我觉得是它，捷尼赛思GENESIS，一款以全球布局为重的豪华汽车品牌，它在中国大陆市场的历史沉淀才刚刚开始书写。但其在美国、加拿大、澳洲和中东等地其实早已有售，并且屡屡斩获北美年度风云车大奖、J.D.Power新车质量研究报告-最佳豪华品牌等奖项。 判断一个汽车品牌是否值得你购买，在我看来无非两个要点，第一是见到它的时候内心分泌快乐的多巴胺。第二是下订金的时候未必快乐，但不做一定会后悔的事情。 而视频中的捷尼赛思GV80则能满足主持人梁家宇的前者要求，在30℃多度的广州工作，快乐的多巴胺随时是你工作中的98号汽油，推动着主持人奋力向前。 这倒不是说捷尼赛思GV80有多厉害，而是想表达它在主持人心目中的地位所在...... 这就像名嘴Jeremy Clarkson说“上一代的Panamera Tubro S 的设计就像泡在下水道中的尸体，但却深得我心，确实无法接受！” 将这个观点放在捷尼赛思GV80上同样适用，盾形铠甲的中网配合分体式大灯，视觉冲击力是会瞬间被拉满的，让它跟德系豪华品牌放在一起，也不会显得相形见绌。 翼板上的线条设计也让整辆GV80看上去更像走性能路线的SUV，当然这点也能体现在厚实的D柱上。 走到车尾，整个设计分为上中下3层，中间部分的尾灯是辨识它的最好象征之一，通过分体式上下两层将尾灯设计成为层叠效果，使其在种种层叠效果之中，产生头晕目眩的错觉。 假如说你喜欢这样的设计，倒也能印证你是个特立独行的驾驶者，6种车体颜色当中最为特别的非视频中的“卡迪夫绿”首选，这种平日在英国车上常见的颜色现在融入到韩系车中，冥冥之中会有种“东西结合”之感受。 相比起出类拔萃的外观，机械布局同样不可被忽视，捷尼赛思GV80搭载的2.5升涡轮增压发动机，最高能输出304匹马力，顺理成章的让驾驶者在飞驰的高速道路上，享受油门带来的快感，还能与隔壁车道的V6掰掰手腕。 但是，要想享受304匹的马力，就得要先付得起53.08万起的入场券，这对于芸芸众生而言已经是个高攀不起的梦想了。所以说捷尼赛思推出五年或10万公里保修服务和免费保养服务、建立直营的捷尼赛思之家等一系列惠民举措是个急不可待的事情。
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