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带你“透过表象看真相”
创造力是人类最变通的工具，创造机会和创造性问题比比皆是，关键是我们能否学会使用这一工具，能否发现这机会和问题。
导读：当下中国城市普遍缺失吸引力的主要原因就是没有个性，而重塑个性就要告别旧思维，顺应新经济。
改革开放以来，中国在城市化的道路上一路狂奔。
统计数据显示，1978—2018年，中国城市数量由193个增加至672个，建制镇由2000个左右增加至21297个。全国城市建成区面积也由1981年的7438平方公里增长至2017年的56225平方公里，增长了近6.6倍。
至2019年末，中国城镇化率已达60.60%，这意味着已经有8.5亿左右中国人生活在城市，与此同时，“二次城镇化”仍然在路上。
但遗憾的是，与城市“大跃进”相伴相生的却是城市乱象丛生，人们对中国城市普遍感到失望。这一点在旅游业上已表现得相当明显。一方面是居民出境旅游增长迅猛（2020年以前），但另一方面，外国人来华旅游却逐年减少，旅游服务的贸易逆差不断加大。
据相关调查显示，2018年中国入境游客数量与出境游客数量差额达5245万人次，国际游客逆差比2017年增长22%。
个中缘由，恰如一位美国规划专家在游览了青岛、珠海等众多旅游城市后所感叹的那样，“这些城市除了名字不同，已经分辨不出哪个城市是哪个城市了，这样的城市我不想再来第二趟”。
那么为何中国的城市失去了吸引力?
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01
快速城市化带来的问题
不可否认，这些年伴随中国经济崛起，前所未有的造城运动让诸多农村褪去“沧海桑田”，新城“遍地开花”，城市进入大发展、大跃进，却也留下阵痛伤疤、弊病重生。
一方面是城市过度膨胀，因为城市建设盲目攀比，比“高”比“大”，在“单中心、摊大饼”之下，城市与郊区的边界不断被突破，城市发展规模不断扩大，导致许多地区新城过剩，“鬼城”遍布；
另一方面是城市病日趋严重，且不说钢筋水泥森林中少了人情味，就是伴随城市的居住点、工作点、活动点分离，人们早上往中间走，晚上向外走，大量人流每天在城郊之间奔波，饱受“钟摆式”流动之苦，人为增加了活动的时间成本和经济成本，也加重了对交通和资源环境的压力，城市活力又岂能不大打折扣？
更为严重的是城市建设的同质化。走在中国许多城市的街道上，会让人产生一种不知身在何处的错觉，因为大部分城市的高层建筑、主要道路似乎都是一母所生，千城一面的景象已然成为视觉灾难。
有的城市一边拆掉真正古老、有价值的东西,一边却又加大投资搞仿古的假“古董”，不知如此大费周章地拆建意欲为何？
甚至，多达数十个城市争创“国际大都市”，结果“与国际没接上轨”，倒是搞出很多奇奇怪怪的建筑，比如苏州的伦敦桥、杭州的天都城等拷贝走了样，反而让城市在“不伦不类”中没了自我。
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02
上海在大城市化中渐失个性
即便是上海这样的国际化城市，也难逃大城市发展的阵痛，既挡不住人口膨胀、交通拥堵，又无法遏制高楼林立带来的能源压力、城市污染，这已是城市发展到特定阶段的必然，谁都无法置身其外，因为就连上海都无一例外地陷入“千城一面”之中，而这恰恰与上海的城市功能演变密切相关。
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