相信很多人都看过今年春节上映的《飞驰人生》，故事讲述了一段在新疆巴音布鲁克草原上驰骋的故事。而在电影上映前，其实远在秘鲁也有着这么一群人，他们无畏艰苦与未知挑战，通过一辆车诉说着这段属于吉利的传奇故事。
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作为世界五大汽车运动赛事之一的达喀尔拉力赛，每年都会云集众多世界顶级的车手，但比赛的平均完赛率却只有38%，因为被誉为“魔鬼般的赛事”和“勇敢者的游戏”。面对挑战，自然是勇敢者的游戏，最终的胜利也属于这些勇士。
3月18日，吉利汽车壳牌润滑油车队征战2019达喀尔拉力赛庆功宴活动在杭州市隆重举办。吉利汽车集团副总裁杨学良、壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪梅、壳牌亚太区润滑油技术总经理卡梅隆博士、吉利汽车壳牌润滑油车队车手韩魏、领航员廖岷以及媒体等各界嘉宾参加了本次庆功宴活动，共同见证这一荣耀时刻。
巧合的是，“318”这三个数字正好是韩魏和廖岷所在车组的编号。达喀尔拉力赛堪称世界上最艰苦的拉力赛，而它们的318号战车也不负使命，取得了T1.3组别亚军，并在本届比赛第7赛段中夺得第八名的好成绩，刷新了中国车手在达喀尔比赛中最好的赛段成绩。不仅体现了韩魏团队在赛场上团结拼搏，更离不开吉利控股集团汽车运动部、壳牌润滑油以及吉利汽车南美经销商的大力支持。
自1978年12月26日，首届达喀尔拉力赛开赛至今，一直都是对于勇敢者的终极挑战，他们无畏艰苦的挑战，挑战着世界上最难的越野线路。在40周年之际，达喀尔拉力赛也迎来了更多勇敢者的参与。
2009年后，达喀尔拉力赛因为安全问题移师南美洲，而由于智利、阿根廷和玻利维亚的临时退出，本届比赛成为达喀尔拉力赛历史上首次在单一国家举办。
1月6日在秘鲁首都利马发车，1月17日折返回首都收车，全程在秘鲁境内进行，其中70%为沙漠赛段。总里程约5000公里，特殊赛段3000多公里，包括10个赛段和1个休息日。
韩魏和廖岷这对搭档的首次达喀尔历程可以说是非常艰险，考验的也是彼此之间的信任和默契。从2007年，韩魏首次参加全国越野场地锦标赛，就为现在的荣誉奠定了基础，而在2015、2016和2018年三次夺得中国环塔（国际）越野拉力赛总冠军，也足以证明他是国内最好的拉力赛车手之一。
廖岷则坐着他的身旁，承担着领航员的重任。领航的作用就是根据路书及时告诉驾驶员接下来的赛道的情况，该如何转弯，该注意什么路况等，使得驾驶员能够集中精力在驾驶和控制赛车上。无后顾之忧，才是取得佳绩的保障。
持续12天的赛事不仅是对车手及后勤团队信念、毅力、体力和技能的磨练，更是对车辆性能的全方位考验。
吉利汽车壳牌润滑油车队的战车，是由吉利上海设计造型中心全新设计、浙江台州基地生产，使用甲醇作为燃料，而非传统的汽油或柴油。要知道，吉利赛车所采用的最新甲醇动力技术，同时也是达喀尔历史上第一辆甲醇燃料赛车。
该赛车不仅发挥了甲醇燃料高动力性能的独特优势，更充分展示了吉利甲醇动力技术的耐久性与可靠性，也标志着吉利为推进汽车运动向着绿色、环保方向作出的探索，并由此促进清洁低碳、安全高效的能源体系的构建。
除了吉利甲醇燃料赛车的优异表现，在赛车之外我们也看到了4辆吉利博越作为工作车随队出征，为车队保驾护航。作为吉利SUV家族实力代表，博越自然担负起了重任，重任背后则吉利对于博越品质的自信，以零故障的可靠表现为车队提供充足的后勤保障，为车手提供安静舒适的休息空间。
博越外观设计延续现款车型，并针对设计细节进行提升，全新样式的前保险杠取代了原有的如意式造型，雾灯则升级为了LED光源，尾灯组变为了黑底式设计，这就是消费者第一眼能看到的最大变化，新车看上去也显得更加时尚。
内饰也针对实用性配置方面进行提升，最大亮点就是搭载全新一代智能车载交互系统——GKUI吉客智能生态系统，带来更好的语音交互体验以及丰富的互联网生活。
还有一点，针对越来越多乘客的给手机充电的需求，博越“夸张”的提供了6个USB接口，并且高配车型还提供自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测、360度全景影像以及“老板键”等功能。可以说在配置方面的丰富也让消费者感到诚意。
博越搭载1.8T涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机，其中2.0升发动机最大功率141马力，峰值扭矩178牛·米，匹配6挡手动变速；而主销的1.8T发动机提供高/低功率版本调教，最大功率分别为184马力和163马力，匹配6挡手自一体变速箱或6挡手动变速箱。
顶配车型还配有一套四驱系统，可以给消费者更为丰富的选择空间，越野性能也得以提升。时尚外观设计搭配丰富车载功能，再配上一套表现不错的动力系统，自然赢得了消费者的盛赞。
长期以来，吉利一直致力于国内赛车运动文化的发展。由吉利主办的超吉联赛已历经10多年，成功的将小众的赛车运动打造成极具影响力的专业大众赛事，也成为了赛车爱好者以及广大积极向上，乐于挑战的消费者体验汽车运动魅力的绝佳平台。
在达喀尔拉力赛期间，由吉利汽车发起的#全民达喀尔，全民打卡儿#微博互动活动吸引了众多粉丝为达喀尔拉力赛中国战队加油助威。
正如吉利汽车集团副总裁杨学良在庆功宴所说，“通过赛车运动，进一步凸显吉利汽车积极向上的品牌形象，让更多用户和车迷感受赛车运动的魅力。”未来吉利除了投身专业比赛，还会努力普及全民汽车文化，持续优化因赛车运动带来的品牌体验。
作为中国汽车运动业务品类最丰富，参与赛事级别最高的品牌代表，吉利有责任为汽车运动在中国的发展，以及在世界舞台上拓展中国汽车运动的影响力做出贡献。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“吉利在努力打造精品赛事的同时，将通过汽车运动促进相关技术、产品的研发与测试，提升吉利品牌形象，持续为消费者带来高品质、高技术、高价值的产品与服务。”
壳牌润滑油中国大陆及香港地区市场部总经理曲雪梅表示：“作为12年蝉联全球销量第一的润滑油生产和供应商，壳牌坚持立足吉利需求，为吉利在不同发展阶段提供超越产品本身的支持与服务，更好地助力吉利更快、更稳地走向全球化。
今年四月，吉利汽车运动部携手Cyan Racing、壳牌共同打造领克03 TCR版赛车车队，将与世界冠军级的车手阵容，在WTCR（世界房车杯）的赛场上，与众多世界主流车企同台竞技。敢于参加世界级赛事，意味着它对自己技术和产品有着很强的自信，相信在赛车身上的技术研发与投入，也将对其未来在运动性能车领域的发展起到助推作用。
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对于吉利汽车来讲，不仅在乘用车市场规模越来越大，而针对新能源、赛车、汽车文化方面的推动与普及也起到推进作用。未来，吉利汽车运动部也将不遗余力投身到赛车运动之中，在环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、以及2020年达喀尔拉力赛等世界级赛事中我们也将看到吉利赛车的身影。
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