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雪佛兰在国内的紧凑级轿车市场上有两款车型，科鲁兹和科沃兹，前者偏运动，后者偏家用，而如今雪佛兰又在该市场内投入了一款新车型——雪佛兰科鲁泽。科鲁泽的英文名为MONZA，算是对上世纪雪佛兰旗下一款轿跑车型的致敬。全新车型的定位介于科鲁兹和科沃兹中间，且不难发现，这是一款完完全全冲着年轻消费者而来的车型。
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科鲁泽的售价为8.99-11.99万，且拥有5款车型版本可供选择。而且从车型表中可看出，科鲁泽除了入门版外，另外4款车型还区分了Redline版本和RS版本，除了配置有所区别外，车型之间的外观设计以及动力总成也有所不同。
科鲁泽的外观设计相较于科鲁兹和科沃兹而言要年轻许多，最主要的原因还是Redline外观套件和RS外观套件的运用，前者更为年轻且时尚，而后者更加突显运动感，但都不难看出，两者都是针对年轻消费者审美而设计的。车辆轴距为2640mm，其空间表现在紧凑级轿车里算是中规中矩。
该车的内饰设计是大家都非常熟悉的雪佛兰风格设计语言，虽然在仪表台以及门板处的硬塑料材质对整体质感有一定影响，但考虑到车辆的售价和定位还是比较能够让人接受。不过皮质方向盘的质感和手感为内饰挽回了不少分数。
在动力方面，320T车型搭载的是1.0T发动机，而330T车型搭载的是1.3T发动机，传动方面分别匹配6MT/6DCT以及6AT变速箱，值得一提的是两款发动机的抖动抑制做的比较到位，对于日常行驶状态下很难感觉到发动机传来的震动。
在配置方面，在科鲁泽在入门版车型上就已经有了较为不错的舒适性配置，例如后排出风口、PM2.5过滤等，且LED大灯以及胎压监测等也均为全系标配。
由于Redline和RS每款车型之间售价非常接近，且Redline 320T 双离合爽快版和RS 330T 自动畅快版之间没有太多的配置提升，所以个人更推荐RS 330T 自动痛快版，座椅电动调节和座椅加热等也是日常驾车时比较常用的便利性配置。
雪佛兰旗下车型向来都有着非常不错的性价比表现，这次的科鲁泽也不例外。教授认为，科鲁泽最核心的竞争力在于其清晰地了解自身产品定位，较低的售价门槛、时尚的外观设计都满足了时下大部分年轻人购车的几大需求，且空间和配置的表现上也能看出其还是保留了较强的实用性和家用能力。也许这正是科鲁泽这款车型对介于运动和家用之间定位的一种解读吧。
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