买个车，啥东西最重要？配置？空间？还是逼格？这些确实都重要，但最重要的，不应该是那些关系到生命安全的东西么？一台车的安全性，应该是放在第一位的。但是，现在N多个品牌，每个都说自己多安全多牛逼，作为消费者，我们又该相信谁？
其实很简单，看碰撞测试成绩嘛！碰撞测试，我们主要看两个，一个是以严格著称的Euro-NCAP的总评分，一个是AEB城市与城际道路测试，只要能在这两项测试都取得最高评价，那基本上可以说，这台车就是全世界最安全的车了，那符合这两个条件的，都有哪些车？实际上，就只有一台---全新沃尔沃XC90。那么问题来了，这些干巴巴的测试数据和测试成绩，到底对我有啥用？
这些测试都是啥？
其实简单说，Euro-NCAP的测试更多的是测试一台车最基础的被动安全性能，比如正撞，侧撞、翻滚等等这些，都是为了模仿在日常开车中可能会出现的各种事故。大家请看上图，这是一张截取于Euro-NCAP官网的大型SUV碰撞测试成绩排名，可以看到，XC90位居第一，但截图内的车，总评分都是五星，看着不都一样嘛？大家仔细看，在驾驶员保护，也就是第一个黄色图标那里，XC90得分远高于第二名的奥迪Q7，在翻滚测试中，XC90也以满分的成绩，大幅抛离其他车型。
而AEB城市测试，可能您对这个比较陌生，简单说，这是一个能全面测试车子在城市和城郊环境下可能遇到的各种突发状况的一系列测试，包括突然冲出来的行人啊，动物啊，突然出现的路障啊，前方的车辆突然刹车啊等常见的突发情况，考验的是车子全方面的安全性。AEB这个测试很严格，能取得高分的车子极少，能满分的，目前就只有全新XC90一台。
但其他人也差不多啊
看到这里你肯定要问了，沃尔沃安全这我们都知道，但其他厂家的车也很安全啊！它们的成绩也都不差的啊！确实，如果说XC90能拿95分的话，那一些同样主打安全的厂家，也能拿个85-90分。所以问题来了，真的只有5分的差距吗？
接下来，通过几张对比图，看看到底XC90有多结实，能为车内的驾驶员和乘客带来多大的保护，图片均来自于Euro-NCAP官方。
这是XC90和某品牌竞争对手的侧面碰撞结果
这是正面碰撞，留意驾驶舱的完整性
不妨留意一下第一组对比图，在圆柱测试中，对手的车舱结构已经受损，A柱都已经变形了，现实中遭到这种程度的撞击的话，多少都会对驾驶员构成伤害。但反过来看XC90，整个车舱基本没受到损坏，A柱完好无损。这，就是5分的差距。
对我有啥意义？
前面我们聊到了，沃尔沃全新XC90是极少数的，能通过这两项测试的车子，得到AEB城市测试满分，更是这项测试有史以来的第一次。那么对车主来说，又意味着什么呢？
我们举几个例子说明一下，有时候因为比较累，或者分神的情况下，开着车会不自觉地慢慢偏离原来的车道，这时候要是后面有车试图超越的话就容易发生事故，沃尔沃全新XC90拥有一套称为车道偏离辅助系统的电子系统，能在发现车子开始偏离车道时通过各种方式及时警告驾驶员并主动辅助驾驶员回到车道之内，而其他品牌，目前更多仅仅做到“警示和提醒”。同时，XC90还会实时监测驾驶员的精神状况，当发现您已经太累的时候，会及时引导驾驶员到最近的休息区内休息，这就避免了很多因疲劳驾驶引发的高速事故。
其次，相信大家都深有体会的是，在一些交叉路口，当您认为对向没车，可以放心地转弯时，突然不知从哪冒出来一台车，吓得人一身冷汗。沃尔沃全新XC90搭载着一套世界首创的交叉路口自动刹车系统。当系统检测到出现突然的对向来车时，会马上自动刹车，这套系统的灵敏度非常高，早在你反应过来之前，它就已经开始自动刹车了。
以上说的两个例子，都是全新XC90独有的新技术。当然除此之外，非常完备的主动被动安全设计那是必须要有的，包括ESC车身稳定系统、安全带提示、车道保持系统、智能限速系统以及紧急自动刹车系统等等这一系列全面的安全配置，在XC90身上全部都是标准配置。
除此之外，让XC90无愧于“世界最安全SUV”称号的，还在于它从根本上预防了事故的发生。其实，与其在事故发生后为乘员提供保护，不如直接防止事故的发生，只有做到这样，才堪称是高手中的高手。
再进一步，现在全世界都在研究自动驾驶这事儿，但是，要实现自动驾驶，首先必须得保证车子能自己防止事故发生，必须得保证车子自己在遇到事故的时候能自动采取措施，这才是真正实现全自动驾驶的前提。所以，人家沃尔沃已经在安全这方面研究了整整88年，世界上最安全的车，这个称号可不是盖的。您可能看着XC90很贵，但要知道，您的每一分钱，其实都物有所值。
买车就是买安全
其实吧，车子这东西在路上跑，必然就有风险存在，我们大家买个车都不容易，与其把钱花在那些可能几年都用不了一次的装备上，还真不如实实在在地买一台足够安全的车，毕竟车子再贵，也没人命贵，豪华装备再值钱，也没自己的安全值钱。
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