网约车司机的权益保障问题近年来开始受到越来越高的重视，不管是去年广东、上海、浙江等地出台关于新业态从业人员的权益保障红头文件，还是交通部、全国总工会对于网约车从业人员的权益关注等都在释放一个信号：网约车司机作为社会新业态从业人员，网约车司机的权益保障需要全社会重视了！
近日，安徽省人社厅等八部门联合印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施方案》（以下简称《实施方案》），方案对于网约车司机这类新就业形态的劳动者权益保障给出了明确的规范与要求。
《实施方案》明确，平台与劳动者之间必须签劳动合同或书面协议，一直以来网约车司机与网约车平台的劳动关系一直无法得到明确，随着安徽《实施方案》的出台，或许对于网约车司机与网约车平台之间的劳动关系有了更进一步的明确规范。
此外，《实施方案》还规定，企业要建立健全劳动者申诉机制，不得单纯以差评考核方式扣减劳动者报酬，加强对恶意投诉的甄别处置，负责对相关申诉开展调查核实，及时客观公正处理，促进商户、顾客和劳动者相互之间和谐友好。
值得注意的是，《实施方案》还规定了平台方不得以“最严算法”增加劳动强度，同时还要求平台企业须给新就业形态劳动者购买社保。
随着关于网约车司机这类新业态从业人员劳动权益的规范与明确，网约车司机这类以前的三不管人群未来将会得到规范有序的管理与权益保障。
不过，在网约车观察与多名司机的调查中发现，大多数司机对于平台和自己是否签合同并不太在意，司机普遍关心的是自身的收入问题，如果平台方真的与司机签订劳动合同，那么平台方能否给予司机一个保底收入才是广大司机师傅关心的核心。不过也有部分司机表示，如果平台方和自己签订劳动合同起码自己有了一个保障，属于企业的员工，也可以享受社保待遇，对于像上海、北京这一类城市，有了社保看病啥的会便宜很多。
随着全国各地对于网约车司机权益保障制度的不断完善，未来网约车司机这个群体也将会得到越来越高的关注度，网约车司机这个职业也会更加被人们正视。
联系客服
