很多人都很爱惜车的，那有些地方你注意到了吗？车是由很多的零件组成的，每个零件各司其职，带动汽车的运转。车上的这些零件有大有小，有重要的也有不重要的，像汽车的座椅、大灯是不会有什么大问题的，而有些零件就十分重要了，用的久了可能会引起油耗更多，更严重的可能会对驾驶车辆有危害，像轮胎、机油等都是很重要的零件。一些司机可能会奇怪，车子开得越久油耗的越快，其实，只要把零件换了，这种情况立马就没有了。是哪些零件呢？
1.电瓶。电瓶就是把化学能转化为电能，给汽车提供电量，还能给车上的媒体用电提供电量，所以对汽车的使用和乘坐都是非常重要的。车开久了，电瓶会有一定的老化，电量容易丢失，无法供给给发动机，只能由燃油来供给。油耗越快的情况下，可以检查一下车辆的电瓶，亏电多得话可以换电瓶，节省油量，平时电瓶使用了三次就要检查一下性能。
2.火花塞。 启动车子的时候，发动机点火火花塞的高电压能点燃混合气体，推动汽车动力的产生。但燃烧室里积累的碳会随着车子使用次数而越来越多，然后覆盖了火花塞，火花塞每一次点火都会更加的吃力，这样就又消耗了油量。所以，通常对火花塞的检查更换是在车辆驾驶了三万公里以后。
3.活性炭罐。密封的油箱会使油箱产生较大压力，不是密封的油箱又会使蒸发后的汽油污染环境。综合各方面考虑，就有了活性炭罐，用来吸收蒸发汽油，还能将汽油运输到燃烧室。所以活性炭罐衰老的话，踩一次油门是不够的，燃油就增加了。对活性炭罐的检查更换通常是在驾驶六万公里以后。
4.氧传感器。排气管前面的是氧传感器，能检测汽车的尾气排放，反馈给ECU，ECU又能推测喷油量的消耗，再作用到下一次控制喷油量。车子使用次数的增加会使积碳对氧传感器的检测不标准，且增加油耗。对氧传感器的检查更换通常在驾驶十万公里以后。
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