很多有车的小伙伴都在高速上行驶过，当车辆高速行驶时，为什么有的车很稳，而有的就会很飘。相信大多数的小伙伴也都遇见过这种情况，当遇见这种情况的时候都会认为，车身重的话车子不会飘，相反车身很轻的话高速行驶就会很飘。其实，这和车身重量是没有关系的。德系车重，但是有的德系车在高速行驶的时候也是会飘，现在我们就来说一说原因。
其实和车的底盘有着很大的原因的，就是底盘越低的车，高速行驶的时候就会越飘，反之，底盘越高的车就会越稳。底盘高的车型，它的底盘悬挂的支撑就比较的因，可以给车辆更好的支撑，方向盘转动相对偏沉一点，所以在高速行驶的时候就不会感觉到飘。
除了底盘的原因其次还有空气动力学设计的原因，车型设计的是否流畅，阻力是不是很强，轮胎在地面上的摩擦力会不会很大。还有车身外上的零件，比如后视镜、车门把手、车灯、车头装饰等对气流干扰造成的阻力。
还有就是汽车重心位置的问题，重心的离地高度就是力臂，根据杠杆原理，如果受力大小相等，力臂越大，所受的力矩就越大。当离心力矩大于重力力矩时，汽车可能就会侧翻。在离心力没有达到足以使汽车侧翻的情况下，它也会使汽车左右两侧的轮胎受力不相等。一侧轮胎受力面积增大，而另一侧轮胎受力面积减小，这也是会严重影响汽车的操纵稳定性，甚至造成失控。
其实车子高速行驶时发飘跟车的重量关系不是很大，主要还是底盘和车身设计的问题，这方面德系车的底盘就做的比较好，开过德系车的都说跑高速感觉很稳，就拿大众来说吧，在同价位中的车子也并不算重，但和别的车比起来跑高速就很稳定，所以大家明白了吗？
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