这种踏板摩托车真不适合跑长途吗？那么多人不看好，事实却并非如此

其实在汽车还没有普及，电动车还没有出现之前，摩托车才是我们国内马路上的“主角”，而之后由于“禁摩令”的推行，直把这样的一个情况给彻底改变，直到如今我们在马路上已经很少看到有人骑摩托车了。

不过好在的是，最近关于摩托车的政策也有着适当的放宽，使得不少摩托车爱好者又重新“燃起”了希望。但今天我们要讨论的是，关于那种踏板摩托车适不适合跑长途的问题。

在以前，很多人对踏板车的印象就是一种短距离的代步工具，这也很符合设计者们研发踏板车车型的初衷，而且以前的踏板车一般都车身较低，因为踏板车型要求摩托车重心越低越好，因此会导致其车身离地距离小，通过性变差。

还有它在传动方面使用的是皮带传动的方式，因此后期的稳定性就会比较差，而且会有一定的动力损耗，算是它的传动弊端了。再加上这种车一般油箱容积普遍都不大，大概也就能装6-8升左右的油，这样的续航当然是不适合跑长途的。

然而可以说这些依据都是以前的情况，实际上踏板摩托车发展到现在，随着技术的发展和革新，如今上面的一些常见问题其实已经得到了很好的改善，并且如今还具有其他车型没有的优势，比如说它的舒适性就尤为优秀，有“移动的沙发”之称，而且还有很棒的挡水能力，在涉水区域行驶身上也不用担心淋到泥水，这是其他类型的摩托车比不了的。