明天的美好城市生活，是不再堵车。
媒体训练营7月25日报道
文|黎帅
交通拥堵问题自古就有，早在130年前，处于马车时代的英国伦敦中心区域的部分路段出现了交通拥堵，表现形式是个体马车、步行和极少量的公共马车在没有任何交通标志标线的道路上混行。
堵车现象并没有随着时间消失，2010年北京城外的京藏高速的大堵车持续了12天之久，大堵车中的司机们基本每天以3公里的速度龟速前行。京藏高速堵车的原因是由于私家车数量的突然暴增以及这条高速当时是很多装载货车的必经之路。
2018年6月，北京相关部门发布新规：自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路行驶的，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京证12次，每次办理的进京证有效期最长为七天。面对交通拥堵问题，国家出台各种相关政策，并不断完善公共交通网络 。
解决交通拥堵问题还有没有别的办法？当然有。
7月25日，高德地图宣布，要为中国“堵城”量身定制“高德方案”。并定下未来三年目标：每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10%—20%。
给城市装“大脑” 重塑人车路
高德地图在2018年7月发布的《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》显示，中国十大堵城分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。
其中，北京重回“首堵”，拥堵延时指数为2.095，广州位居第二，拥堵延时指数达到2.03。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在7月25日的“互联网+城市交通管理创新”论坛上表示，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低。由高德地图与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”解决方案，或能为交通拥堵城市提供有效的问解决办法。
城市大脑·智慧交通的核心架构包括两方面：
由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础；
由AI开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层，智慧组件能够像乐高积木一样，以不同的方式拼接形成不同的方案，解决不同城市的交通问题。
为城市交通治理量身定制“高德方案”
“高德方案”也有效果颇为显著的应用案例。刘振飞表示，基于城市大脑·智慧交通的技术和应用能力，高德正在为中型城市、大型城市、超大型城市的交通治理量身定制“高德方案”。
对于中型城市中山来说，最大的交通问题是路口容易拥堵，为了解决这个难题，高德对中山市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理：当路口某个方向车流量变大时，大脑在全局视角下经过计算，将这个方向的绿灯通过时间延长，同时缩短其他几个方向的绿灯时间。等这个方向的车辆变少时了，大脑会自动重新规划，始终保证红绿灯时间与车流量的合理匹配。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞
杭州作为大型城市的代表，主要的交通问题是快速路容易堵，快速路的拥堵里程占比为7.4%；且杭州中心城区由于功能集中，也容易拥堵，在这种情况下，一旦出现紧急事件，交通疏导都是一个难题。
杭州交警和高德地图联手推出“一路护航”，即将在高德地图上线。这个应用最大的亮点是，能让120、119、110等特种车辆出现紧急情况时在高德APP端一键启动“一路护航”模式，为市民开辟一条“绿色生命通道”。
高德地图会对被保障车辆实时定位回传给“大脑”，同时沿途广播提醒周边车主注意让行。大脑会对车辆到达下一个路口的时间实现秒级精准预测，“零时差”调控红绿灯保证车辆通行一路绿灯。
今年上合青岛峰会期间，高德地图与交警合作，对过往青岛的车辆发布“交警推荐”路线，帮助司机避开限流区域。高德地图提供的数据显示，与6月3号（峰会前）相比，6月10号（峰会中）下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数下降了16%，车速提升了19%。
国内主要城市拥堵排名
超大型城市因为虹吸效应强带来的人流和车流的聚集，使得这类城市拥堵面积占比很高，且拥堵还在向近郊扩散。高德数据显示，北京的拥堵里程占比为11.8%，广州是9%，上海是7.6%。
为了解决超大型城市的复杂交通问题，高德地图与阿里云一起联手推出了“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。
其中，全局感知是通过“大脑”的大数据和云计算能力，对海量视频信息进行分析处理，让“大脑”能看懂视频背后的“意义”，继而“诊断”出城市交通的各种问题并提出解决方案。
路权分配是解决拥堵的一个有效方式，“大脑”在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理，会给出优化建议。
超大型城市经常举办演唱会、博览会等大型活动，高德方案会通过多种“智慧诱导”策略实现动态分流，避免车流人流过于集中。比如，路过的用户可在高德地图中查看交警权威绕行路线推荐，以防进入拥堵区。高德方案还会通过诱导屏、行人过街安全预警装置等方式，避免人流过于集中。
刘振飞表示，高德地图推动城市大脑·智慧交通建设的最终目标是要“让天下没有拥堵的城市”。
在国内手机地图市场中，百度同时也在运用图像识别、深度学习等人工智能技术为公共交通拥堵问题提供解决方案。
不仅是百度，滴滴、神州优车等出行领域企业也在尝试为解决交通问题提供更优解决办法。
回归交通问题本身，高德地图与百度地图终是在已有交通环境中进行优化，更多需要城市建设规划以及车辆管理政策的基础。在此背景下，更多有创新力的科技企业加入，交通拥堵这一百年难题或许真能破解。
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