有人这样总结乐视的一贯套路：“概念、发布、预售、公布可观且虚假的订单量、融资、跳票”。
By 陈璐
新年伊始，乐视的PPT照进了现实。
北京时间上午九点半，贾跃亭个人投资的 Faraday Future （法拉第未来）在美国拉斯维加斯召开新车发布会，首款量产电动跑车FF91终于“跑”到了人们面前。
新车一经发布，引来大批媒体围观，事实上这种围观热度在汽车没造出来之前也丝毫未减，只不过之前出来的大都是负面新闻（FF屡次传出欠薪停工、融资难、高管离职、与乐视分手等丑闻）。很多媒体也想看这家刚刚成立两年多、百科只有两句话的创业公司到底造出了一辆什么样的车。
在新车正式亮相之前，贾老板也不停地在微博上吆喝，凡提及新车必带“新物种”、“FF重构未来”等话题标签，修饰语一股浓浓的乐视味。现在连微博头像都已经换上了新车的曝光图，卖得一手好安利。
就车本身而言，在行驶方面，新车比较亮眼的功能是自动泊车。FF的ADAS（先进驾驶辅助系统）负责人Hong Bae介绍说：“我们最棒的一个成就就是开发了“无人代客泊车”模式。车场停满了，但自己要去开会怎么办，你只需要自己拿出手机，打开自动泊车模式，等到它自己去停车，不用担心去找停车位的事情了。”
来源：极客公园
现场展示时，FF91 在停车场内蛇形搜索并成功倒桩入库。基于激光雷达、超声波传感器和足够敏感的后视镜的自动泊车功能确实方便，不过其主要竞争对手特斯拉早在2015年就在自己的ModelS上实现了自动泊车（主要是侧方停车），二者孰优孰劣还有待市场验证。并且现场另一个比较尴尬的细节是，当贾跃亭在台上演示自动泊车技术时，这台新车却没理他，而这一幕就发生在FF91刚完成了一次自动泊车之后。自动泊车功能并未突破想象，现场表演还如此尴尬……
除此之外，很多媒体也关注到了FF91的软件配置， Cat.6 LTE 车载网络、802.11ac Wi-Fi、Central Brain“中央大脑”，FF 账户档案……什么技术先进它堆什么，此外还有像面部识别解锁、智能学习等功能，官方目的很明确：你开得越多，它就越了解你。至于车载互联系统，FF没有给出具体细节。
FF91既然是一款电动汽车，那么电池容量、续航里程、充电等自然是很多人关心的问题。FF给出的数据是，这款接近 SUV 的车型配备 130 千瓦时电池，可以达到 700 公里的续航里程（欧洲油耗及排放评定标准），拥有超过 1000 马力的瞬间功率，而且像手机一样支持快充，充电一小时，续航五百迈。不过据媒体透露，以上所有参数均由FF单方面给出，没有来自专业机构的评测。
来源：36氪
坐拥强大性能的FF91按捺不住要炫技的内心，直接在现场与宾利、法拉利及特斯拉的几款车型比起了速度。与特斯拉ModelSP100D的百公里加速度2.5秒相比， FF91的百公里加速度为2.39秒。启动快确实是一大卖点，不过也有网友评论：对于一款量产电动车来说，速度没那么重要，谁没事整天出去飙车。
在与ModelS P100D的速度比试中
乐视的FF91百公里加速度为2.39秒（
乐视的FF91百公里加速度为2.39秒（来源：36氪）
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