国产smart长这样 你还惦记特斯拉？ 作为一个商业计划，smart在戴姆勒集团的期望下已经持续经营了20年之久，但一直无法实现收支平衡。原因多种多样，既有失败的车型战略，也有选择合作伙伴的失误，还有一开始就没有下决心把微型车打造为电动车。 转机终于来了，2020年1月，奔驰和吉利各自出资27亿元人民币，合资成立了智马达汽车有限公司。吉利带来了其SEA高科技平台（可持续体验架构）和中国的现代化制造设施，奔驰提供了smart品牌的设计和相关知识产权遗产，—以及在市场营销领域积累的深厚资源。 智马达公司销售、市场和售后总裁丹尼尔·莱斯科（Daniel Lescow）几个月前在领英（Linkedin）上评论了计划中的这款SUV车型，并披露了两张能看到车身结构的图片。图中还写着 “超现代 ”和 "超级实用”等字眼，也算是一种公关宣传吧。反正给人的印象是进步的、创新的和联网的。 莱斯科称这款车具有很大的内部空间和紧凑的外部尺寸。所附的技术图纸显示了较短的前悬，并指出了电池在车辆地板上的位置。而且他当时还说，第一批原型车已经在做路试了。 这款纯电动SUV，内部代号称为 “HX11”，设计为五座，将是smart品牌最大的车型。车身长度约为4米。电机布置在后桥上，是一款小型的后驱车。不过功率并不小，起步就有250马力，并可实现约500公里的续航能力（NEDC工况法）。吉利的工程师们在车身的底部安置了一个容量略小于70千瓦时的锂离子电池包。 此外，快速充电能力和基于“云服务”的OTA软件更新能力也令这款新车相当不俗。车门把手是可伸缩式的，内饰也很有现代感。内部空间宽敞，车内各处的氛围灯和大型全景天窗更凸显整车的高级感。据说，智马达公司还承诺将语音控制和数字钥匙（估计是手机应用或智能手环）作为每辆车的标准配置。 值得强调的是，这款中国制造的小型SUV不仅只在中国上市，智马达在欧洲早就设立了子公司，因此这款车也将从2022年起在德国上市。而且智马达公司将不再采用4S店分销的传统商业模式，而是借助数字化手段将车辆直接销售给客户。 喜欢经典smart的朋友也不用担心，smart不打算退出它起家的微型车市场，纯电动smart EQ fortwo并没有被搁置。按计划从2024年起它就会以双座小车的形式重新出现。 而目前这代车型目前仍在法国的汉巴赫（Hambach）生产。该工厂被卖给了Ineos公司，用于生产经典路虎卫士的转世灵童Grenadier越野车。 在新一代fortwo推出之前，Ineos将继续作为合同制造商在该地生产纯电动EQ fortwo。smart的EQ forfour目前在斯洛文尼亚的Novo Mesto工厂生产，它的未来还不确定。
作者：Holger Wittich, Uli Baumann, Jochen Knecht 05/18/2021
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