轿车市场虽是自主品牌一直以来的弱项，但随着近几年的深入发展，不断涌现出优质的产品，其中人们较为熟知的当属奇瑞汽车旗下的艾瑞泽系列，一经上市便取得自主轿车销量榜前位。不过，随着更多自主品牌的涌入，市场竞争更为激烈，作为前辈的艾瑞泽系列已略显疲态，加之奇瑞内部整合震荡期逐步收尾，为产品注入新鲜血液以及振奋奇瑞人心，迫在眉睫。
★艾瑞泽GX/EX双子星★
于是，在2018年10月10日晚上，奇瑞一口气上市了艾瑞泽GX、EX两款车型。其中，定位于A级轿车的艾瑞泽EX提供两种动力总成共7款车型可选，售价区间为5.99-8.29万元；定位于A+级轿车的艾瑞泽GX则提供两种动力总成共8款车型可选，售价区间为7.49-11.39万元；同时，前一万名用户订车可直享5000元购车基金，享受更低抢定价。
在发布会现场，奇瑞汽车还公布了艾瑞泽“青春无忧”购车计划，包含最高可享3000元置换补贴的“置换无忧”；艾瑞泽GX最高可享4000元、艾瑞泽EX最高可享3000元金融个贷补贴的“金融无忧”；10年或100万公里发动机超长延保的“延保无忧”；艾瑞泽GX送5年100分钟/月、艾瑞泽EX送2年100分钟/月通话时间的“话费无忧”；艾瑞泽GX送5年11G车机互联网基础流量/1年7G娱乐流量、艾瑞泽EX送2年4G车机互联网基础流量/1年7G娱乐流量，共五项福利，让更多艾瑞泽车主体验智能化时代的魅力。
其实，从艾瑞泽GX和EX的定位不难看出，这两款车型分别是由艾瑞泽7和艾瑞泽5两款车型升级而来，不过在设计上，两款车型展现的格调却有所不同。艾瑞泽GX采用全新的设计语言，凌厉宽体“X”家族前脸和溜背式车身，整体有棱有角，风格激进凌厉，更显运动风范；而艾瑞泽EX则依旧保持着过去艾瑞泽车型的设计，整体风格略显保守。
在内饰设计上，两款车型同样展现出与其外观相符的风格。非对称式未来之翼悬浮仪表台，配合银色镀铬拉丝饰板和氛围灯，更显精致和豪华感；7英寸的液晶仪表盘、8英寸的空调液晶触摸面板以及9英寸视网膜级高清中控大屏的加入，进一步提升内饰的科技感。
虽然艾瑞泽EX同样继承了艾瑞泽GX在科技感上的营造，但整个内饰的布局设计却显得中规中矩，没有艾瑞泽GX所带来耳目一新的感觉。不过相较于过去奇瑞汽车内饰的设计而言，艾瑞泽EX也有了很大的提升。
除了革新设计，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX最大的亮点当属其搭载了奇瑞最先进的“雄狮智云”智能网联系统，该系统首次应用了行业领先的AI智能黑科技。其中AI人脸识别技术可对人脸进行识别，能安全快速的验证每次车辆操控指令，通过融合云端互联强大的后台数据库，直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等；AI智云管家除了实时在线的4G高速互联网外，还拥有主动式的用车生活服务；而在原有基础上升级而来的AI智能增强型语音交互系统，可实现46种方言的识别，普通话识别率接近100%。
在安全上，艾瑞泽5曾以56.24分的高分获得新版C-NCAP碰撞试验五星安全水准，在自主品牌A级轿车中名列前茅。艾瑞泽GX和艾瑞泽EX也同样继承此特性，并进一步强化其优秀的品质基因，配备AUTO HOLD、ESP、智能坡道辅助、360°鸟瞰式全景倒车影像、人性化疲劳驾驶提醒等十项超性价比且实用的配置，进一步提高行车安全。
基于两款车型不同定位，动力总成也不相同。其中，艾瑞泽GX全系配备奇瑞引以为傲的1.5T发动机，其热效率高达37.1%，在国产发动机里可以说数一数二，最大功率108kW，最大扭矩210N·m；传动方面匹配5速手动变速箱和可模拟9速的CVT变速箱，一改此前1.5T+双离合变速箱的动力总成，加速响应提升35%。而艾瑞泽EX则配备1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩141N·m，传动方面匹配5速手动变速箱和可模拟7速的CVT变速箱。
从艾瑞泽GX和艾瑞泽EX的上市可以看出，奇瑞汽车这个工程师文化企业在竞争愈发激烈的汽车市场，依旧坚持着以高科技、高品质、高智能回馈消费者，在此基础上，一改此前一直遭人诟病的设计普通、不够前沿时尚。虽然目前艾瑞泽EX的外观设计依旧是几年前较为流行的圆润风格，但一直保守的奇瑞以大刀阔斧且犀利的艾瑞泽GX进行尝试，进而形成两款双子星产品，满足不同消费者喜好和需求，无疑提升了产品的市场竞争力。同时，我也相信，已经整合稳固的奇瑞汽车，加之全面提升的全新产品，必将破冰而行，助力奇瑞轿车产品重回自主品牌销量榜前列！
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