比亚迪秦EV300科技领先 以实力立足

2015年，中国新能源汽车全年销量增长至33万多辆，首次超越美国，成为全球最大的新能源汽车消费市场。今年政府将开始从动力电池、充电基础设施、财政补贴等5个方面进一步支持新能源汽车产业发展，以结构优化推动绿色发展。

比亚迪在新能源汽车方面一直大有作为，旗下车型凭借显著的产品优势、有竞争力的价格和政策带来的利好十分畅销。如今正是纯电动车全面腾飞的开始，比亚迪再次发力，上市了秦EV300纯电动车。

秦EV300的中网上有蓝色的装饰条，暗示了其纯电动版的环保科技内涵。前脸左右下边转向灯处的括弧黑色装饰，使得秦EV300颇显运动气息。在前脸上还能发现交流充电口与直流充电口都集成在了前中网比亚迪logo的后面。特别是尾部的灯像是对喷的火焰，大老远一看就知道非等闲之辈。轮毂为双色铝合金，直径为17英寸。车型共有梦幻蓝、活力橙、赫拉红以及水晶白4款车型颜色可供选择。

不过好看归好看，内在的性能也很重要，秦EV300采用一套纯电动系统，搭配磷酸铁锂电池组，满电续航300公里。另外，永磁同步电机最大功率为218马力（160kW），最大扭矩310Nm，与之搭配的是一款固定齿比变速器，百公里加速7.9秒，最高时速150km/h。

对于纯电动车而言，续航能力是其立足市场的根本，没有良好的续航里程就没有可用性，目前秦EV300在这方面领先于业内产品。根据抽样调研的结果，可以得到以下的基本数据：

秦EV300纯电续航里程300公里可以满足多数人的使用需求，已经接近消费者使用燃油车的习惯。在这个数值上，续航里程对于消费者的使用约束变得宽松一些。像北上广这样的超大城市随便出个门一个来回几十公里的，秦EV300也足够用了。对于上班族来讲，下班后聚聚会、接送朋友也绰绰有余。

对于国内消费者而言，提速成绩好就代表着自己的车实力很有面子。秦EV300的百公里加速为7.9秒，这个成绩跟大众CC、凯迪拉克XTS处在一个级别，甚至比打着运动口号的蒙迪欧和阿特兹还快，所以秦EV300的潜在消费者们可以放心了。

 光跑的快还不行，充的快也是一个硬性指标。秦EV300的两个充电口全部在车头位置，慢充状态下充满需要大约6-7小时，快充模式下则仅需约1-2小时即可充满。

一般情况下，直流充电功率大只能到充电站去充，而且配套设施还不完善。交流电每家都有但是充电功率小，因此很少有人用家用交流电充电。比亚迪双向逆变充放电技术正是为了解决这个矛盾，这项技术综合直流充电功率大和交流充电便捷性优势，直接集成于电机控制器，实现交流大功率充电。这样便能直接用交流电给电动车大功率充电，可以不再依赖专业充电站。

同时该技术还可以实现在车辆离网时，单相/三相带负载功能。也就是说可以在户外借用秦EV300电池里的电，使用大多数家用电器如电茶壶、电磁炉等。这样去有些禁止明火的景点，照样能野炊喝茶吃火锅了。最神奇的是当遇到自然灾害或者其他特殊情况而导致电网中断时，电动车便化身为一个移动的电站，并网供电作让家庭紧急使用。

如果您是一位热心肠的人，路遇一辆没电抛锚的电动车附近又找不到充电站，可伸出援助之手，进行车对车充电。

在舒适性方面最重要的当然是健康了，目前环境恶化雾霾成为了全国性的天气。为了给消费者创造更加清新、环保的驾乘环境，比亚迪秦EV300搭载了PM2.5绿净系统，可实时监测车内外空气质量，通过三层净化，迅速降低车内PM2.5值。即使在强霾天气下，也能快速改善车内小环境，为消费者的健康保驾护航。

倒车这个技术活，即使是老司机在入复杂的车位时，也得揉方向盘好一会儿；还有通过狭窄的巷道和到处停有车的小区里，视线不好，看不见车与车的距离很容易刮蹭。

秦EV300 360°全景影像系统不仅仅倒车时能看清车后及车边的所有物体，还可以随时用右手拇指在方向盘上开启全景影像和选择前、后、左、右任意一个视角的影像，很直观地看到车与周边环境，同时当车身前2后4雷达探头也会被触发。

如果这样还觉得倒车麻烦，想有更好玩的，秦EV300可以让你在车外遥控车，够范够科技的了，关键是如果旁边有人的话倍有面子。

在用户体验上，比亚迪还动用了互联网科技云服务。简单的说，就是汽车内部内置了一张上网卡将车联网，可以通过手机、PC等终端和汽车互动，实现远程汽车控制(开空调、解锁、上锁)、导航及GPS定位、整车体检(胎压、发动机、ESP等)、汽车上网、应用商店、电话通讯(汽车间组队通讯、呼叫客服)等功能。就算你在地球另一端的美国也照样能控制。

不仅如此，在产品配置上，秦EV300还有三项记忆联动(座椅、方向盘、后视镜)、蓝牙钥匙、遥控驾驶、12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、蓝牙免提通话系统、keyless智能钥匙系统、CCS定速巡航系统等等科技配置更是武装到了牙齿。

比亚迪秦EV300的悬挂系统为前麦弗逊式后多连杆式。多连杆式后悬挂在车辆转弯或制动时，可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。比亚迪EV300选择这样的后悬挂结构，除了增加运动性提高驾驶乐趣外，也考虑到纯电动车自重大于燃油车，需要增加车辆的操控稳定性。

目前，新能源汽车正面临着一个快速发展的好时代，秦EV300的推出将大大有助于比亚迪占领纯电动车细分市场，也会为比亚迪的纯电动车品牌形象进一步提升立下汗马功劳。 

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