类。

明治、大正年间，东京湾内开始了海堡的建造，所以湾内有很多人工岛。相对来说，湾内的自然岛就只有横须贺市的猿岛一个而已。镰仓时代的东京湾已经是主要通道。中世纪时，海盗活动频繁。到战国时代，东京湾则成为后北条氏与里见氏的海军的战场。江户时代，菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。同时，由于江户幕府奉行闭关政策，为对付外国船只，就在湾内建筑了不少炮台（台场）以作湾岸防备，但最后东京湾亦成为美国海军将领马休·佩里与幕府谈判的场地。1858年，江户港、横滨港在日美修好通商条约中被开放。

东京湾拥有六大港口，分别是东京港、横滨港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港，其中横须贺港为美国海军第七舰队和日本海上自卫队的基地。这六大港口与羽田、成田两大国际机场和6条新干线连接在一起，构成了东京湾与日本和全球主要城市之间海陆空立体交通网。同时，这六大港口和附属的仓库群，从全球进口从粮食、水果到奢侈品的消费物资，支撑着东京首都圈3800万人高质量的消费。在日本全国按金额计算的货物进口量中，东京湾占到了38.3%。

20140401日本东京湾彩虹大桥，彩虹大桥（レインボーブリッジ）是日本首都东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥，正式名称为东京港联络桥，1987年动工、1993年落成，同年8月26日通车。

彩虹大桥全长798米，高126m，桥跨570米，桥上分为上下2层构造，上层为首都高速道路11号台场线，下层的中央部份为新交通临海线（东京临海新交通临海线）的路轨，两侧为一般道路，包括国道357号行车道及行人道。彩虹大桥这个名字是后来公开征集投票选出的。

彩虹大桥优美的白色结构成为东京临海的重要景观。在工程的开始阶段设计者就考虑了景观要求而照明是其主体规划的一部分。经过数年的研究大桥的照明设计完成了。大桥的照明分4个部分：主塔悬索大梁和抛锚处。这些部分的照明忧美协调形成一个完整的统一体同时又不失各自的特点。

两座支撑大桥的桥塔使用白色设计，令彩虹大桥与附近的景色和谐共融。在悬索桥面的缆上置有红、白、绿3色灯泡，采用日间收集得来的太阳能作能源，在晚上点缀彩虹大桥。彩虹大桥的景色令台场成为日本近年一个新兴的观光胜地，而彩虹大桥亦曾在一些日本电视剧中出现。

彩虹大桥照明随季节日期和时间作相应变化创造出丰富的景观。从生态平衡的角度来说也是节能的。主塔光色随季节有些变化（夏季白色冬季暖白）其效果是心理上的而非视觉上的。悬索照明每个单元使用三种不同光色的18W无极好：白色中性的公共色：绿色东京的视觉色象征临水：珊瑚色象征21世纪的来临。照明模式根据日期时间和特殊事件进行设计。特别考虑了节能和环境为此使用太阳能电池发电解决悬索照明40%的用电量。开发了高精确光分布的泛光照明将溢射天空的光减到最小 。

彩虹桥是连接东京台场和芝浦的重要交通枢纽，这座桥在设计阶段就认真的考虑到与周围景观的关系，站在台场欣赏彩虹桥也成为东京的一个重要景点。有人称这里是东京最浪漫的地方。