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广州车展值得驻足的10辆SUV,TOP 10
每次车展,是不是总是被茫茫多的车海所淹没,逛了一天腰酸背痛腿发麻,却在和朋友聊起的时候恍然大悟,明明全场都兜遍了,但怎么就还有这么多好车、新车没有见着呢?ams车评网急人之所急,为你精挑细选10款重要车型,遇见了,就停下脚步,多拍几张。

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奔驰GLC

如果关注汽车圈的话,不知这两天朋友圈是否被奔驰GLC刷屏了?不过这边仍然要老生常谈,毕竟又是国产又是中级豪华SUV,GLC确实值得这么多的眼球。何况发布会只是少数人的盛宴,想要接触真车除了4S店,车展才是最好的地方。

比起GLK偏向方正端庄的造型,GLC更加运动,糅合了奔驰跑车的设计元素,造型流畅,而灯光更是采用了锐利的线条,使GLC锋芒毕现。GLC比GLK大了不止一圈,4661×1898×1664毫米的车身,长宽分别增加了105和58毫米,而轴距,更是增长118毫米达到了2873毫米。即使放眼大中型SUV也毫不逊色。国产GLC将统一搭载M274 2.0升涡轮增压直喷发动机,分为三种调校,输出分别为184马力、211马力和245马力,同时全系均匹配一台奔驰自行研发的9G-Tronic 9挡自动变速箱,以及4MATIC全时四驱系统。不仅如此,GLC的内饰设计也是别具匠心,垂瀑式木质中控台巧妙的连接了扶手箱形成线条流畅的整体,以往S级轿车才能拥有的柏林之声音响系统这次也出现在了GLC的选装列表之中,Air Body Control的空气悬架系统也可选装,给予了车主极大的自由。售价区间39.6万元至57.9万元。


起亚KX5

说KX5可能不会感觉到什么,不过说起第四代Sportage,那么很多人便能恍然大悟,原来这辆KX5和狮跑、智跑是近亲。

KX5三围为4470×1855×1660毫米,轴距2670毫米,比起现款智跑稍有提升,在紧凑级SUV中中规中矩。KX5将有两套动力系统1.6升涡轮增压直喷发动机+7挡双离合变速器、最大功率177马力、最大扭矩265牛·米;另一套是2.0升自然吸气发动机+六挡手动&手自一体变速器,最大功率165马力、最大扭矩203牛·米。各种配置如盲区监测、胎压监测、车道偏离、智能远近光调节、无钥匙进入/启动系统等比较齐备。不过该车最具有特色的应该是其造型了,进气格栅仍是起亚家族虎啸造型,不过配合略微突出的大灯使其和起亚其他SUV车型拥有了截然不同的风格,配上4颗独立LED灯珠的日间行车灯,不论在你眼中是美是丑,一定能够印象深刻。


奥迪Q7

10年之前,奥迪的第一款SUV横空出世,它是Q7也是奥迪的旗舰SUV,彼时,它虽然是当年的设计赢家,但必须用大排量甚至V12 TDI来证明自己的江湖地位,于是价格就相对“坐在云端”了。10年之后,时过境迁,依旧旗舰,但2.0版本已经可以通过亲民的2.0T发动机对我们说:10年之后,我们是朋友。

新一代Q7最大的改变该是其也效仿X5之流、跟随XC90的脚步,除了常规的3.0T发动机之外,Q7用上了2.0T发动机,最大功率250马力、最大扭矩370牛·米,带动经过减重的车身绰绰有余。对,Q7变小变轻了,奥迪还反常规的对Q7进行了瘦身,轴距从3013毫米缩短到了3001毫米,体重则张嘴就减轻了300公斤。不过奥迪并没有为此牺牲车内空间,坐在Q7的后排,头部、腿部空间都很充足,座椅包裹感也很好,号称同级最大车内空间,还有7座车型可选。对于一款大型豪华SUV而言,配置之类基本不用赘述,该有都有无非是钱多钱少的问题,Q7已经开始预售,据说配备2.0T发动机的Q7,在价格上会比宝马X5 28i还要亲民。此外还有Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro同台亮相,将于明年上市。


捷豹F-PACE

捷豹第一款SUV,有着兄弟品牌路虎的技术和捷豹本身的跑车血统,给出的答案便是这款F-Pace,基于跑车F-TYPE平台打造,造型也受了其很大影响。捷豹的设计一向给人以优雅动感的印象,F-PACE也不例外。狭长的LED前后灯组,兼顾了美观和功能性,家族式前脸在F-PACE身上又增添了些许霸气。

捷豹F-PACE继承了捷豹的跑车之魂,操控性自然是关注的重点。它拥有同级中最短的前悬,同时横向刚度也在同级中领跑,全铝架构(iQ[Al]平台)使得捷豹F-PACE车身铝合金使用率高达80%,如此带来的车身架构仅重298公斤。捷豹 F-PACE搭载了源自F-TYPE的机械增压V6汽油发动机380马力,450牛·米使其百公里加速达到5.5秒,而240马力,340牛·米输出的2.0升涡轮发动机则降低了F-PACE的入门门槛,售价区间为54.8-89.8万元。适时扭矩管理四驱系统及智能驱动动力系统(IDD),与后轮驱动系统相结合,让F-PACE在任何路况和天气条件下都拥有出色的动态性能,SUV的多功能在F-PACE身上也得到了很好的体现。车身长4731毫米,而轴距达到了2874毫米,带来了宽裕的乘坐空间。InControl智能多媒体系统让F-PACE的科技感也不落人后。


雷诺科雷嘉

范冰冰代言,这是雷诺的营销手段,也是雷诺的自信,不惧将其曝露在聚光灯下,接受众人的检验。

在卡缤获得成功之后,雷诺继续推出了品牌第一辆紧凑级SUV,便是科雷嘉,它承载着雷诺开拓国际市场的野望。让科雷嘉在一众紧凑级SUV中脱颖而出的首先便是其流畅的外形设计。拥有雷诺赛车基因,风阻系数仅为0.3。新车前脸带有犀利日行灯的前大灯样式新颖,中央格栅则采用了雷诺家族式造型。作为东风雷诺最重要的第一款国产车型,科雷嘉瞄准了我国最火热的紧凑级SUV市场,比起现款在售的进口雷诺科雷傲,国产科雷嘉颜值高,定位合适,能够担起雷诺冲量的重任。尽管今天只是国内首秀,正式上市要等待明年,不过就雷诺在发布会上透出的口风,该车定价将在20万以下区间,十分具有竞争力。


讴歌RDX

讴歌和雷克萨斯、英菲尼迪一样是日系豪强的高端子品牌,SUV向来十分出色RDX、MDX。ZDX系列各有特色,这一次,在广州车展上讴歌2016款RDX上市。共有舒适版、精锐版、尊享版共三个版本车型,分别为39.98万元、43.98万元和45.98万元。

2016款RDX为中期改款,外观与内饰均有小幅提升。外观采用了讴歌家族最新设计风格,整体遵循“对比鲜明”的理念,进气格栅,梯形雾灯框等处较多的加入了镀铬元素作为点缀点缀,显得大气有档次。全系采用3.0升V6发动机,取消了老款的3.5升车型,并搭配一台六挡自动变速箱。配置方面,新款RDX配备了多功能方向盘、前排座椅加热/通风、雨量感应式雨刷、前后泊车雷达和导航系统等,新款RDX上还采用了进来日系车流行的中控上下双显示屏设计,十分具有科技感。


英菲尼迪QX30

英菲尼迪首款紧凑型豪华SUV QX30在广州车展和地球另一端的洛杉矶车展全球同步首发,也可谓是赚足了眼球。标志着英菲尼迪正式进军紧凑型豪华SUV这一重要细分市场。

QX30秉承“冲突美学”的设计精髓,拥有英菲尼迪最新的设计特质,在“力量”与“浪漫”的碰撞中,勾勒出富有前瞻性的车身造型。当然,和之前亮相的QX30概念车相比,显然在造型上收敛了许多,毕竟这是量产版本,太过张扬的线条会牺牲实用性。人眼造型的前大灯、家族特色的双拱形格栅、低矮的侧面轮廓与新月形的C柱构成了QX30的独特设计语言,如同盛开的花瓣一般的轮毂也让人眼前一亮。挑战传统地非对称内饰设计,配合Nappa真皮座椅和全景天窗给驾驶员和乘客带来全新的享受。动力方面,有1.6升和2.0升四缸涡轮增压发动机可供选择,搭配7挡双离合变速箱和智能四驱系统。英菲尼迪QX30将于2016年下半年上市,售价也将于届时公布。


比亚迪元

比亚迪和5秒俱乐部卯上劲了,小型SUV元也加入其中,百公里加速4.9秒。

比亚迪元的车身尺寸长宽高分别为4320×1765×1650毫米,轴距为2520毫米,是小型SUV中的大个子。元采用了时下流行的双色车身设计,大灯与镀铬连为整体,颇为乖巧灵动,而外挂式备胎则又显得有些霸气。动力方面,比亚迪元的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成,其中两台电动机同样位于前后桥位置,和唐、宋一样采用比亚迪全时四驱系统。据报道,该车在满电情况下的最大续航里程可达70公里,妥妥能够享受国家优惠补贴政策,预计售价15万左右。


观致5

在广州车展正式开幕前夕,观致已经提前进行了一场发布会,ams车评网已经做过重点介绍,在此稍微重复一下。

观致5是一款紧凑级SUV,轴距为2697毫米,比观致3都市SUV长了3毫米,而其离地间隙为180毫米。关于对手,观致锁定的是大众途观。在动力系统上,依旧是1.6T搭配6挡双离合变速箱,估计是体重的增长,所以1.6升涡轮增压发动机增加了20牛·米的扭矩,目前为230牛·米,而最大功率没有变化,依旧是156马力。相比而言,悬架更有玄机,因为观致使用了新悬挂,与之前的后扭力梁不同,观致5首次采用了麦弗逊前悬架+多连杆式后悬挂组合。虽然是首次亮相,但观致5 SUV已经可以预定了,其预售价格区间为15万-22万元,在2016年第一季度会正式上市。


林肯Navigator

MKX出现不久,林肯的顶级SUV也来了,于是林肯SUV家族算是全部登陆中国市场,最后一款车型就是新的Navigator。此前Navigator曾经出现在我们身边,彼时,它与凯迪拉克凯雷德和英菲尼迪QX80等让我们认识到了全尺寸SUV。

既然是全尺寸,必有过人之处,其车身长度为5269毫米,当然有三排座椅,可即便七人满座,后备厢容积也有514升,而将第三排座椅折叠后,后备厢容积能扩展到1542升,如果第二和第三排座椅全部折叠,可获得疯狂地2926升的载物空间。

林肯Navigator采用的是非承载式车身,动力系统是全新的3.5升双涡轮增压EcoBoost发动机,其最大扭矩为576牛米,且为全轮驱动。其Control Trac四轮驱动系统可基于不同的地形、路况和天气进行四驱系统选择。驾控系统包含CCD连续可调阻尼悬挂系统,在2毫秒间动态调整悬挂阻尼,驾驶者还可在标准、运动、舒适三种驾驶模式之间切换。至于轮毂,也是惊人的22英寸。在本次车展,Navigator正式上市,只有一款车型,零售价格为人民币118.88万元,相比而言,比雷克萨斯LX570和凯迪拉克凯雷德都要便宜不少。而其第一位车主则是著名演员胡军。

随着Navigator的登陆,林肯目前有4款车型,后面可以期待一下同样有着传奇名称的Continental——大陆。

如今SUV如此火热,展会上SUV车型多如牛毛,出色的SUV自然不止这些,豪华有路虎揽胜、宾利添越,自主像哈弗H6 Coupe、启辰T70,概念如大众Cross Coupe GTE、均各具特色,如能合理规划时间一一攻略,岂不美哉。

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