8月19日
吉利博瑞GE“千人交车”仪式在天津、上海、广州、深圳、成都、贵阳、西安、杭州全国8座城市同步举行。而就在此次“千人交车”仪式的前一天，吉利在全国另有96家4S店集中开业。
如果说博瑞GE是吉利精品3.0时代下，在产品层面的代表的话，那么，全国多家4S店的同步开业，则在渠道和服务上保证了精品3.0时代下，吉利“由量到质”的同步转变。
渠道扩张迅速，3.0升级明显
据了解，今年8月，吉利共举办了两次大规模4S店集中开业活动。分别为8月5日的全国53家4S店集中开业，以及8月18日的全国96家4S店集中开业。两次开业活动的4S店总量加起来为149家，其中，新加盟65家，现有升级84家，另有39家经销商由其它品牌转化而来。
随着多家4S店集中开业，截至目前，吉利在全国的经销商总数已经达到965家；而截止今年6月底，已有253家经销商完成了3.0时代渠道的升级，还有280家在建，计划到今年年底，将有550家完成渠道升级；而到2020年，则全部完成3.0升级。
渠道的快速扩张和升级，与销量不无关系。作为一家年销量已经迈入百万台大关的整车企业，吉利在自主品牌阵营中的表现，可谓独树一帜。以今年上半年销量表现为例，其总销量达76.66万台，同比增长44%，完成158万台年销量目标的49%，并在乘用车排名中位居第四，仅次于南北大众和上汽通用，更是成为自主品牌领头羊。
产品不断推进，渠道和服务建设取得成效
反过来说，销量上的突出表现，也促使吉利汽车在产品、渠道和服务上快速更新和跟进。其中，在产品层面，今年以来，吉利已经推出了博瑞GE、帝豪GSe等全新精品车型，后续还将推出SUV、MPV等新产品。
值得一提的是，在当前的产品体系中，轿车依旧是吉利发展的基石，帝豪、博瑞、远景等产品在各自细分市场中的地位持续领先；今年下半年，吉利还将推出A+级轿车缤瑞，而这款车有望成为吉利在A级轿车市场的新王牌。
在渠道建设层面，吉利汽车以“注重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰、三网统筹、融合共赢”的渠道发展原则，着力推进“渠道建设321工程”，加快3.0标准渠道和服务体系的建设工作。
据了解，按渠道3.0建设标准升级后的经销商门店，在硬件上将对标大众等合资品牌，如新增了VIP休息室、开放式洽谈区等，门店看起来更加现代化，更具品质感；在软件方面，依据“渠道建设321工程”，强调销售和服务的规范化和标准化。围绕用户体验，规范销售服务和维修服务标准。
当然，3.0品质渠道新时代下，渠道发展不能单纯求量，而要实现从量到质的变化，追求品质服务、渠道质量、品质经营的转变。
而说到服务，吉利汽车在服务方面通过对标雷克萨斯，深化满意度管理体系建设，打造“客户体验年”，提出了“新形象”、“新做法”、“新引擎”与“严管理”等一系列系统性创新服务举措，通过升级店面形象、提升服务人员形象、多维度关怀客户等实际行动，在用户生命周期全流程，加强体验和满意度管理，逐步形成具有吉利标签并超越用户期待的服务体验，让消费者看到吉利、选择吉利、满意吉利。
当前，年销量走过百万台大关的吉利，拥有700万用户群体。面对这一庞大的客户保有量，吉利建设3.0代渠道、营销和服务标准，着力推进“渠道建设321工程”，并在服务层面取得一定成效。如JD.POWER中国经销商满意度研究（DAS）显示，吉利从2016年的第21名上升到2017年的第13名，超过上汽大众、一汽大众等品牌。
构建4S店为主，电商为辅的汽车“新零售”
当然，在“电商”、“网购”已成为零售业发展趋势的当下，吉利汽车在加速经销商渠道扩建和更新迭代的同时，并没有放弃对“新零售”的探索与尝试。据介绍，对汽车行业来说，“1+X”将成为汽车新零售格局，而这里的“1”，就代表了4S店。也就是说，未来，4S店仍是汽车零售渠道的主干，汽车超市、电商、3S店、2S店、快速服务店等渠道，将扮演“X”的角色，成为汽车新零售格局的重要补充，为用户提供更真实、直接和快捷的增值服务。
基于此，吉利汽车以电商平台作为传统4S店销售模式的有益补充，实现为线下引流的目的。目前，吉利已形成自建电商平台蓝色商城为主、天猫和汽车之家等第三方电商平台为辅的“1+N”电商渠道模式。
总之，以精品3.0为依托，吉利汽车力图将渠道和服务进行全方位升级，以满足当前700万售后服务体系的有效运营，同时，也为未来200万营销体系做好准备。据了解，吉利汽车在渠道建设上快速推进，并没有影响经销商的盈利水平，数据显示，2017年吉利4S店的单店平均销售1314台、增幅高达31%，有95%以上的经销商实现收支平衡或盈利。
由于重视对渠道的经营和培育，吉利经销商的整体实力和盈利性均得到了提升。未来，在3.0渠道升级的不断推进下，相信吉利在渠道和服务方面，将带给消费者更多惊喜。
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