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但2018年的首期摇号，普通个人指标中签难度又破纪录了，约1907人抢一个指标，中签率仅为0.05%。所以不少朋友又开始纠结要不要考虑新能源汽车，比起普通指标，想获得新能源小客车的指标似乎要容易一些。
然而从今年的数量上来看，今年的个人新能源小客车指标额度为54000个，这也就意味着，这54000个指标在本期就将全部配置完毕，还剩下近15万人后补。但是依据目前的规则计算，这剩下的15万人，就要排到2021年了。
如果您要是幸运儿，已经得到新能源指标了，也别光看想着12个月内买车就行了。今年新规变化很大，要是不提前考虑很有可能就吃大亏了。
我们先来看看有哪些对我们消费者购买新能源汽车“有利”的政策。
免征购置税
首先就是新能源汽车免征购置税，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。这样下来对于购买新能源汽车的消费者可以至少剩下几千到万元不等，确实是个好消息。
15%的低首付
其次就是对于购买新能源汽车，贷款发放比例更高，也就是说我们首付的金额会减少。自用新能源汽车贷款最高发放比例由原来的80%提高为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。同时，二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。相当于最低15%的首付您就可以去购买新能源汽车了。
大部分想着考虑新能源汽车的的也都以年轻人居多，毕竟对于买车来讲也是一笔不小的花费，而且年轻人也更会考虑贷款买车，所以低首付会影响不少人的购车决策，也会从考虑售价低但续航里程短的车型向更长里程车型进行选择。
对了，目前针对新能源汽车也推出了专属号牌。推出新能源汽车专属号牌的目的就是，为了突出新能源汽车的身份。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，可有效避免与普通汽车号牌“重号”，并且新能源汽车专用号牌使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。
当然，启用专属号牌也更是为了区分与普通汽车，更直观的进行区分和方便实施差异化的管理，比如不限行、部分情况免费等等，当然也极有可能是为了将来推出政策做好准备。
当然，说好了这几天“好事”，还有一些是需要消费者去慎重考虑的。
2018年2月13日，财政部等四部门发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2018年2月12日0时起将开始实施新的新能源补贴标准。新标准将续航里程补贴档位区间更为细化，由原3个增至5个，最高档补贴从250公里提升至400公里。
还有一点，每款车型最终的补贴金额计算也更加复杂，不再是考量单一的续航里程，而是增加了车辆能耗调整系数和电池系统能量密度调整系数。
最终的补贴金额也变为补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
从2018年6月12日起，续航150公里及以下的纯电动车将不再进行补贴，同时续航大于/等于150公里且小于300公里的车型补贴金额进行了不同程度的降低。不过对于续航里程大于300公里的车辆补贴力度则相比原4.4万元的金额有所提高，最高达到了5万元。
而不再是单独考量续航里程，同样电池的电池系统能量密度系数也非常关键。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）~120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）~140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）~160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。
而对于车辆能耗调整系数，简单来说就是百公里耗电量越低，补贴就越多。不过具体的计算方法就很复杂了，还与车辆的整备质量相关。能耗水平主要考验车辆的电控技术和轻量化技术。
当然，作为消费者也别刚看到这个政策就那么激动，一下子就迫不及待的着急买车。对于新标准的实施也给予了过渡期，从2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，在此期间上牌的新能源乘用车将按照原标准的0.7倍进行补贴。也算给了准备买新能源汽车的消费者一个缓冲，更是对那些准备买个低端的车型用来“占号”的消费者最后机会，要不在不抓紧买，以后就不会再有这么便宜的车型能够满足您的需求。
我们来总结一下。您有没有必要在2018年6月12日前去买车，还是之后更有利。如果您要是考虑相对低端的微型或小型纯电动车型的用消费者，那么我劝您还是尽快去购买，要不然补贴的下滑会极大影响您的购车计划，而且随着补贴的减少，这种车型的性价比优势也会进一步降低，之后再去买就非常不划算了；如果您考虑的车型电池方面是弱项，还采用磷酸铁锂电池，尽管可能续航里程和车辆能耗方还都表现不错，看上去这两项会有优势，但综合下来可能就不会非常明显，而且金额变化也不会太大，所以还是可以谨慎购买，但一定得详细咨询店内销售人员，问清楚后仔细计算。
最后一点，也是很多消费者都希望去买一些新出的车型，在技术上和续航里程都会有明显的提升，而且现在续航里程突破300公里，甚至400公里也不再是难题，已经出现了不少新车达到此标准，那么我还是推荐您等新政实施后再去购车，这样可以获得更多补贴，国家也是希望通过此次改革，从政策上激励车企研发更加优秀的车型，加速老旧技术车型的更新换代速度，更好推动新能源汽车向着技术领先方面发展。
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