抢先试驾日产ARIYA！熟悉的舒适大沙发 性能比小钢炮还猛？

在这个电动化大趋势下，无论是传统合资品牌、自主品牌，还是造车新势力均在加速布局自家车型产品矩阵。即便是在最为保守的日产品牌，首款纯电SUV车型Aryia也即将迎来上市。

这一次就有幸受到东风日产的邀请，来近距离观摩、试驾这台Ariya。说到这里，相信会有不少消费者都想详细了解这款车一些细节和设计了？那么，就不要错过本期视频了。

一分钟了解新车：

1.外观设计与海外车型保持一致

2.带有双色车身可选

3.提供单电机以及双电机两种动力总成

Ariya(海外)都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

新车作为东风日产首款基于CMF-EV平台打造的首款SUV， 并依托该平台的高灵活性和延伸性，丝毫不输同级别新势力选手。

前脸依旧采用日产家族传统的“V-Motion”家族式设计语言，前脸配有倒梯状封闭进气格栅，内部进行两面熏黑处理，搭配两侧狭长的LED大灯组，在视觉上具有强烈的视觉冲击感。

车侧采用了较为传统的设计轮廓，搭配流畅的分段式腰线设计，有效拉长整个车身视觉效果。此外，A、B、C柱部分均采用熏黑化处理，视觉感受更为运动的同时，还很符合当代消费受众审美观念。

新车长宽高分别为4603*1900*1654（1658）mm，轴距为2775mm，相比同级别大众ID.4 CROZZ/X稍占优势，相信能够很好地满足了国内消费对车内大空间的需求。

车尾采用了时下流行的贯穿式一体化尾灯，内部置有独特的纹理，辅以“NISSAN”的标识点亮后营造出不俗的科技感。

把目光转至于内饰方面，可以发现日产Ariya质感极其出色，肌肤能触碰到的地方均采用软性材料进行一一覆盖。看到这里！相信大家十分熟悉，新车沿用与海外版相同的内饰布局。

中控台配备双12.3英寸一体式屏幕，把众多功能集成在这块大屏幕中，简洁美观的同时，还进一步营造出浓厚的科技氛围。值得一提的是，新车扶手箱内部还只有手机无线充电功能，带倾斜角度的手机保证汽车行驶过程中不让手机乱晃，这样的细节确实值得给它加分。

在动力方面，全系车型均配备90kWh锂电池组，两驱版本最大功率为178kW，峰值扭矩为300N·m，最远续航里程为623公里；而四驱版本最大功率为320kW，峰值扭矩为600N·m，纯电续航里程为559 公里。相比起日系品牌竞品选手，这样的性能以及续航里程简直是在它们之上。

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更重要的是，新车还搭载e-4ORCE四驱系统，有效提升车辆行驶过程中的操控部分、行驶稳定性以及道路通过性。

关于东风日产Aryia新车上市资讯，后续教授将会持续的更新报道。尽管新车售价信息尚未公布，不过以目前的市场热度来看，它的出现确实吸引到一部分消费受众的青睐。那么，新车上市后能否助力日产品牌迎来销量提升呢？不妨让我们一起拭目以待吧。