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1.哈弗H6
10月销量：4.9万辆
作为SUV领头羊，哈弗H6在10月份毫无意外的蝉联了SUV销量排行第一的位置，连续55个月拿下国内SUV销量冠军，整个1-10月累计销量达到了39.67万台。不过在宝骏510、吉利博越等后来者的冲击之下，哈弗H6的销量相比去年同期还是下跌不少。
在这种情况下，哈弗H6在10月和11月接连推出了2018款运动版以及全新哈弗H6 1.5T车型，新车在动力、燃油经济性、内饰和配置方面均有提升。
升级换代之后，哈弗H6的实力已经可以回到了同级的领先水平，而且动力革新之后，此前的诟病得到了解决，长城也是希望在新车带领下可以保住SUV霸主地位。
2.宝骏510
10月销量：4.5万辆
今年2月才上市的宝骏510本月销量再创新高，4.5万辆的销量几乎就要把哈弗H6拉下宝座。
作为国产小型SUV的佼佼者，售价5.48万起的宝骏510凭借出色的颜值和性价比自上市以来就一直深受好评，销量也是不断攀升，相当适合刚毕业走向工作岗位的年轻人和经济并不富裕的小两口。
9月份宝骏510又推出了自动挡版本，填补了宝骏510没有自动挡的产品缺口，看起来宝骏510和哈弗H6的争夺SUV桂冠的战斗才要刚刚开始。
3.大众途观
10月销量：3.8万辆
大众途观作为叱诧风云多年的合资SUV车型，在老款途观和新款途观L的共同加成下，销量增长明显，10月拿下3.8万辆的不错成绩。
新款途观L空间宽敞，造型动感，外型修长，在中型SUV市场里算得上是非常亮眼的车型。虽说目前排名第三是因为两款车型相加得来，不过也可以看得出新款途观L得到了消费者的认可以及大众途观品牌获得了良好的延续。
4.吉利博越
10月销量：3.01万辆
吉利博越在10月份的销量同比增长为SUV前10销量中最高的，同比增长79%。自打上市以来，该车型就倍受消费者追捧，较高的安全配置、做工和用料也比较良心，中控尤其受到车主好评。
得益于吉利新工厂的投入使用，吉利博越的产能提升不少，这也是10月吉利博越突破3万大关的关键因素之一。
相信在产能得到释放的情况下，吉利博越的销量将会走上快速通道。同时新款吉利博越也在近日曝光谍照，前脸变化颇大，细节更新不少，显得更加精致，一旦上市也将会助力吉利博越销量再创新高。
5.荣威RX5
10月销量：2.82万辆
号称互联网SUV的荣威RX5，在今年新款进行降价加配的情况下，销量突飞猛进。该车型采用大气、运动范的设计，在空间表现和油耗方面都受到车主好评。
主打的各项互联网汽车配置，在年轻人中认可度越来越高。中央的可操控大屏与新科技应用非常出色，包括语音温度调节分区和免费的精准导航系统等功能也让消费者对荣威品牌改观。
6.广汽传祺GS4
10月销量：2.56万辆
广汽传祺GS4销量连续下滑，在10月份的销量只有2.56万辆，排名也跌落至第6，相比于那个虎视眈眈盯着哈弗H6宝座的日子可能再也难以实现了。
传祺GS4在目前面临两个问题，一是产品竞争力下降，急需升级换代。二就是今年8月那起被腰斩的车祸，图片一出让消费者对传祺GS4安全性的信任度降到了最低，可能还需要很长时间，传祺GS4的品牌形象才能从这起事故中走出来。
7.长安CS75
10月销量：2.55万辆
长安CS75在10月销量略有下滑，达到了2.55万辆。外观造型稳健大气、内饰用料扎实又实用，在同级紧凑型SUV中，长安CS75空间表现也相当不错，利用率非常出色。
长安CS75长年占据SUV排行前十的位置，不过操控性较差，耗油量偏高等问题，让销量有点后期疲软的感觉。
8.别克昂科威
10月销量：2.22万辆
别克昂科威在本月取得2.22万辆的销量，屈居大众途观之下，只能位列合资SUV的亚军。早期通过错位竞争的策略，昂科威迅速占据了市场的主动。
不过随着断轴事件和昂科威双离合变速器等问题，加上全新途观L等车型的更新，昂科威市场压力陡增，自身的优势已经不大明显。
好在刚刚结束的广州车展上，别克推出了中期改款车型2018款别克昂科威，新车外观上采用了全新的家族语言，内饰配置小幅更新，分别搭载1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机，不过新款车型能否让昂科威重返荣光还是值得怀疑。
9.日产奇骏
10月销量：2.04万辆
日产奇骏则因较大的优惠幅度，近几个月销量节节攀升，10月份的销量也突破2万大关，达到了2.04万辆。
作为针对目前国内市场需求的车型，奇骏以空间和舒适性见长，同时兼顾部分越野性能，不过操控一般。新款日产奇骏将在明年上市，相信明年会有更好的销量表现，在SUV销量榜上，与日系另一品牌本田CR-V的争斗仍将继续。
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