新闻摘要：保险指数第一轮碰撞结果公布，保费高低与修车费用挂钩的费险改革即将来临；丰田国产Avalon要来啦（预计中文名叫“亚洲龙”），11月15日开启预售；高德打车接入支付宝，可一键多平台叫车；福特与众泰正式签署合资协议，将布局国内网约车。教授一周车闻为你播报。
日前，“中国保险汽车安全指数”公布了第一轮碰撞评价结果，本次参与测试的共有12款车，其中凯美瑞、领克01等4款车获得了G级评价。透过这个碰撞成绩，意在为新一轮车险改革的保费评估提供客观参考。“中国保险汽车安全指数”由中国平安、人保、太平洋等八大保险公司组成，其采用的RCAR碰撞标准与国外完全一致，并没有进行本土化改进，从这点来讲，它的碰撞成绩更有说服力。
随着第三次保险费改的逐步施行，更加人性化的保费评估体系将会引进，除了以往主要考虑人的维度，还会新增考虑车辆自身的维度。这种情况下，“中国保险汽车安全指数”的碰撞评估结果显得尤为有参考意义，同一价位的车，如果碰撞评分低，修起来更贵，那么它的保费自然也水涨船高，反之亦然。这个举措不但对保费做了更人性化的设定，还无形中对车企造车起了督促作用。
其实国外很早就已经这么做了，而显然这还不是终点，随着一次次的费改，未来我们的保费将是由人、车、驾驶行为等综合因素去决定。而随着这些措施的落实，又会对人和车有一个反向的约束，促使人员用车、车企造车都向好的方向发展。
千呼万唤始出来，9月25日，在一汽丰田成立15周年感恩之夜的活动上，丰田官方宣布一汽丰田新Avalon（中文名预计为“亚洲龙”）将在2018年11月15日开启预售，预售价格为22.00-27.00万元，预计2019年3月上市。
皇冠在国内的表现已难改颓势，丰田此举，欲透过Avalon重振其在国内中大型轿车地位的意图很明显。而凶悍犀利的大嘴设计，凌厉飘逸的车身线条，更为年轻运动的外观设计无疑会让它更能讨好中国消费者。同时车型为首代引入中国，用户群体不多，产品力尚未经过市场验证也将成为其将来销量的阴霾。
终于可以不用羡慕老美，在自己家门口就能买到亚洲龙，国内的中大型轿车消费群体一早蔓延至了二三十岁人群，而皇冠那老气横秋的定位是致使其销量裹步不前的一大原因，所以这次Avalon的推出无疑进一步迎合了中国消费者的需求，而一款外观进击，运动的中大型轿车目前在市场上还比较空白，再加上强大的品牌光环，也许Avalon只需要做的，就是做好自己便足矣。
美团外卖做打车，滴滴出行送外卖，这年头互联网大佬跨界发展已不是什么新鲜事。这不，9月25日，高德宣布将与支付宝展开深度合作，积极推进网约车业务。目前，高德地图的打车业务已上线支付宝小程序，用户通过支付宝搜索即可查询和体验。在上线小程序后，支付宝用户可方便地体验高德打车服务，而无须再下载和安装众多不同的打车应用。
现在高德打车已经接入了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、嘀嗒出行、携程专车、同程专车、AA专车、易到等网约车平台。也就是说，用户可通过一个平台账号，实现全网叫车。
另外，9月25日当天，高德地图在北京举行了第二届“十一全民出行节”发布会，宣布其大数据服务已覆盖全国3500家5A/4A景区，在国庆期间用户可通过高德地图在景区内规避拥堵，合理规划路线。据悉，在十一假期出行高峰来临之际，本届出行节还发布了“大国之旅”中国旅游景区评选榜单，为民众推荐特色景区，帮助用户解决去哪里的问题。
目前关于网约车的讨论甚嚣尘上，如何让网约车得到更好的监管，防止网约车一家独大，损害国人利益，一个个都是箭在弦上，亟待解决的问题，而如今高德地图的入局，无疑将为国内网约车app创造了一个全新的竞争平台，让市民的出行多了一层监管，也让网约车重回良性竞争的态势。
日前，福特智能出行公司和众泰汽车公司在上海签署合资协议，双方将各出资50%，建立众泰福特智能出行科技有限公司。该合资公司的注册资本为2000万美元，并以杭州作为总基地，最初将向浙江省内提供网约车业务，之后逐步向国内其他省市拓展。而更多例如电动车租赁、车队管理、智能网联、车载信息娱乐等定制化服务也将逐步提供。
福特方面表示，纯电动中型车众泰Z500EV将作为首款车型供网约车运营商和司机租赁使用，该车综合工况续航里程330公里，并会配备支持网约车服务的车载信息娱乐系统和智能网联功能。
据福特预计，至2022年底，中国网约车数量将形成2600万辆的规模，这么一大块蛋糕，也就不奇怪为何各大车企也纷纷想入局网约车市场了。同时也不禁让人深思，网约车是否由车企牵头会取得更好的效果？毕竟在人员培训、监管、车辆管理方面其明显可以比互联网公司做得更全面，这一切还需时间检验，但可以肯定的是，在不断地引入竞争之下，中国网约车会以更经济、更绿色、更安全的姿态，为人们所用。
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