1、阿里斥巨资95亿美元收购饿了么，进军物流末端配送
近日，多家媒体报道，阿里收购饿了么，已签排他，3个月内阿里按95亿美元（每股0.6517）现金收购饿了么全部股份。对此，阿里回应称：对市场传言不予置评。
3月4日，张旭豪（饿了么创始人）回应饿了么了收购传闻。他表示，无论在资本领域，还是业务合作领域，饿了么都从公司发展和为用户提供服务角度出发，以长足发展和扎根本地生活服务为目标。而现阶段，公司最关注的是如何保持业务上的增长，带给商户和用户更好的服务。
小城点评：阿里太聪明，若真的收购饿了么，以后每个地方就不需要重新开始招聘独立的配送团队了。阿里“三公里近场景”的争夺就有了巨大的优势，心机啊~
2、运费一涨再涨！京东物流引众怒，盒马创始人侯毅揭开真相
2018年2月14日，就在网友准备欢欢喜喜过大年的时候，京东很不合时宜地推出运费涨价新规则。对生鲜订单，低于99元的订单金额，运费从之前的6元上涨至12元。对非生鲜商品，其中图书金额低于29元的，收取基础运费15元，图书金额不低于29元的，收取基础费用6元，超重之后加收费用各个地区不等。
从免运额度39元，到提升至59元，到79元，再到99元，京东一步步挑战者用户的忍耐限度，这一次，京东的涨价策略终于激怒了其plus用户。
侯毅分析，物流成本太高用户买单，但究其原因，是在新零售物流时代，京东中心化物流模式没能跟上。京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不降反增。
小城点评：物流本就属于重资产和劳动密集型产业，京东的自营物流成本只会越来越高，越依赖的用户越要为其物流成本付出代价。
3、盒马鲜生上线SOS频道，最慢30分钟送达满足夜间救急
2月28日，盒马鲜生创始人侯毅宣布，盒马APP内的SOS频道正式上线并登陆北京，在京城已开业的8家门店同步上线这一配送服务，由此一来，北京240万“盒区房用户”将被覆盖。
家庭救急服务去年在上海已经运行了一段时间，平均送达时间只要18分钟。此次开通的家庭救急服务，与上海的服务标准一致，服务时间为每天早8:00到晚22:30，盒马服务范围内的消费者可以在盒马App的“SOS频道”选择急需商品，仅需8元运费，即可享受30分钟必达服务。
值得注意的是，与盒马的外卖配送最快30分钟送达不同，此次的SOS频道的配送服务，将实行“最慢30分钟送达”，以尽可能满足消费者的夜间救急服务。
小城点评：我估计，北京上海又要开始新一轮新零售之都的竞争了。。。
4、北京苏宁易购2018拟开461家智慧门店，推进3250组无人货架
3月1日，北京苏宁易购新帅郝嘉发布2018年度攻略：苏宁易购计划在北京地区将新开461家智慧零售门店，涵盖苏宁小店、苏宁红孩子、苏宁零售云、苏宁极物、苏宁影城、无人店等多种业态，其中仅上半年新开门店数量将超过历年北京苏宁门店总和。
据郝嘉介绍，业态类型方面苏宁也做了具体打算，其中苏宁小店将达200家、开发10家精品超市和10家社区生鲜店，并加快红孩子O2O体验店的建设，在农村市场和县镇市场新开智慧零售云门店200家。此外，北京苏宁易购将在核心商圈推进3250组无人货架的铺设，并在苏宁小店、苏鲜生等业态中引入无人收银服务。
小城点评：那么问题来了，为什么苏宁这么青睐无人货架？
5、京东2017年净利润50亿元，全年GMV首破万亿
3月2日，京东集团发布2017财年第四季度和全年业绩。财报显示，2017年全年GMV（成交总额）顺利突破万亿大关，接近1.3万亿元人民币；全年净利润达50亿元人民币，单季连续第七个季度盈利。2017年全年净收入为3623亿元人民币（约557亿美元），同比增长40.3％，其中第四季度实现单季收入1102亿元人民币，首次单季收入破千亿。
同时，京东在2017年度已经初步建立零售生态布局，全面转型无界零售基础设施服务商，物流基础设施持续发展。
小城点评：中国零售市场创造了众多的独角兽，你看好那家呢？
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