SUV也卷起来了？零跑C10上市12.88万元起

2024年新春伊始，汽车市场的价格大战便此起彼伏，好不热闹。而一向以“卷王”闻名业界的零跑，也在这时候给钟爱SUV的消费者送上了一个巨大的惊喜。

3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州盛大召开。作为零跑LEAP 3.0技术架构首款全球战略车型，同时也是备受消费者期待的新能源车型，零跑C10在会上正式发布并一口气推出了7款车型。

定位“年轻人更理想的家”，零跑C10的纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。在价格方面，4款纯电车型的价格区间为12.88万元到16.88万元，3款增程车型的价格区间则为13.58万元到16.58万元。

12.88万元起的震撼价格，对于中型SUV市场来说堪称石破天惊。零跑汽车创始人、董事长朱江明更是在发布会现场信心满满地表示：“选车看零跑，价值有参考，零跑C10将树立15万级全球化产品价值标杆。”

尤为值得一提的是，零跑C10在打出震撼低价的同时，在外观、智能、舒适、安全等各个方面都精益求精，越级对标30-40万级别车型，力求全方位打磨内外细节，以更好地满足家庭用户的出行需求。

在外观方面，零跑C10可以说令人眼前一亮：零跑的科技自然美学将时尚与科技完美融合，充满力量感的线条，稳固、可靠、安全的视觉感受，让这款车型荣获了2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖。

在配色方面，零跑C10在提供了多种配色方案的同时，还从璀璨多变的原始森林获得灵感，提供了“琉璃翠”的高定特别车色，尽显变化之美。

在智能方面，零跑C10搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构、高通8295智舱芯片、128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片等行业顶尖智驾硬件。

零跑C10可实现L3级智能驾驶辅助水平，以及NAC高速智能领航辅助、NAP导航辅助巡航等25项智驾辅助功能，并且是业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。

除此之外，零跑C10还首创了舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，不但实现了整车各功能的高效协同，而且还降低了故障风险。

在舒适方面，作为一款中型SUV，零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，舱内有效空间1888mm，高达66.8%的“得房率”为用户提供了更加宽敞舒适的驾乘空间。

为了提升驾乘用户的舒适性，零跑C10在前排采用了支持座椅通风和加热功能的3D人体工程学座椅，针对肩颈、腰椎等人体易劳损处进行了特别优化设计，并支持前后排座椅全部放倒，让汽车可以秒变沙发躺椅甚至是露营大床房。

与此同时，零跑C10还针对后排用户提供了1050mm的腿部最大空间、1015mm的头部最大空间和长达514mm的第二排坐垫，后座靠背27°/32°两档可调，在车内空间上做到了同级领先。

考虑到家庭用户的出行场景，零跑C10在全车设计有多达26处储物空间，后备箱可以同时容纳7个20英寸行李箱，将后排座椅靠背放倒后甚至最多能容纳15个20英寸行李箱，这样大的储物空间，即使是举家出行也毫无后顾之忧。

为了提升用户的驾乘体验，零跑C10还采用了经过进一步优化调校的五连杆悬架，有效减少了车身晃动和提高了稳定性；同时全车超过100项静谧性优化、40处声学包设计、声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框、包覆式NVH拓扑优化等设计，更是为用户打造了图书馆级别的静谧空间。

在安全方面，零跑C10采用一体式骨架结构和C-NCAP、E-NCAP中欧双五星安全标准设计，车身扭转刚度几乎全面碾压市场上同类车型，并荣获了2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等多个奖项，能够为用户提供超越五星的安全守护。

为了用户的健康安全着想，零跑C10还采用了母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并获得了国际OEKO-TEX STANDARD 100环保认证。

出众的外观、卓越的性能、豪华的配置、震撼的价格，让零跑C10刚刚横空出世，就成为了众多媒体和广大消费者关注的焦点。相信这款车型的上市，将有力地改变当前中端SUV市场的格局，而消费者则将成为最大的获益者。