手动档半坡起步到底是先踩油门还是先松离合，记错顺序很伤车

虽然说现在大家都是顺利通过驾考才拿到驾驶证的，但是很多人还是觉得真正开车上路的时候还是会遇到很多麻烦。我们在驾校学车的时候是手动挡，很多人买车也是选择手动挡，但是手动挡车操作要复杂一点，对有很多新手来说，开手动挡车也是一个挑战。就比如说手动挡车在半坡起步的时候，是选择先加油门呢，还是先松离合呢？

在驾校的时候，我们就学过半坡起步，这是属于科目二的考试。教练一般都是让学员先慢慢的松开离合器，当车子抖动的时候再踩油门，慢慢的开过去，这样既安全又很平稳，而且不会出现溜车的现象。之所以这样做，是因为先松开离合器的话，汽车档位和发动机会刚好达到接合点，这种就属于很使用加油的方法把车子开上去。其实这样可以让车子保持充足的动力，而且可以减少离合器的伤害。

很多司机都习惯用加油门的方式来加速爬坡，虽然说教练教的时候也有这一步骤，但是真的和教练说的一模一样么？有些司机长期不开车就会忘记教练教过的小细节问题。如果司机是踩着离合器直接加油，会对车子的离合片加大损害和压力。因为这个时候离合器已经放空了发动机和变速箱的连接。建议大家在爬坡的时候，不要猛地给一脚油门。

老司机说这种半坡起步的方式并不适合所有的车子，就比如说现在的小排量涡轮增压发动机，因为排量比较小，有些车子在陡坡上开车时候，即使操作正确，发动机无法达到临界点。这个时候司机就可以先踩油门，当发动机转速提高后，涡轮增压开始介入，这就可以起步了。