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特斯拉收购SolarCity,钢铁侠的帝国算盘噼里啪啦


素有“钢铁侠”之称的埃隆∙马斯克正在创造一个新能源帝国,除了炙手可热的特斯拉汽车,SolarCity(可译为太阳城,一家专注于太阳能发电的新能源公司)也在其掌握之中。原本在两条车道上并行的两家公司,如今因为收购走在一起,虽说马斯克皆为最大股东,但是这种左手牵右手的做法还是引发了诸多质疑。

 事件由来,是否换回负负得正?

特斯拉欲收购SolarCity的新闻在上一周就已爆出,本周周一,有消息表示,SolarCity已经组建了一个特别委员会来评估特斯拉上周发出的收购要约,解决两家公司的利益重叠和利益冲突问题。该特别委员会由SolarCity董事唐纳德·肯达尔(Donald Kendall)和南希·普方德(Nancy Pfund)组成,两人与特斯拉没有任何特殊关系。

其实,所谓利益重叠问题,无非指向了马斯克家族。埃隆∙马斯克是两家公司的最大股东,在持有SolarCity22.2%股份的同时,也持有特斯拉21.3%的股份,而马斯克的一些表兄弟也参与其中。为了避嫌,收购是否达成仍需双方股东投票表决,据透露,两家公司各自的股东们将会在悉数调查之后“撇开”马斯克进行一次表决投票,而特别委员会所担当的正是完全调查之职。

从股价来看,特斯拉市值远超SolarCity。按照特斯拉董事的提议,特斯拉计划收购SolarCity所有流通在外的普通股,作为交换,SolarCity将获得特斯拉的普通股,这一并购交易价格相当于每股26.5美元到28.5美元。按照交易提出之前的特斯拉股价计算,此次收购的交易价格大约为28亿美元。

然而,并购消息一经爆出,SolarCity股价在收盘后大涨15.62%,而特斯拉股价则重挫12%,每股股价跌破了200美元,总计市值蒸发约37亿美元,超过了预期的收购交易价。

 特斯拉的硅谷理想主义

特斯拉与SolarCity合并是马斯克勾勒之下的宏伟蓝图。马斯克想做的是成为全球唯一的垂直一体化新能源公司。所谓“垂直一体化”,按照马斯克的布局,就是将发展太阳能、储能和电动车整合在一起。毕竟,电动车要想做到真正意义上的“环境友好”,必须减少对于常规电力的依赖,太阳能发电是一种尝试。

试想一下,如果每个家庭都能成为一座自给自足的太阳能发电站,那么你每天驾驶汽车的能源以及维持家中各种电器的能源皆来源于此,是不是很有未来感?特斯拉Model电动车、Powerwall和SolarCity太阳能电池板的组合套装,正是实现未来的基础。

 遇上华尔街现实主义

或许,马斯克也不曾预料到市场的反应竟是如此寡淡,特斯拉的股价下跌也暴露出了市场信心的缺失。当硅谷的理想主义遇上了华尔街的现实主义,一个为技术而疯,一个因利益薄情,走不到一起也在情理之中。

骨感的现实是,无论特斯拉,也不论太阳城,皆处于负债累累的亏损阶段,而特斯拉的名声渐起以及Model 3的疯狂众筹,更多的,是冲着马斯克的个人魅力。但是,讲到底,无论特斯拉,也无论太阳城,没有人可以完全预估其未来的发展。资本的流动为利益而生,多方的质疑并不是没有道理,好在,特斯拉有硅谷的技术,而不是嫁接在空中楼阁的幻想与虚无。

 写在最后

有人说,特斯拉和SolarCity的整合是一种优化重组。也有人说,并购SolarCity对特斯拉而言是一种负担,在集中注意力于Model 3的正当时,特斯拉此举分身乏术,负负未必得正。但是,我个人赞成马斯克的想法,左右手应该同时发力,如此整合是在创造一个完备的太阳能产业链,制与用的结合是优化之选。

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