各位车友们都知道ABS吧，这是一个防抱死系统。
伟大的科学是不断进步的，市场也是不断变化的。
正如一句名言所说。
青出于蓝而胜于蓝， 长江后浪推前浪，一代更比一代强。
EBD其实是ABS的辅助功能，能有效的改善和提高ABS的功效。
在安全配上，产生了“ABS+EBD”的汽车安全配置组合。
第一：什么是EBD呢？
买车的时候，配置一览都会有，ABS和EBD这样一个选项，三个字母是啥意思呢？
很多车友一定很想知道。
EBD就是电子制动力分配，说简单一点就是，那个车轮需要给力，就给点力。
第二：EBD是干嘛的？
一是EBD是配合ABS工作的，EBD和ABS是相互辅助的。
二是为了防止车辆在遇到意外情况，采取紧急制动的时候，容易发生车子侧滑侧翻的风险。
三是EBD就是根据每个轮胎遇到不同的路面，合理分配不同的制动力，防止车轮抱死，防侧滑，保持车身的稳定性的一项主动保护安全配置。
第三：没EBD，遇险汽车会发生什么？
这个问题问得好，没EBD你就要提前做好防护措施了。
虽然你有ABS的保护，ABS是能够防轮胎抱死，但是遇到不同路面上就可能不管用了。
小编就曾做过一个小实验，
在一段路面上有两种不同的路况，一面是湿滑路面，另一面是干燥路面。
左轮行驶在湿滑路面，右轮行驶在干燥路面。
小编驾驶一辆没有EBD的车在高速行驶，然后紧急刹车制动。
车子轮胎发生打滑，车身晃动剧烈，车子转向过度发生侧滑失控。
第四：没EBD的帮助，车子为啥会如此狼狈？
一是车子由于路面上不同的状况，两边的轮胎分别对地面上的摩擦力不一样，
二是湿滑路面摩擦力小，干燥路面摩擦力大，
三是左轮摩擦力小，右轮摩擦力大，
四是左右轮受力都不一样，刹车给的力是一样，
五是刹车力跟路面上的摩擦力不匹配，产生的摩擦力不一致，容易发生甩尾打滑现象。
有了EBD，你的车子安全系数提升了多少？
小编又继续在相同的路段驾驶着装了EBD的车子，模拟刚才在复杂路况采取紧急制动的实验，
这一次，车子没有发生任何的轮胎打滑现象。
车子并没有偏离轨迹，很平稳的停下来了，这时候EBD的制动力分配作用就体现出来了。
第五：EBD是怎么工作的？
一是在我们的车子制动的时候EBD就开始工作了，是ABS上的一个新功能，机械系统工作原理是一样的。
二是每个轮子都会有一台速度传感器进行监测，对轮子的速度分析判断。比如速度和摩擦值，然后把每个轮子的信息传送给EBD系统上。
三是每个轮子与地面接触情况不同，抓地力也不同，如果都是给相同的制动力的话，会受力不一致，力量不均衡，容易造成倾斜侧翻。
四是这时候EBD会根据每个轮子的实际状况，对每个轮子分别作出不同的制动方式和不同的制动力量，不停的作出调整。
五是EBD再对每个轮子的制动装置不断地调整制动力，来达到合理的刹车感。
六是让车子在紧急制动情况下保持平稳安全。
小编总结：
一是EBD让我们的车子的主动安全配置又上了一个台阶，ABS和EBD的配合可谓是最佳搭档.
二是让制动装置更加合理完善，EBD可以应对更加复杂多变的路况，让我们在危险的路段更加有安全保障了，更加畅游无阻了！
三是EBD不是万能的，不管有没有EBD，各位车友们还是要养成良好的开车习惯，才能善始善终的安全驾驶!
四是有的车友怕费电，就关闭了EBD，岂不是关闭了一条通往安全的道路？
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