【三湘文艺】刘正年/​有梦有戏的港珠澳大桥

有梦有戏的港珠澳大桥

作者：刘正年

2020年5月3日，我们一家人乘邮轮近距离观赏了被誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥；欣赏了伶仃洋独特风光……

港珠澳大桥，是一座有梦有戏的桥！是一座彰显“逢山开路、遇水架桥”大国重器的桥！

她是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海工程。总长约55公里，其中包括22.9千米的桥梁和6.7千米的海底隧道。她能抵御8级地震、16级台风，30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。

港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术闻名世界，获2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目。

港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。

其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九州航道桥；每座主桥均有独特的艺术构思。

港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换功能。

该隧道位于香港大屿山岛与青州航道之间，通过东西人工岛接其他桥段；海底隧道被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。

港珠澳大桥总体设计理念包括战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性。

针对跨海工程“低阻水率” “水陆空立体交通线五不干扰” “环境保护” “行车安全”等苛刻要求，港珠澳大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式；大桥全路段呈S型曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平，既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率，还能提升建筑美观度。

港珠澳大桥采取“三地三检”通关模式。其中珠海、澳门之间采用“合作查验、一次放行”通关模式；旅客只需要排一次队即可完成出入境手续。

我们乘坐的邮轮在伶仃洋海面上飞驰。长长的港珠澳大桥似一条腾飞的巨龙跳跃在我们的眼前！工作人员让我们登上甲板，护佑着老人儿童，抓牢船栏，让每位游客尽情地凭栏欣赏这座威武雄壮的大桥画卷！

此时此刻， 我情不自禁地想起了文天祥的传世名句：“零丁洋里叹零丁”……在港珠澳大桥开通时流传着一首：腾空一巨龙/三地从此无西东/根根桥柱琴音奏/零丁洋里荡欢声……还流传着一首：一桥飞跨若龙行/入海腾空浪有声/三地贯通连百里/零丁不再叹零丁……

啊！港珠澳大桥，你好似一条彩带，将大陆、港澳串联，你犹如一条巨龙，横空出世在伶仃洋云水间；你好似一条彩虹，把祖国南天打扮得那么炫目耀眼，你好像一副彩锦，是那样瑰丽、那样新潮、那样壮观；你有如一件艺术品，精巧绝伦、壮观大方、美轮美奂，你更似一座长城，设计之合理，建造之大方，令世界刮目相看；你是中国倾千亿元打造的国之重器，你是上万名建设者用心血与汗水浇灌；你是中国综合国力日益强大的体现，你是世界桥梁建筑史的崭新诗篇；你既是便捷、畅通、坚固的跨海大桥，你又是大气磅礴、宏伟壮观、景色迷人的风景线；你既是中国人的圆梦桥、连心桥、自信桥、争光桥，你也是中华人民共和国的国家新名片……

一桥飞架东西，三地连成一体。港珠澳大桥是座有梦的桥：她能使中华民族伟大复兴梦梦想成真！港珠澳大桥是座有戏的桥：她能使中华人民共和国脱贫致富好戏连台！

作者简介：

刘正年，湖南岳阳人。中共党员。下过乡，扛过枪，进过厂。爱灯谜，爱书法，爱写点小文章。现为深圳市灯谜学术委员会理事。

图片：作者

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