★★★★☆
优点：强悍的越野外形，有未来感的潮流设计，齐全的配置，动力表现好，乘坐舒适性高
缺点：运动模式下模拟发动机声浪不够悦耳，巡航定速操作杆位置偏下
上市时间：11月16日上市
预计售价：19万元～27万元人民币
竞争车型：雷诺科雷傲、大众新途观
中国市场分析：标致SUV一致用超前的潮流设计打动消费者，只要价格不是过于离谱，它在国内一定有不俗的市场表现。
坚决不要保守！3008上市之初标致就表明了这个态度。今天，当看到全新国产4008时，这个态度依旧没有改变，而且个性变得越发鲜明。外形上19英寸双色轮毂让它更有野味儿，而前卫的内饰设计和夜晚的气氛照明可以用梦幻来形容。
国产与欧版的变化有多大？
首先是外形，国产4008轴距加长了55毫米，达到了2730毫米，这令后排腿部空间有了很大提升。车的宽和高也有几毫米的增加，不过这肯定是外观装饰件造成的细微差异。
配置呢？4008毫不吝啬的将所有高科技配备都武装上身：主动巡航、车道保持、360度摄像头、全LED大灯、感应自动尾门、12.3英寸全液晶仪表等等都出现在配置表中，不过这些只有在顶配车型上才能拥有。
动力方面4008配备了1.6T（350THP）、1.8T（380THP）两款发动机，1.8T发动机为中国特有，虽然和欧洲的1.6T的高功率版输出基本相同，但相对成本更低（没有采用气门可变升程技术）、对油品的要求也更低（相对较低的压缩比），更适合国内的消费环境。
内饰可以用惊艳来形容
正如9年前3008刚露面一样，全新4008的内饰也可以用梦幻和未来来形容。尺寸极小的方向盘并不是圆形，底部和顶部都进行了切割，握上去就好像玩电子游戏一样，真有一种握着就不想撒手的感觉。
在方向盘后是12.3英寸的全液晶仪表，它有多种显示方案，可以是传统的指针圆盘、可以是导航地图还可以进行自定义设置。
飞航式的按键继续出现在中控台上，金属感十足。虽然电子换挡杆的造型很特别，但操作和以往的电子挡杆一样，方向盘后的换挡拨片随时都能执行加减挡指令。
法国车总有意想不到的设计
首先是跟驾驶相关，在电子换挡杆后有个不起眼的sport键，不过按下它即使是怠速也能明显感到变化——声音。
特定的声学软件把采集到的发动机声音进行了处理，并从扬声器中毫不掩饰地释放出来，原有安静的车内瞬时充斥了大排量发动机的低吼。
也许是在高原试驾的原因，动力上的提升远没有声音来的给力，行驶过一段距离，我和摄影师一致认为这个声音模拟得并不悦耳，所以还是关掉它，享受安静的行驶品质。
在这之余，我竟然还发现了空调带有香氛系统。这可是在奔驰上才有的配置。而且这个香氛系统更为人性化——它有三种味道可以选择：林木清香、纯净皮质和清新空气三种。香薰盒位于手套箱内，如果每天非常频繁的使用，它的气味可以持续半年的时间。
在喷水刷玻璃时没有期待中的水柱喷出来，而是大概1秒钟后雨刷开始运动后才发现水神奇的出现在玻璃上，原来4008把水管集合在了雨刷臂上，这是个更为节约玻璃水的设计。
1.8T发动机的行驶表现如何
试驾安排在海拔2700米的丽江，1.8T发动机基础排量大，所以不会抱怨低扭不够用。从输出曲线上，发动机在1400转输出了最大扭矩280牛·米。在经常使用的转速区间（3000转~4000转），它有充沛的动力储备，山路超车很从容。
6挡自动变速箱换挡过程偏慢，但在任何时候都很平顺，变速箱的齿比因为扭矩变大而调的更宽，在高速巡航时有更为经济的转速。唯一要适应的是刹车系统在低速时过于灵敏，需要适应几公里才能掌握它的秉性。
多路况适应系统通过旋钮进行切换，这和老款3008没有区别，共有公路、沙地、雪地、泥地和关闭ESP 5种模式，在旋钮旁边还有增加的陡坡缓降功能。这些配置都为越野“菜鸟”提供了相对丰富的技能支持。
作为SUV，它的舒适性令人满意吗？
驾驶放松是我对4008的第一印象，这主要体现在良好的视线、轻便的方向盘和舒适的坐姿。
驾驶一辆SUV并不需要轿车那样“战斗”的坐姿，适当调高些座椅，让视野更加开阔，而且全新的仪表位置更高，视线转移到路面的距离更短。宽大有型的前排座椅承托力很好，在顶配车型上还有按摩功能，而且还有多种模式和强度可选。
后排座椅横向宽度大，中间座位的地板基本是平坦的，同时乘坐3人时也没有过多干扰。全景天窗的尺寸很大，而且并没有影响到后排乘客的头部空间。
整车的隔音效果好，低速行驶时很安静，高速时只有风噪会添加速度感。悬挂系统还是保持法国车舒适的特性，即便是顶配的235/50R19轮胎，无论是破损路面、减速带还是井盖，你都不用过多在意，它都是那么轻松而过。
4008有遗憾吗？
最遗憾的是和前辈一样，它依旧并没有四驱系统和后独立悬挂。不过这只是针对小部分人而言，因为目前绝大多数消费者在购买这个级别的SUV时还是会考虑售价更低、更为省油的两驱车型。
另外，从一个挑剔的消费者看来，老款车型上的抬头显示器没有了，对于一辆“武装到牙齿”，用配置打动消费者的产品来说，这种退却过于随意。
面对刚刚上市的同国兄弟雷诺科雷傲，4008有明显的优势——更加野性的外观和更加优秀的行驶性能。但科雷傲同样用低价给4008带来了更加残酷的竞争，那就是价格。今晚，这个悬念就将揭晓，我们拭目以待。
东风标致 4008
1.6T（350THP）
车身：长4510 mm，宽1850 mm，高1662 mm，轴距2730 mm，行李厢容积461 L，整备质量 1492 kg
发动机：直4，汽油涡轮增压直喷，排量1598 cm3，最大功率123 kW（167 PS）/6000 rpm，最大扭矩245 Nm/1400 ~4000rpm
传动系统：前置发动机，前轮驱动，6挡自动变速箱
底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后 -
行驶性能：最高车速 205 km/h，综合油耗 6.4 L/100 km
1.8T（380THP）
车身：整备质量： 1525 kg
发动机：直4，涡轮增压直喷，排量1751 cm3，最大功率150 kW（204 PS）/5500 rpm，最大扭矩280 Nm/1400~4000rpm
传动系统：6挡自动变速箱
底盘：轮胎规格前后 235/50 R19
行驶性能：最高车速 220 km/h，综合油耗 6.6 L/100 km
预计售价：19万~27万元人民币
