作为全球知名的国际车展，东京车展向来都被业界人士誉为“亚洲汽车风向标”。2023年10月25日，第47届东京车展（自2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心如期揭幕。
作为中国车企的代表品牌，比亚迪携海豹、海豚、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、腾势D9、仰望U8等五款新能源车型，以及刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等核心技术，在本届车展上惊艳亮相。这也使得比亚迪成为了历史上首家参加东京车展的中国车企。
中国新能源汽车的出海之旅
根据历届车展相关数据统计，疫情前的2019年，东京车展共有192家企业参展。然而本届车展的参展企业数量，则达到了惊人的475家，由此可见全球车企对于疫情后经济复苏的高度期待与信心满满。而在这场经济复苏的大潮中，也活跃着中国汽车企业的身影。
有数据统计，2023年上半年，中国汽车出口已经超越日本，跃居世界首位。来自海关总署的数据显示，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9% 。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%。由此可见，在中国汽车出口勇夺世界第一的征程中，中国新能源汽车起到了极为关键的作用。
来自调查公司MarkLines的数据显示，在中国的新能源汽车品牌中，比亚迪汽车2023年上半年累计销量突破125万辆，同比增长96%，销量超过了奔驰、宝马等全球名企，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。这也是中国汽车品牌首次进入全球汽车前十榜单，说明在比亚迪等中国车企的不懈努力下，中国新能源汽车的国际影响力正在日益增强。
比亚迪获海外高端消费群体青睐
在我国汽车出口数量迅猛增长的同时，其汽车均价也在不断提升，纯电乘用车高端化趋势明显、
有数据显示，2018年我国整车的出口均价还只有8.5万元， 2022年就已经增长至12.2万元，而中国新能源汽车的出口均价更是达到了14.7万元，这也与比亚迪等中国车企在高端纯电乘用汽车市场的持续发力和出色表现息息相关。
在新能源汽车赛道上，比亚迪一直都扮演着引领者的角色。譬如BYD ATTO 3在国外的最高价格，与国内元PLUS相差5倍多，足以同BBA等传统豪华品牌汽车相媲美。而比亚迪最新推出的高端车型仰望U8，更是在海内外市场都获得了如潮好评，进一步提升了比亚迪在海外高端消费群里心目中的形象。
打造中国汽车出海新名片
2021年5月，比亚迪正式宣布乘用车出海计划，并且在随后的两年多时间里，陆续登陆了日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等众多国家。截至目前为止，比亚迪新能源乘用车已经覆盖了全球57个国家及地区，海外累计销量超过17万辆。其中在正式进入日本市场后，比亚迪仅用短短一年的时间就开设了15家门店，并计划在2025年底前在全日本开设100家门店。其惊人的出海业务拓展速度，由此也可见一斑。
在积极出海布局全球市场的同时，比亚迪也在通过参加国际车展等形式，面向全球的消费者打造中国汽车出海的新名片。在2023年9月举办的德国慕尼黑车展中，比亚迪就携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9等6款新能源车登场亮相，向全球车迷展现了中国汽车的最新产品和技术实力。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车在全球累计销量已经超过540万辆，覆盖了全球六大洲的70多个国家和地区，在超过400个城市留下了中国新能源汽车的足迹。此次比亚迪在东京车展的首次登场亮相，也意味着这张中国汽车出海的新名片将会被全球更多的消费者认识和喜爱。
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