国内豪车销量大涨11%,韩系车也忍不住了,要硬刚BBA!
车市的寒风已经刮了整整两年,两年以来,我们见证了一些抵抗力不足的车企由盛转衰,甚至退出竞争舞台,也见证了不少生命力旺盛的车企,经久不衰,在寒冬中依然保持着出色的业绩。当然,总体上整个行业是在走下坡路的,不过有意思的是,市场的发展走向呈现出“两极分化”的现象,普通品牌市场业绩普遍下滑,而豪华品牌则一路高歌,丝毫没有下行的趋势。2019年1-11月,中国豪华车市场累计销量达到200.3万辆,同比增长11.5%,一线豪华品牌BBA以及二线豪华品牌雷克萨斯、沃尔沃等都有不同程度的增长,显然,中国豪华车市场这个蛋糕还没有到吃存量的地步,还可以继续做大。中国豪华车市场这个大蛋糕,但凡是有点野心的车企都想要进来分一杯羹。现代作为最早进入中国车市的海外品牌之一,早已在中国市场稳据一方,虽然在2017年遭受挫折,但论体量现代依然是具有相当实力的合资车企。另外,和德系、日系、美系品牌不同的是,现代在中国豪华车市场目前是处于“弃疗”状态,这个局面亟需改变,于是,现代带来了捷尼赛思。捷尼赛思的前身就是捷恩斯,2015年,捷恩斯曾以单一车型的形式进入中国市场,后来演变成独立品牌,后因市场业绩不理想而被迫暂别中国市场。如今,捷恩斯改名捷尼赛思,将重返中国市场。在2019年上海进博会,捷尼赛思带来了三款新车,分别是G90、GV80概念车以及Mint概念车,其中G90此前已经在韩国本土上市,而GV80的量产车预告图也在最近正式发布,意味着这款车又离投入市场更近了一步。GV80定位为中大型豪华SUV,外观方面,新车大部分延续了概念车的设计,GV80的前脸设计又玩出了“新花样”,采用标志性的钻石前格栅,内部加入棱形网格,通过镀铬条进行环绕,显得十分大气而精致。GV80前大灯采用罕见的“平行线”形的分体式大灯,具有很高的辨识度,引擎盖隆起的线条显得很有力量感,车身侧面,从翼子板延伸到车尾的腰线营造出动感流畅的车身,GV80搭载了一套22寸的轮圈,与整个车身搭配起来非常协调。即便是通过GV80的一张内饰图,都可以感受到一股浓厚的豪华氛围扑面而来,GV80采用横贯式空调出风口,中控台布局十分平整,并采用大量的皮质包裹覆盖,上方悬立着大尺寸的中控屏,看起来十分简洁且质感满满,据官方称中控系统支持AR增强实景导航、简单支付技术、手写识别控制系统以及增强的语音识别技术,科技感十足。GV80采用旋钮式换挡机构,换挡旋钮周围采用浅色的木纹饰板进行装饰,很显档次感。动力方面,据悉GV80或将搭载一台四缸涡轮增压发动机,最大马力超过300匹,高配车型或搭载3.5L V6发动机,在韩国和欧洲市场,新车还可能搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率274马力,峰值扭矩588牛·米。传动系统部分,新车预计匹配8速自动变速箱,并提供四驱可选。按照北京现代的计划,捷尼赛思将在今年以上海为起点,向全国逐步覆盖,全面重返中国车市,与其他豪华品牌展开竞争。至于捷尼赛思梅开二度能否如愿,媒体界众说纷纭,其中也不乏质疑声,毕竟豪华品牌是德系三驾马车的天下,二线豪华品牌尚且不易,作为后来者的捷尼赛思会一路顺畅吗?当然,捷尼赛思会走向何方暂时还难以定论,不过,从品牌战略的角度看,这个品牌的的存在将会对现北京现代的品牌“向上”带来积极作用,有助于重塑北京现代的品牌形象,而从市场的角度看,捷尼赛思的到来也会为国内消费者带来更多元化的选择。在这个BBA烂大街的时代,如果有这么一款车虽然牌子不够响亮,但是设计、质感、性能并不逊色于BBA,而且价格也相当合理,你会考虑吗?
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