刚刚过去的春节假期，各位开车回家过年的司机们，想必大部分都经历了一场甚至多场的“堵车大作战”。或运动、或吃饭、或聊天，在堵车的高速路上，人们总能想出各式各样的奇招来消解堵车的苦闷。
不过即便有一千种方法消解苦闷，但堵车还是会让人苦恼得怀疑人生，并暗暗立下下一个假期一定不会开车回家的Flag。因此在被堵车折磨到快“精神失常”的情况下，很多司机便毅然决然地打起了应急车道的主意。只是教授想说擅自开进应急车道，就算避得开天上的监控摄像头，也逃不过其他车辆乘员手中的手机。这不最近教授在刷抖音的时候，就看到一条“男子高速堵车无聊，拍下500+应急车道违法车辆，并全部举报成功”的视频。根据视频显示，视频的拍摄者是位于副驾的乘员，并且是在不影响驾驶员开车的前提下，用手中的手机拍摄下了在高速公路上违法占用应急车道的社会车辆。根据我国《道路交通安全法》可知，非法占用应急车道者会罚款200元并扣6分处理。罚金需在15天内缴清，否则会以3%的滞留金累加。那么什么情况下社会车辆可以占用应急车道不被扣分罚款？第一，当车辆出现紧急的故障时可以占用应急车道，比如行车过程中发动机故障灯报警或车辆存在安全隐患时，不得不下车检查，即使是特殊情况占用应急车道也必须开启车辆双闪（危险报警闪光灯），还要在车辆后方（来车方向）放置三角警示标志，其他人员必须马上撤到安全区域内，必要时可以拨打高速报警救助电话12122请求支援。第二，车内人员有病人需要紧急的护理医治，这时可以占用应急车道，后期可凭证明到交通大队说明情况。对于占用应急车道的做法，广大司机可谓深恶痛绝，就算是没有车的人们都知道应急车道是生命通道，不能随意占用行驶。所以视频一经发出就引发网友们的广泛关注。事实上大部分网友都是选择站在正方，支持这种正义之举，而且当中还有一些深刻的言论发人深思。比如“应急车道走到摄像头底下，或者走到出口处，还不是要加塞到行车道走，没有缩短整体通过的时间，反而因为加塞导致整体通过时间变长、说白了就是牺牲别人的时间，节省了自己的时间，扰乱秩序”。
还有部分网友表示支持的同时，也说出了自己的担忧，担心事后拍摄者会遭到恶意报复。虽然评论基本是以正能量为主，但还是能看到一些“别样”的评论。比如“人家影响你啥了你给人拍了”。能够说出此番言论，显然这位网友还不懂何为应急车道，所谓的应急车道就是留给特种车辆或紧急情况。如果应急车道是允许其他社会车辆随意通行，那么应急一词又该从何谈起？应急车道岂不是形同虚设？作为一名司机，教授也尝过高速堵车的苦，而旁边空空如也的应急车道，好像就在不断诱惑你开过去，但教授可以坦荡地说，在车辆和乘员没有发生任何问题的时候，教授没试过开进去应急车道。这是源自于内心对法律的敬畏，以及对生命的重视。因为我时刻告诫自己，开进去耽误的可能就是一条鲜活的生命，哪怕这样的几率只有亿分之一，教授都不敢试。生命的代价，任谁都承担不起。举报权，是公民行使监督权的一种具体形式，因而属于公民基本权利的范畴。而举报汽车违章，自然也是公民在行使自己举报权的其中一种方式。而就在去年的国庆节，教授就曾经报道过来自河南的李先生和成都的强女士，在国庆节返程时由于车流量比较大，发现很多不遵守交通法规的司机纷纷占用了应急车道，并阻挡了后方的救援拖车和救护车。有见及此，李先生便和同车的同伴达成共识，在不影响驾驶员开车的前提下，用手中的手机拍摄下了在高速公路上违法占用应急车道的社会车辆，将这份大小为485MB的照片压缩文件，作为举报材料发送至高速交警大队。而坐在副驾驶的强女士，也是在短短两个小时内，拍下了约270辆违法占用应急车道的社会车辆，并将照片发送至交警部门进行了举报。因为高速举报违章一事，李先生和强女士更是受到了中央电视台的关注，还登上了《新闻1+1》栏目。后来接受采访时，李先生也表示“应急车道是救援专用通道，在关键时刻就是生命通道，这些车辆违法占用，就应该让他们付出代价！而且也想通过自己举报违法占用应急车道这一举动，提醒大家不要违法，遵章行驶，做一个文明的交通参与者，传递正能量。”那么我们应该如何正确地举报交通违法行为呢？河南高速交警就来给大家支支招。具体位置信息包括高速名称+市或县+公里数+行驶方向。那么在高速上如何准确定位？关于在于读懂公里桩：一般情况下，高速公路上的“公里桩”安置在右侧护栏上，每隔1公里有一块，上面标注了这条高速公路的名称和公里数。写清违法行为内容，例如违法占用应急车道、大车占道、超员等。如果你认为举报违章是一件吃力不讨好的事情，也怕枪打出头鸟，那么你完全可以选择面对违章不为所动，这是属于每个公民自由选择的权利。你可以是不做举报违章的那个人，但也请不要成为主动违章的那个人。最后教授再唠叨一句“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”！
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
