【这是2018年的第 230 篇推送 】
没事不要打滴滴，
公共交通安全得多了。
# Aug.25 #
作为一个女孩子，其实我从来不敢一个人坐滴滴顺风车。
当然滴滴快车专车也一样，总之是打车，我基本不敢一个人上车。
我宁愿走好远好远去找一个公交站或者地铁站，我也不想打开滴滴的APP打一辆车。其实原因很简单，我觉得打车不安全。
虽然公共交通上会有咸猪手或者可恶的扒手，但我终究觉得，公共交通应该是相对而言最为安全的出行方式。
毕竟如果遇到咸猪手之类的人，至少我可以喊，以求周围人的关注，而如果一个人打车，有时候怎么喊都来不及了。
算起来我大概独自打车的次数真的少到可以一只手数过来，那几次独自打车都是不得已而打车，一路上就算遇到的是一个看上去很nice又很健谈的司机，我也会时刻保持和家人或者朋友微信聊天。
觉得如果一直聊着天，可能万一有意外还能及时通知家人或者朋友。
但这一次，我突然发现，就算时刻和家人或朋友保持联系，如果你坐上了一辆开往不归之路的滴滴车，可能也毫无用处。
今天有关温州20岁女孩坐滴滴顺风车遭奸杀的新闻到处刷屏，新闻里，这位女孩是大白天打的顺风车，还曾经明确向微信好友求助过，表示“救命，抢救”，但是最终还是惨遭奸杀。
看到这则新闻，第一反应是震惊，然后是愤怒。
今年5月份21岁空姐在郑州打滴滴顺风车后遇害的事件似乎还在眼前，而这一次又是滴滴顺风车！
5月份的时候，滴滴平台回应“感到万分悲痛和愧疚”，并表示“作为平台我们辜负了用户的信任，在这件事情上，我们负有不可推卸的责任”。
三个月后，今年滴滴平台的道歉中又是这几句话，“深感自责与愧疚”，“作为平台，我们辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任”。
没错，滴滴你的确应该负有不可推卸的责任，只是还在整改期里，再次出现这样的事情，仅仅是道歉，大概没有人会接受。
朋友圈里已经有朋友表示从此删掉滴滴这个APP，原因“保命要紧”。
因为只会道歉的滴滴，显然已经很难让人信任了。
这一次温州20岁女孩坐滴滴顺风车遭奸杀的事件中，女孩也曾经发出过明确的求救信号，其实本来能够是有机会挽回女孩的生命的。
只是总有那么多的“这边会尽快给您处理的”“您等待上级人员给您处理呢亲”，最终让花样年华的女孩子丢了性命。
事实上，在被害女孩失联以后，她的一位同学马上和滴滴平台进行了联系，只是连播7次电话，滴滴客服都一直在机械式地回复“一线客服没有权限”“请你耐心等待，您的反馈会为您加急标红”。
虽然一线客服没有权限估计是真，但“会在1小时内回复”显然真的太耽误事儿了。
最让人觉得愤愤不已的，大概是这位司机此前已经表露出了犯罪倾向。
就在前一天，另一位女士也曾打到了这位司机的车，发现司机将车开往偏僻地带后强行下车才逃过一劫，事后她将此事投诉给了滴滴平台，但截至女孩被害案发，滴滴平台都没有作出任何反馈和处理。
这位女士在看到新闻后感到自责，她觉得当时如果自己不畏缩去报警，这位女孩可能就没有事了。只是她只是反馈给了滴滴平台，而滴滴客服承诺的两小时内作出回复也没有做到。
其实5月份空姐遇害事件中，犯罪嫌疑人也曾经因为语言性骚扰乘客遭到投诉，但滴滴因为五次通话联系不上嫌疑人，后续未对投诉作出处理。
从5月份空姐遇害事件以后，滴滴就宣布对顺风车业务进行整改。
比如对可能暴露用户隐私对标签及评论功能下线，又比如暂停暂停22点至凌晨6点的夜间订单，还有推出人脸识别机制。
滴滴甚至相继推出多项安全措施，但是显然，这些措施并没有起效果。
这位温州女孩已经提前发出了明确求救信号，但依旧不幸被害。
有人说，怎么可以一味地追究滴滴的责任呢，别忘了杀人的是那个司机啊。而且就算是口碑极佳的人，也有激情杀人的可能性啊。
但滴滴作为平台在处理用户投诉方面存在过失，毋庸置疑。
今天下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，表示鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
希望这一次的整改，是真的改到位了吧。
想来能够靠公共交通解决出行就不要随便打车，这个理念还是不会错的。
不过想来也是，比如在北京，早晚高峰还是宁愿挤地铁都不愿意打车吧，毕竟挤地铁比打车方便多了。也希望公共交通越来越便利吧。
愿逝者安息。
把这场噩梦留在这个世界。
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