在米其林推出了竞驰PS4以及PS4S两款高性能轮胎产品后，成为了许多高端车型的原厂标配轮胎，并且迅速在后市场崛起成为明星产品，可见这款轮胎有着不俗的性能表现以及人气。
而特别是玩车群体中，除了热熔胎产品，米其林竞驰PS4系列是众多玩家在日常行街的首选，其原因也很简单，湿地抓地力一流，并不会形成干湿两种极端的反差。
所以对于轿车用户，米其林竞驰PS4会是一个理想的选择，虽然价格稍高，但所带来的体验和耐用性都是超值的，那SUV车型的用户呢？貌似并没有太多的好选择，因此米其林竞驰PS4 SUV则就此诞生，就是为SUV车型而来。
此次米其林推出的新品竞驰PS4 SUV顾名思义就是提供给SUV车型使用的PS4轮胎，该款轮胎除了保留PS4的干湿两地超强的抓地性能之外，米其林还加入新的独有配方，使得这款轮胎在越野性能的表现更佳，可以说是一款趋向于全能表现的产品。
其实在这款产品还未诞生之前，竞驰PS4凭借着堪比半热熔轮胎的干地表现，以及雨天湿地的超强抓地力，逐渐巩固在轮胎市场中的地位。因此，不管是干地还是湿地，竞驰PS4所传达给驾驶者的沟通感都较为踏实和到位。
那在转变为更复杂的SUV使用场景后，竞驰PS4 SUV还能保留祖传的出色性能吗？
好驴好马都得试出来，车不例外，轮胎也不例外，即使有了原先竞驰PS4作为背书，但竞驰PS4 SUV毕竟是新品，对于如何触摸到它的极限，以及对于SUV用户而言，使用了它以后能带来多大的提升，这是教授较为关心的问题。
在湿地紧急刹车+变向的环节，明面上测试项目貌似常规，但实则经历了三种不同的摩擦过程，从干地的迅速加速，到湿地开始制动和瞬间紧急变向，三种不同的摩擦过程要在2-3秒的时间内完成，考验的不仅是轮胎配方的抓地性能，还有沟槽以及花纹的设计，也蕴藏着许多科学的哲理。
在湿地上的表现，竞驰PS4 SUV依旧保留了原本竞驰PS4的湿地能力，放在重心较高的SUV车型且特别是雨水丰富的南方地区来说，竞驰PS4 SUV的出现，除了能够丰富米其林的产品线之外，对于部分驾驶者而言简直是保命的有效装备。像重庆这样的山城，还是发展迅速的城市，基建排水不完善，日常行车恰逢雨季或多或少都会遇过打滑的惊险场面。
而在干地的环节，教授尝试着不断去逼迫轮胎的极限值，虽说并未达到同价位区间的优科豪马AD08R这类半热熔轮胎的抓地力表现，但在非热熔成本的轮胎里，它的抓地力表现足以超出了大部分市售轮胎的抓地表现。
当然了，这种抓地力表现是相对而言，如果你的驾驶方式以及技巧存在问题，超出了轮胎的所承受范围内，例如方向打得太多并猛烈给油，或者速度太快的进弯，那再好再贵的轮胎，也于事无补。
毫无疑问在这10年间，SUV市场均呈现出直线增长的姿态，即使在过去2018年车市寒冬的影响下，SUV全年累计销量也达到了951.3万辆，在未来这个销售数据肯定还会往上增长，但服务于SUV车型所使用的轮胎产品，却十分有限。目前市面上常见多数原配轮胎的产品也不过为马牌UC6 SUV、固特异御乘Ⅱ SUV、和优科豪马GEOLANDAR SUV等几款专为SUV车型而生的产品。
SUV轮胎市场的强劲增长，势必会带来许多的机会，例如与大客户（类指汽车制造商）的合作机遇增多，汽车后市场的二次购买率以及这块市场的蛋糕规模等，均能随着SUV市场的增长，不断创造出新机遇。
在所有的面对面竞品里，米其林却是轮胎规格较齐全的品牌之一，齐全的轮胎规格无疑能够带来较高的利润增长机会，但同时这也考验着库存的能力，如何能够消减库存压力并能提供较全的轮胎规格出售，这就需要授权经销商和米其林之间能够达成一个灵活的联动空间。
就像是汽车世界里的丰田，事实上丰田很少会给经销商压货，丰田的生产模式就是收到订单后，联动起供应商配货，能够在消费者购车后的最短时间内将车型生产出来并交付到消费者的手中。同理，减少授权经销商的库存和增加较全的轮胎规格，是米其林在轮胎市场中，独行其道的竞争法则之一。
可以说新推出的竞驰PS4 SUV继承了原先PS4全部优点的基础上，再满足了SUV使用场景的所需特点。对于南方多雨季节的用户来讲，选择PS4的好处多多，其中一项就是可以保命，当然这么说可能有点小夸张，但事实上，你却很难从市面上找出第二款，湿地抓地力及排水性也能做得那么好的产品了。
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