海康威视停车场出入口系统主要由抓拍机、道闸、道闸雷达、出入口控制终端、线圈、车检器等设备组成，负责对出入场车辆进行常规管控与收费。
停车场出入口系统的勘测要求和施工规范在之前的文章中已经介绍过，今天让我们来看看调试流程吧！
1、常见的两种停车场出入口系统数据流向
2、调试思路及要点
①车检器使用说明
②雷达使用说明
需要注意确认程序版本最新，参数设置与实际相符，新款雷达可用手机APP调试。
③道闸
1）顺时针转动离合器为手动挡，逆时针转动离合器为自动挡；
2）转动离合器钥匙待产生咬合时的“咔”声音时即说明切换成功（推到杆子不能动为止）；
注意：道闸手自动档切换，务必要在断电情况下操作；手动挡位操作必须断电；
④限位学习的学习方法
开到位状态短按停，然后长按学习直到左下角红灯亮。然后长按学习学习灯由亮到灭，松开学习按键，道闸自动学习；先学习开到位，再学习关到位，每次学习完都是关到位状态。
⑤遥控学习
遥控器配对清楚操作
1）短按一次“停”键使指示灯只亮电源绿灯；
2）长按“停”键使右侧红灯亮起；
3）短按“学习”键，如果学习指示灯常亮绿灯表示遥控器配对清楚完成；
4）短按“停”键，退出此步操作完成遥控器配对清楚操作；
遥控器配对操作
1）短按一次“停”键使指示灯只亮电源绿灯；
2）长按“学习”键使右侧红灯亮起；
3）短按“停”键使学习指示灯亮起；
4）使用需要学习的遥控器对着道闸控制器按多次遥控按键使学习指示灯熄灭，表示学习完成；
5）短按学习，退出此步操作。即完成遥控器配对学习操作；
3、抓拍机配置
①参数设置
1）平台控制模式
平台控制对应开闸信号由平台发送；相机控制由相机根据车辆信息管理自己判断开闸；
2）跟车闸机不落
防跟车功能开关；
3）继电器
对应继电器的功能类型：继电器1对应1A-1B;继电器2对应2A-2B；
4）车辆信息管理
车辆放行规则设置，在相机控制模式下有效；
5）远程控制道闸
可通过此处检测相机到道闸之间的线路连接是否正常；
②抓拍参数
牌识参数
车牌类型，根据车牌像素点选择；倾斜车牌识别，默认请开启。
补光灯参数
1）IO3控制
根据实际相机类型可能存在不同；
2）按时间启用补光灯
按照实际需要启用；
3）常亮灯亮度值
按照实际需要选择，不要选择0；
③车牌摆正
调整相机角度，使车牌在图像中与图像下边沿保持水平，具体参照下图：
④车牌像素
调试时将车辆停在触发位置（触发线圈起始位置，视频触发一般将车停在离相机4米位置）
1）识别位置
抓拍机抓拍位置在整体图像的下1/3处效果最佳；
2）车牌像素点
大车牌：140-160
车牌像素点可在抓拍原图通过画图工具打开查看，具体如右图，亦可在实时收图处测量。
⑤识别区域
注意：识别区域一定要根据现场实际场景绘制，禁止用默认区域或者随意乱画。
1）车牌抓拍时候，车牌本身必须在识别区域内部；
2）识别区域包含抓拍前的轨迹区域；
3）无关区域不要过分绘制，会影响识别速度；
⑥图像参数
通用参数
1）宽动态
夜间如果车灯过亮导致图像过爆，可按照时间开启宽动态抑制车灯；
2）启用车牌亮度补偿
解决顺逆光问题：顺光时抑制过爆；逆光时过暗增强；
视频图像参数
3）快门、增益
夜间如果图像过爆，可适当拉低快门、增益；
⑦触发模式
1）触发类型
IO线圈模式：由外接开关量信号触发相机抓拍；
视频触发：通过纯视频触发相机抓拍；
注意：视频触发调试时同一辆车间隔2分钟测试一次；
2）IO触发状态
默认选择下降沿；
3）关联IO号
根据触发信号接入选择，IN1对应IO1，以此类推；
⑧抓拍机调试流程
1)架设选点：选点不正确仅仅通过调试无法有效解决问题
2)默认配置：省份、车牌大小
3)车牌摆正：车牌与图像下边沿摆正
4)识别位置：4米最佳（3.5-5米）
5)车牌像素：140-160，大车牌
6)识别区域：多帧识别
7)图像参数：过爆问题
8)模式选择：线圈？视频？
⑨终端管理软件
设备添加
车道配置
1）根据实际情况添加出入口及车道
2）放行规则：实际车辆的放行规则设置
3）设备绑定：添加的设备必须绑定到相应车道才能使用
4）启动车牌识别才能正常布防；
海康威视停车场出入口系统的调试流程就先介绍到这了。在做好勘测和规范施工的基础上，调试设备及优化效果就是确保出入口系统正常运行的最后一环！
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