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不论是源于斯巴鲁Rex的贵州云雀，还是曾经遍布街头巷尾的铃木奥拓，这些经典的微型车不仅是人们心中对于上世纪90年代温暖记忆的一部分，也让很多国人第一次体验了汽车为生活带来的种种便捷。
随着国内各大城市相继出台愈发严格的限购政策、人们对汽车价格敏感度的降低，主流消费者不再热衷购买价格低廉但空间、配置和舒适性处于劣势的微型车。交管局提供的2015年乘用车上牌数据显示，微型车中最畅销的奥拓也仅有2494辆的月均销量，甚至还不及SUV冠军车型哈弗H6月均销量的十分之一。
不可否认的是，微型车已经成为了真正的小众车型，但在北、上、广等国内一线城市，由于严重的交通拥堵、停车位的紧张和年轻人的个性化需求，一些高品质的豪华微型车成为了很多年轻购车者的选择。这从风云车评选最佳微型车得奖车型中也可以略见端倪，不论是第一名的smart还是位列其后菲亚特500，都是注重设计感、格调和整体品质，但售价高昂的进口车型。
“风云车2016”最佳国产微型轿车
第一名 长安铃木奥拓
官方售价：4.18万-6.19万元
2015年上牌数：27437辆（数据截止到11月）
推荐车款：1.0手动舒适型
ams推荐指数：★★★★
对很多人来说，奥拓不仅是一辆车，更是一种情怀，说它是中国经典国民车，也绝不夸张。尽管目前国内微型车市场下滑严重，但凭借着多年积攒下的口碑和同级车型中最佳的综合品质，奥拓最终获得了2016年风云车国产最佳微型车第一名。
目前国产在售的奥拓是第七代车型，于2014年率先在日本上市的第八代车型并未同期引进。奥拓在经过2013年的中期改款后，奥拓的外形加入了一些富于力量感的设计元素，比如棱角分明的头灯和面积明显增大的中网，让这款车散发出了一些运动气息。
目前国产在售的奥拓是第七代车型，于2014年率先在日本上市的第八代车型并未同期引进
奥拓的长宽高分别达到了3570毫米、1600毫米和1470毫米，在同级别车型中并不突出，不过其2360毫米的轴距却是国产微型车中最大的，前后弦的长度也被尽量缩短。使车轮位于车身的四角是经典的微型车设计思路，这种设计不仅能在不增大车身尺寸的前提下保证车内乘坐空间的最大化，同时也能让经常穿梭于拥挤城市道路的微型车具有更小的转弯半径和优异控性，第一代的MINI也正是得益于这种设计从而具备了出色的运动天赋。
奥拓的内饰是典型的日系风格，双色内饰造型规整，也有着很强的功能性。动力方面，这款小车搭载了K10B1的铃木三缸发动机，最大功率达到71马力，峰值扭矩也高达92牛.米，值得一提的是，除了传统的5档手动变速箱，奥拓还是国产微型车中唯一提供4挡自动变速箱的车型，在换挡平顺度和舒适性方面，和普遍装备AMT变速箱的竞争车型不可同日而语。
对于这款车，我们向您推荐1.0手动舒适型，与入门的手动实用型相比，这款车的配置增加了副驾驶安全气囊、运动型座椅和前排电动车窗。需要注意的是，虽然这款车标配了两个扬声器，但却只在中控台上保留了安装位置，未配备音响主机，需要车主自己购买。这款车目前的官方售价为4.59万元，经销商的优惠幅度在4000元左右。
“风云车2016”最佳国产微型轿车
第二名：长安奔奔
官方售价：奔奔mini 3.69万元－4.99万元，奔奔 4.99万元－6.09万元
2015年上牌数：共47126辆，其中奔奔mini21372辆，奔奔25754辆（数据截止到11月）
推荐车型：奔奔mini手动舒适型、奔奔手动天窗型
推荐指数：★★★★★
目前，奔奔已经成为了一个独立的车系，旗下产品有两款，分别是2009年推出的奔奔mini和2013年推出第二代车型的奔奔。奔奔mini是其中的入门级产品，全系车型搭载一台1.0升的直列4缸发动机，配以5挡手动或自动变速箱。
值得一提的是，相对于同级车型，奔奔mini的4缸发动机在平顺性和动力性上有着非常明显的优势，即使用今天的标准衡量奔奔mini的整体设计，仍然灵动时尚，堪称自主品牌的佼佼者。除了具有水准的设计，奔奔mini在实用度方面也值得赞扬，除了丰富贴心的车内储物空间，还提供了后排座椅的翻折功能。
市场上销售的奔奔mini分为国4和国5两种排放标准的车型，可以根据您所在城市的环保标准进行选择。对于这款车我们推荐您购买官方定价4.09万元（国4标准车型官方售价3.99万元）的手动舒适型。
相比于最低配置的亲情版，这款车主要在安全配置上有所提升，标配了ABS、EBD。舒适性配置则增加了后排的电动车窗。另外值得注意的是，目前奔奔mini已经改由长安的商用车渠道销售，如果现在下手购买，有1.4万元的现金优惠。
2013年推出的第二代奔奔一改人们对微型车小巧可爱的一贯印象，刚毅俊朗的外形令人记忆深刻，锋利的腰线、运动感很强的前后保险杠和双色的五幅轮毂颇有几分日本高性能K-car的味道。
而且，3730毫米的车身长度和2410毫米的轴距在同级车型也具有很强的优势，对于有多人用车需求的购车者无疑具有很强的吸引力。进入车内，红黑配色的双色内饰很讨年轻人欢心，条纹装饰的织物座椅也有着不错的质感。
奔奔搭载了一台1.4升4缸发动机，最大功率101马力，峰值扭矩135牛．米，与之搭配的是5挡手动变速箱或5挡AMT变速箱。和奔奔mini一样，这款车同样提供了国4和国5两种排放标准的车型。
综合考虑，我们向您推荐官方售价5.59万元的手动天窗版车型（国4车型官方售价5.49万元），这款车提供了相当丰富的配置，标配了全景天窗、多功能方向盘和带有导航、蓝牙和倒车影像等功能的7寸触摸屏幕。
此外新手和女性购车者还可以考虑配有AMT变速箱的IMT天窗版（国5车型售价6.09万元，国4车型售价5.99万元），除了与捷豹路虎如出一辙的换挡旋钮，这款车的方向盘后还配有换挡拨片，这在同级车型中绝对是个亮点，目前各款车型在市场上都有1.5万左右的现金优惠。
“风云车2016”最佳国产微型轿车
第三名：荣威E50
官方售价：23.49万元（两级补贴共5.65万元）
2015年上牌数：共429辆
推荐车型：荣威E50标准型
推荐指数：★★★
荣威E50是风云车最佳国产微型轿车的前三名中唯一一款纯电动车，相比于奇瑞eQ和众泰的同级别纯电车型，E50有着颇为成熟和国际范儿的整体设计，双门的车身造型和短促的车尾线条流畅，足以见得荣威作为一家国际化公司强大的设计实力。
采用大面积触控面板的内饰很有未来感，铝镁合金骨架的座椅看起来很时尚，也能对整车轻量化和提升车内空间作出一定贡献。
此外，荣威E50配备了被厂方称为SMART HOLD的电子系统，这套系统包括了电子手刹、上坡辅助和自动驻车等一系列功能，这在国产微型车中绝无仅有。动力方面，这款车装备了一台71马力的电动机，与之配合的是常见于电动车的单速变速箱。
容量为18千瓦时的磷酸铁锂电池由荣威自主研发，综合续航里程120公里，处于同类电动车的中间水平。据厂家介绍，这套电池组的保守循环寿命在200次以上，对此，厂家提供了5年或10万公里的保修。
目前，荣威E50只提供一种配置的车型，官方售价为23.49万元，国家对于这款车给出了5.65万元的两级价补贴。临近年底，北京市场对于这款车的优惠幅度很大，个别经销商甚至报出了不足10万元的底价。
来自ams的其他选择
菲亚特500
（“风云车2016”最佳微型轿车第二名）
官方售价：16.98万元-22.88万元
2015年上牌数：进口车型数据待查
推荐车型：1.4时尚版
推荐指数：★★★★
首先需要声明的是，这款在车迷心中人气颇高的小车并非像之前传言的那样，因为不提供国5排放车型而退出了北上广一线城市的销售。目前进口的菲亚特500全部是符合国5排放标准的车型，这款车经典的外观和情怀满满的内饰自是不必多提，稀少的保有量很容易让它成为路上的焦点。
现在下手，经销商有着4万元的现金优惠，这也就意味着入门的1.4时尚版车型售价不到13万元，确实颇具有吸引力。但是，稀少的保有量让这款车日后的维修保养成了很大的问题，另外由于人们对菲亚特品牌的认知程度，这款车的二手车残值率也不容乐观。
宝骏乐驰
官方售价：3.98万元—4.98万元
2015年上牌量：12192辆
推荐车型：1.2手动活力型
推荐指数：★★★★
聊完了“情怀车”菲亚特500，让我们再回到“接地气”的宝骏乐驰，其原型车就是大家所熟知的雪佛兰spark，这款经典的微型车历经多年，技术十分成熟。2012年起，由于通用内部产品战略的调整，雪佛兰乐驰换标宝骏。
时至今日，乔治亚罗大师勾勒出的经典外形现在看起来仍然不过时，甚至还会时不时成为国内一些厂商争相模仿的对象，乐驰主打的86马力1.2升4缸发动机有着不错的动力水平，但缺乏自动挡车型是这款车最大的软肋。目前，乐驰的价格非常坚挺，经销商处几乎没有优惠。
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